Основы обеспечения работоспособности автомобиля

Конспект лекций по курсу

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТиТТМО

Лекция № 1

Основные задачи технической эксплуатации силовых агрегатов и трансмиссий.

Интерфиксация производства, повышение производительности труда, экономия всех видов ресурсов - это задачи, имеющие непосредственное отношение к автомобильному транспорту, и его подсистеме – технической эксплуатации автомобилей (ТЭА), обеспечивающей работоспособность парка.

Основные задачи технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта:

1. Обеспечение работоспособности и реализации потенциальных свойств автомобиля, заложенных при его создании.

2. Снижение затрат на содержание ТО и ремонт автомобилей.

3. Уменьшение простоев в ремонте.

4. Снижение себестоимости перевозок и повышение экономичности.

5. Обеспечение экологической безопасности перевозок.

Важной задачей является также реализационная организация технической эксплуатации автомобилей в особых условиях: при работе и хранении в условиях низких температур, эксплуатации в условиях горной местности.

Основы обеспечения работоспособности автомобиля.

Качество - это совокупность свойств, определяющих степень пригодности автомобиля, агрегата, материала к выполнению заданных функций при использовании по назначению. Каждое свойство характеризуется одним или несколькими показателями, которые могут принимать различные количественные значения

Часть показателей свойств автомобилей, например габаритные размеры, грузоподъемность или вместимость остаются практически неизменными в течение всего периода эксплуатации. Однако показатели большинства свойств определяемых качество автомобиля, например экономичность, безопасность, динамичность, производительность изменяются в процессе работы.

Современный автомобиль состоит из 15 – 20 тысяч деталей, из которых 7-9 тыс. теряют свои первоначальные свойства при работе, причем 3-4 тыс. деталей имеют срок службы меньше чем автомобиль в целом. Из них 80-100 деталей влияют на безопасность движения, а 150-300 деталей «критических» по надежности чаще других требуют замены, вызывают наибольшие простои автомобилей, трудовые и материальные затраты.