Также система осуществляет контроль исправности составных частей системы и канала связи

Рабочая тетрадь

Автоматизированная система контроля и управления параметров машин МПТ и АДМ

(АСКУМ2-01 и АСКУМ2-02)

Преподаватель Воронков В.Н..

Бологое-2014

НАЗНАЧЕНИЕ

Автоматизированная система контроля и управления параметров машин МПТ и АДМ ( АСКУМ2-01 и АСКУМ2-02) устанавливается на машины АДМ или МПТ, оснащенные гидропере­дачей УГП-300 и ГМПМ-220.

Система обеспечивает отображение текущих параметров машин АДМ и МПТ, ав­томатизированный контроль параметров с выдачей сообщений для принятия ре­шений оператором.

При помощи АСКУМ осуществляется оператив­ный контроль следующих парамет­ров машин АДМ и МПТ:

- давления масла на выходе питательного насоса;

- давления масла на входе гидротрансформатора ГП;

- давления масла системы смазки ГП;

- давление первой и второй ступеней гидропередачи;

- температура масла гидропередачи;

- скорости движения машины АДМ (МПТ);

- напряжения бортовой сети (аккумуляторов);

- направление движения;

- ток заряда/разряда аккумуляторной батареи;

- напряжение фаз A,B,C силового генератора;

- частота фаз силового генератора;

- ток фазы A силового генератора;

- обороты двигателя;

- температура охлаждающей жидкости двигателя;

- давление масла в системе смазки двигателя.

-колличество топлива в баке

Система осуществляет управление следующими узлами и агрегатами:

- обороты двигателя;

- вкл / выкл жалюзи;

- вкл / выкл ГП;

- вкл / выкл насос гидравлики;

- вкл / выкл муфты генератора;

- вкл / выкл охладителя масла ГП;

- кран;

- площадка (АДМ);

- муфта сцепления;

- автоматическая подкачка топлива в расходный бак;

- направление движения вперед / назад;

- режим движения поездной / маневровый;

- горизонтирование люлек (АДМ).

Система осуществляет вывод на экран дисплея текстовых и графи­ческих сообщений о текущих значениях контролируемых параметров. При отклонении контролируемых параметров от допустимых значений, система осуществляет вывод на экран дисплея текстовых и графических предупреждающих сообще­ний.

АСКУМ осуществляет вычисление и отображение суточного и сум­мар­ного пробега, даты, времени, моточасов двигателя, гидропередачи и площадки.

Также система осуществляет контроль исправности составных частей системы и канала связи.

Питание АСКУМ осуществляется от бортовой сети 24±20% В (по­стоянного напряжения). Потребляемая мощность от бортовой сети – не более 70 ВА (при выключенных термостатах) и не более 100 ВА (при включенных термостатах).

Время готовности системы к работе к работе не более одной минуты.

Средняя наработка АСКУМ на отказ не менее 30000 часов, средний срок службы не менее 5 лет, время непрерывной работы системы АСКУМ2 не более 18 часов.