Действия проводника при утере билета пассажиром. 5 страница

2) Повышенное газовыделение наблюдается при разряде, а также у неработающего аккумулятора.

5. Какая должна быть высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельса?
У пасс, порожних вагонов более 10§0мм и у вагонов с пассажирами менее 980мм;

У грузовых порожних вагонов более 1080мм и у груженных менее 950мм.

6. Как произвести заправку водой систему водоснабжения в аварийных ситуациях?
Холодной водой заправляют через пожарный гидрант в КО: горячую через рукав, который
подсоединен к котлу в КО.

7. Правила тушения высоковольтного оборудований?

8. Требований ОТ при обслуживании системы водоснабжения в зимний период?

В пути следования проводник обязан периодически контролировать кол-во воды в системе, отсутствие течи

воды из арматуры и засорение сливных труб. По термометру бойлера систематически должна проверяться

температура воды в системе горячего водоснабжения.

При заполнении системы водоснабжения вагона водой проводник совместно с экипировщиком водой обязан

следить за тем, чтобы не было переполнения баков, при котором вода через вестовую трубу выливается на

междупутья.

В случае обнаружения признаков замораживания трубопроводов, унитазов, сливных труб умывальных чаш

отогревание их производить только горячей водой из сети отопления. Запрещается отогревание производить

факелом или горячим углем. При пользовании грелкой обязательно одеть рукавицы. Сливные трубы вагона

разрешается отогревать только внутри вагона.

Билет №29

1. Чем оборудуются составы пасс, поездов?

2. Ответственность проводника пасс вагонов?

Проводник несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение Инструкции ЦЛ-614.

3. Льготный проезд в поездах дальнего и местного сообщения по территории Р.Ф?

4. Высоковольтное оборудование пасс, вагонов?

Котел комбинированного отопления работает только на твердом топливе. Котел состоит из:

- водяной рубашки - болта

- 24 высоковольтных нагревательных элементов - кожуха

- фланцевого кольца - топки

- фланца - предохранительных цепей Проводник вагона
визуально проверяет состояние подвагонного высоковольтного?^гттика,

межвагонных соединений, заземляющих перемычек. Ежедневно в пути следования необходимо осматривать

межвагонные высоковольтные соединения.

Для защиты высоковольтных нагревательных элементов котла от выхода из строя служат приборы защиты.

Жидкостной выключатель срабатывает и отключает высокое напряжение при понижении уровня в котле

или расширителе ниже допустимого.

Тепловое реле срабатывает и отключает высокое напряжение при повышении температуры воды в системе

отопления свыше 95°С.

Отопление осуществляется от магистрали 3000 В, которая проходит вдоль состава. Напряжение подается от

локомотива. В вагоне имеется подвагонный высоковольтный ящик, в котором располагаются

высоковольтные контакторы и электрическая аппаратура.

Электрическое отопление может работать в двух основных режимах:

- автоматическом

5. Какая допускается разница то высоте между продольным:; зсями автосцепок?

Со скоростью не более 120км/ч разность между продольными осями а/с смежных вагонов не более 70мм. Со скоростью свыше 120км/ч не более 50мм(между вагонами),между локомотивом и 1 вагоном более 100мм.

6. Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка?

- сообщить ЛНП

- вызвать сотрудников милиции

- составить акт в 2х экземплярах

- сделать на билете отметку "отказано в перевозке" §27 п" А"

7. Правила обесточивания электрооборудования плацкартного вагона?
Нажатие кнопки "Авария" на щите.

8. Требования ОТ при тушении пожара в поезде?

Тушение пожара осуществлять в СПИ-20 первичными средствами пожаротушения и установкой

пожаротушения с использованием запаса воды из системы вагон: Во время тушения пожара после

эвакуации пассажиров двери для перехода из вагона в вагон на соседних с горящим вагонах должны быть

закрыты.

При пользовании пенными (углекислотньми. порошковыми) огнетушителями струю пены (порошка,

углекислоты) не направлять на людей. При попадании пены на незащищенные участки тела стереть ее

платком или др. материалом и смыть водным раствором соды.

При загорании электрооборудования применять только углекислотные или порошковые огнетушители. При

пользовании углекислотным огнетушителем не браться рукой за раструб

При тушении пламени песком совок, лопату не поднимать на уровень глаз во избежание попадания в них

песка.

Тушить горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2м от контактной сети, разрешается только

углекислотными, порошковыми огнетушителями, не поднимаясь на крышу вагона.

Билет №30

1. В каких случаях запрещается осаживание поезда на позади лежащую станцию?

Запрещается. Исключение- по разрешению если есть вспомогательный локомотив.

2. Дополнительные обязанности старшего проводника прицепного вагона?

3. Льготный проезд в поездах дальнего и местного сообщения по территории РФ к месту лечения и
обратно?

4. Отличительные особенности распределительных устройств вагонов разных типов постройки? 5. Неисправности, с которыми запрещается эксплуатировать тележки пасс, вагонов?

- трещины в балках, в сварных швах рамы

- трещины в деталях рессорного и люлечного подвешивания, доступных для визуального контроля при
осмотре вагонов или в видимой зоне, трещины предохранительных скоб и неисправности их крепления,
трещины поддонов центрального подвешивания тележек КВЗ-5, КВЗ-ЦНИИ, Т БЗ-ЦНИИ-М.

- трещины в пятниках, подпятниках, скользунах, неисправность их крепления, трещины в продольных
поводках тележек КВЗ-ЦНИИ.

- суммарный зазор между горизонтальными скользунами с обеих сторон тележки (кроме тележки КВЗ-
ЦНИИ) более 6 или менее 2мм.

- суммарный зазор между вертикальными скользунами (с 1 стороны тележки): у тележки типа ЦМВ более
16мм; у тележек типа КВЗ-5 более 8мм; у тележек типов КВЗ-ЦНИИ и ТВЗ-ЦНИИ —М более 30мм, при
этом зазор между вертикальными скользунами поперечной балки и рамы иадрессорной балки должен быть
не менее 5мм

- выпуклость резины в креплении поводка по отношению к металлической армировке пакета более 6мм

- ослабевшее резьбовое соединение или отсутствие болтов, шплинтов крепления подвески,
сдвиг редуктора на оси КП

- заклинивание гасителя

6. Действия поездной бригады при наружном обстреле вагона или стрельбе внутри вагона?

При наружном обстреле вагона потребовать от пассажиров разместиться ниже оконных проемов, вызвать

ЛНП.

При стрельбе внутри пасс, вагона сообщить об этом ЛНП, эвакуировать пассажиров в соседние вагоны и

вызвать работников милиции.

7. Правила обесточивания электрооборудования купированного вагона?

- нажать на щите кнопку "Авария"

- вытащить 1 предохранителя в нише щита.

8. Оказание первой помощи при ожогах и обморожении?

При ожогах 1 степени (наблюдается только покраснение и небольшое опухание кожи)

При тяжелых ожогах следует на обожженное место наложить стерильную повязку и немедленно отправить

пострадавшего в лечебное учреждение. Нельзя смазывать обожженное место жиром или мазями, отрывать

пригоревшие к коже части одежды. Обожженного необходимо обильно поить горячим чаем.

При легком обморожении необходимо растереть обмороженное место чистой суконкой или варежкой.

Обмороженное место нельзя растирать снегом, так как может быть повреждена кожа и внесена инфекция.

После восстановления кровообращения, когда кожа покраснеет и появится чувствительность, необходимо

смазать обмороженное место жиром (маслом, салом).

Если при обморожении появились пузыри или наступило омертвление кожи и глубоколежащих тканей,

необходимо перевязать обмороженное место сухим стерильным материалом и направить пострадавшего к

врачу. Нельзя вскрывать и прокалывать пузыри.

При общем замерзании необходимо внести пострадавшего в/теплое помещение, раздеть и растирать чистым

сухими суконками или варежками до тех пор, пока покраснеет кожа и мышцы станут мягкими. После этого,

продолжая растирание, необходимо начать искусственное дыхание. Когда замерзший придет в сознание, его

надо тепло укрыть и напоить теплым чаем или кофе.