Выход для вытаскивания и затаскивания шпалы

Рисунок 8 – Схема отрывки балласта в шпальном ящике

2.3 Анализ процесса. Схема процесса. Перечень возможных проблем

Владелец процесса – дорожный мастер.

Рассмотрим процесс одиночной смены деревянных шпал.

Условные обозначения:

стрелка соединяет последовательно выполняемые функции;

стрелка отношений, используется для привязки объектов к функциям.

Рисунок 9 – Система процессов предприятия

Опишем клиентов и выходы процесса – таблица 8

Таблица 8 – Клиенты и выходы процесса

№ п/п	Потребители (клиенты)	Выходы
	Процесс управления	Отчет о работе
	Процесс обеспечения	Заявка
	Процесс эксплуатации	Участок пути, на котором произведена смена шпал
	Процесс хранения	Шпалы смененные

Следовательно, процесс «Одиночная смена деревянных шпал» взаимодействует со следующими процессами:

- процесс управления;

- процесс обеспечения;

- процесс эксплуатации;

- процесс хранения.

Далее опишем поставщиков и входы процесса – таблица 9.

Таблица 9 – Поставщики и выходы процесса

№ п/п	Поставщики	Вход
	Процесс управления	1) План 2) Нормативная документация 3) Задания
	Процесс обеспечения	1) Материалы (шпалы) 2) Сопроводительная документация
	Процесс эксплуатации	Участок пути, требующий замены шпал

Для выполнения рассматриваемого процесса используются следующие ресурсы:

- персонал (монтеры пути; сигналисты; бригадир пути или дорожный мастер);

- инструмент.

Составим матрицу ответственности по рассматриваемом процессу. Результат представлен в таблице 10.

Таблица 10 – Матрица ответственности процесса

Функция	Персонал
Дорожный мастер	Монтер пути 1	Монтер пути 2	Бригадир пути
1 Планирование работ	О	-	-	-
2 Получение материалов	И	У	У	О
3 Расстановка рабочих, обеспечение мест необходимыми материалами	И	-	-	О
4 Подготовительные работы
4.1 Отрывка балласта из шпального ящика на 2-3 см ниже подошвы шпалы с устройством выхода в одну сторону - с одной стороны; - с другой стороны.	И	О	О	И
5 Основные работы
5.1 Выдергивание всех костылей на шпале и снятие подкладок: - по одну сторону; - по другую сторону.	И	О	О	И
5.2 Сдвижка шпалы в отрытый ящик - по одну сторону; - по другую сторону.	И	О	О	И

Продолжение таблицы 10

Функция	Персонал
Дорожный мастер	Монтер пути 1	Монтер пути 2	Бригадир пути
5.3 Вытаскивание шпалы на обочину или междупутье - с одного конца шпалы; - с другого конца шпалы.	И	О	О	И
5.4 Подготовка постели под новую шпалу с удалением загрязненной корки балласта и планировка балласта по всей длине шпалы - по одну сторону; - по другую сторону.	И	О	О	И
5.5 Затаскивание новой шпалы в шпальный ящик с последующей установкой ее на место по метке - с одного конца шпалы; - с другого конца шпалы.	И	О	О	И
5.6 Установка подкладок при скреплении ДО - по одну сторону; - по другую сторону.	И	О	О	И

Продолжение таблицы 10

Функция	Персонал
Дорожный мастер	Монтер пути 1	Монтер пути 2	Бригадир пути
5.7 Забивка двух основных костылей вначале по регулировочной рельсовой нити, а затем пришивка рельса по шаблону двумя основными костылями по второй рельсовой нити - подвешивание шпалы; - забивка костылей.	И	О	О	И
5.8 Подштопка или подбивка шпалы с подброской балласта - по одну сторону; - по другую сторону.	И	О	О	И
6 Заключительные работы
6.1 Забивка недостающих костылей - подвешивание шпалы; - забивка костылей.	И	О	О	И
6.2 Засыпка шпального ящика с разравниванием и трамбованием балласта, оправка балластной призмы, очистка шпалы - по одну сторону; - по другую сторону.	И	О	О	И

Продолжение таблицы 10

Функция	Персонал
Дорожный мастер	Монтер пути 1	Монтер пути 2	Бригадир пути
6 Наблюдение и контроль за качеством выполняемых работ	О	-	-	У
7 Приемка работ и сдача объектов мастеру	И	-	-	О
8 Контроль за соблюдением правил по охране труда при проведении работ, состоянием производственной дисциплины	О	-	-	У
9 Анализ результатов работ, причин нарушений правил безопасности	О	-	-	У
10 Отчетность	О	-	-	-

Необходимо пояснить условные обозначения, принятые в матрице ответственности процесса (таблица10):

- О – ответственный;

- У – участвует;

- И – информируется.

Должностная инструкция дорожного мастера приведена в приложении Е.

Проанализировав матрицу ответственности, мы пришли к выводу, что такая функции как: контроль за расходованием материалов ни за кем не закреплена, ни в технологической карте, ни в положении о подразделении, ни в регламенте процесса. Это, как следствие, ведет к отсутствию информации у дорожного мастера для анализа.

Относительно организации процесса одиночной смены деревянных шпал можно сформулировать следующие проблемы:

- отсутствие постоянного транспорта для доставки бригады на место работы;

- нехватка рабочего инструмента, т.к. работа путейца предусматривает мобильность, часть инструмента остается на месте работы;

- нехватка рабочей силы.

Все это приводит к существенным потерям рабочего времени, и как следствие, к снижению производительности труда, по причине нерационального использования рабочего времени.

2.4 Построение графических схем процесса

Далее построим контекстную диаграмму для рассматриваемого процесса («Одиночная смена деревянных шпал»). Результат представлен в приложение Г.

Необходимо пояснить, что под ссылкой на диаграмме подразумевается:

1) монтеры пути 3-го разряда; сигналисты; бригадир пути или дорожный мастер;

2) лом лапчатый, молоток костыльный, шпальные клещи, подбойки торцевые, ключ торцевой, шаблон путевой рабочий, антисептик, кисть, костыленаддергиватель трубчатый, зубило, лопата, кирка и проволока.

После необходимо изобразить диаграмму процесса в нотации IDEF0. Результат представлен в приложении Д.

2.5 Перечень показателей и контрольные точки процесса

Перечень показателей процесса «Одиночная смена деревянных шпал» представлен в таблице 11 [11].

Таблица 11 – Показатели процесса «Одиночная смена деревянных шпал»