Закрепление трассы

При измерении трассы и разбивки ее на пикеты, бригада производит

плановое высотное закрепление трассы. Плановое закрепление трассы

заключается в закреплении всех установленных точек трассы колышками и в

закреплении начала трассы, вершин углов поворота трассы, мест пересечения трассы с реками, оврагами и другими сооружениями и конца трассы специальными столбами выставленных на продольных прямых предыдущего и нового направления или в стороне от оси дороги с их привязкой к трассе.

Высотное закрепление трассы осуществляется путем установки вдоль трассы

реперами служат стандартные деревянные столбы, устанавливаемые в

стороне от оси дороги.

Разбивка пикетажа

Измерение трассы ведется по прибитым теодолитом линиям стальной 20

метровой лентой. Ленту при измерении укладывают на поверхность земли и

натягивают между шпильками, втыкаемыми в землю через специальные

отверстия на концах ленты. Натягивание ленты производится равномерно и

по возможности с одинаковой силой. Длины сторон измеряются в прямом и

обратном направлениях, а среднее значение заносится в журнал.

Для измерения 20 метровой лентой имеются 6 шпилек, полный прием равен

100 метрам (1 пикет). Допускается погрешность на каждом пикете - 4 см.

Результаты измерения трассы, разбивки ее на пикеты и съемка ситуации

заносится в пикетажную книжку, изготовленную из листов миллиметровой

бумаги. Зарисовки пикетажной книжке ведутся приближенно в масштабе

1: 1 0000, сложной местности масштаб выбирают больше.

Трассирование

в состав трассирования и топографо-геодезических работ для технического

проекта автомобильной дороги входят: камерное трассирование вариантов по принятому в технико-экономическом обосновании общему направлению

проектируемой дороги, предварительное согласование проложения трассы

заинтересованными организациями, полевое обследование сложных участков трассы и вариантов, выбор основного направления трассы, трассирование по принятому направлению и конкурирующим вариантам с необходимым топографо-геодезическими работами.

Камеральное трассирование выполняют по топографическим картам

масштаба 1: 100000 и крупнее, а также по материалам аэрофотосъемок

различных масштабов. В условиях сложного рельефа местности, на подходах

к крупным населенным пунктам и других местах со сложной ситуацией

камеральное трассирование выполняют по топографическим картам и планам масштаба 1: 5000-1: 1000.