Этапы проектирования организационно-производственных структур

Курсовой проект

по дисциплине:

«Организационно-производственные структуры технической эксплуатации»

на тему:

«Проектирование технологической карты ежедневного обслуживания автомобиля марки КамАЗ-5410»

Выполнил: студент группы ЛМФ-47

Назукин В.А.

Проверил: Долганов А.Г.

Екатеринбург 2011 г.

Содержание

Исходные данные

Задание на курсовой проект………………………………………………..…….3

Используемые условные обозначения…………………………………………..3

Общая характеристика транспортного средства………………………………..4

Этапы проектирования ОПСТЭ…………………………………………………6

Этап I – Предпроектная подготовка

Этап 1.1 Предпроектная подготовка технологической карты…………………6

Этап 1.2. Проведение частного анализа ОПСТЭ ТК

и технологического процесса…………………………………………………….7

Этап 1.3. Составление технико-экономического обоснования

внедрения ТК…………………………………………………………………….10

Этап II – Проектирование

Этап 2.1. Разработка задания на проектирование……………………………..12

Этап 2.1.1. Определение цели проекта…………………………………………12

Этап 2.1.2. Установление основных требований

к разрабатываемым ОПСТЭ…………………………………………………….12

Этап 2.1.3. Определение порядка, ответственных исполнителей

и сроков разработки проекта……………………………………………………12

Этап 2.2. Разработка проекта структуры……………………………………….13

Этап 2.3. Обоснование возможности реализации проекта……………………13

Этап III - Внедрение проекта……………………………………………………14

Технологическая карта ежедневного обслуживания…………………………………………………………………….15

Список литературы………………………………………………………………19

Задание на курсовой проект:

Разработать технологическую карту ежедневного обслуживания грузового автомобиля марки КамАЗ-5410 (исполнителем которой является водитель третьего класса или слесарь первого разряда), с ориентировочной общей продолжительностью выполнения 5-10 человеко•минут.

Исходные данные для курсового проекта:

·Технологическая карта ежедневного обслуживания разрабатывается на рабочем (детальном) уровне;

·Технологическая карта ориентирована на обучение персонала;

·Технологическая карта используется в условиях автотранспортного предприятия;

·Организационно-правовая форма автотранспортного предприятия индивидуальное предприятие, т. е. без образования юридического лица;

·Количество единиц подвижного состава-5 единиц, количество рабочих обслуживающих подвижной состав-5 человек;

·Режим эксплуатации транспортного средства 12 часов в сутки;

·Вид деятельности предприятия перевозка ценных грузов и пассажирские перевозки;

Используемые условные обозначения:

ТС — транспортное средство;

ПС — подвижной состав;

АТП — автотранспортное предприятие;

ТК — техническая карта;

ЕО — ежедневное обслуживание;

ПБОЮ — предприятие без образования юридического лица;

Технологическая карта ежедневного обслуживания автомобиля марки КамАЗ-5410

Исполнитель — водитель третьего класса, слесарь второго разряда

Общая трудоемкость — 5-10 человеко•минут

Основная характеристика ТС

Грузоподъемность, кг 11300

Снаряженная масса, кг 7000

Полная масса, кг 18325

Макс. скорость автомобиля, км/ч 80

Время разгона автомобиля до 60 км/ч, сек 70

Макс. Преодолеваемый подъем автомобилем, % 18

Двигатель модели КамАЗ-740,10

Масса агрегатов (в кг):

Двигатель со сцеплением 770

Коробка передач с делителем 320

Карданные валы 49

Передний мост 255

Средний мост 592

Задний мост 555

Рама 605

Кузов 870

Кабина в сборе с оборудованием 577

Колесо в сборе с шиной 80

Радиатор 25

Этапы проектирования организационно-производственных структур