Основные теоретические положения. Лебёдка – основной механизм подъемной системы буровой установки

Лебёдка – основной механизм подъемной системы буровой установки. Она предназначена для проведения следующих операций:

- спуска и подъёма бурильных и обсадных труб;

- удержания колонны труб на весу в процессе бурения или промывки скважины;

- приподъема бурильной колонны и труб при наращивании;

- передачи вращения ротору;

- свинчивания и развинчивания труб;

- вспомогательных работ по подтаскиванию в буровую инструмента, оборудования, труб и др.;

- подъема собранной вышки в вертикальное положение.

Буровая лебедка состоит из сварной рамы, на которой установлены подъемный и трансмиссионный валы, коробка перемены передач (КПП), тормозная система, включающая основной (ленточный) и вспомогательный (регулирующий) тормоза, пульт управления. Все механизмы закрыты предохранительными щитами.

Подъемный вал лебедки, получая вращение от двигателя, преобразовывает вращательное движение силового привода в поступа­тельное движение талевого каната, подвижный конец которого закреплен на барабане подъемного вала. Нагруженный крюк под­нимается с затратой мощности, зависящей от веса поднимаемых труб, а спускается под действием собственного веса труб или талевого блока, крюка и элеватора, когда элеватор опускается вниз за очередной свечой.

Лебедки снабжаются устройствами для подвода мощности при подъеме колонны и тормозными устройствами поглощения освобождающейся энергии при ее спуске. Для повышения к. п. д. во время подъема крюка с ненагруженным элеватором или колонной переменного веса лебедки или их приводы выполняют многоскоростными. Переключение с высшей скорости на низшую и обратно осуществляется фрикционными оперативными муфтами, обеспечивающими плавное включение и минимальную затрату времени на эти операции. Во время подъема колонн различного веса скорости в коробках передач переключают периодически. Оперативного управления скоростями коробки не требуется.