Звуковые сигналы

9.1. Звуковые сигналы при движении поездов и маневровой работе подаются свистками электропоездов, локомотивов, дрезин и автомотрис, духовыми рожками, ручными свистками, звонками.

Оповестительный сигналодин длинный свисток электропоезда (локомотива, дрезины) подается: при проходе станции без остановки; при наличии пассажиров у края платформы за линией ограничения; при приближении хозяйственного поезда, первого электропоезда, а также всех электропоездов в случае нахождения людей в тоннеле, к сигнальному знаку "С"; при приближении хозяйственного поезда к находящимся на пути людям, съемным подвижным единицам; в других случаях, указанных в приказах по метрополитену. При следовании в неправильном направлении, а также во время тумана, задымления и других неблагоприятных условиях, понижающих видимость, этот сигнал повторяется несколько раз. 9.3. Сигнал бдительности подается одним коротким и одним длинным свистком электропоезда и периодически повторяется: при подходе к проходному светофору с красным огнем; при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшего после остановки перед ним и дальнейшем следовании по блокучастку; при подходе к входному светофору с лунно-белым мигающим или молочно-белым огнем пригласительного сигнала и во всех других случаях приема поезда при запрещающих и погасших основных огнях входного сигнала, а также приеме поезда в неправильном направлении; при подходе к группе людей с прозрачно-белым огнем фонаря; при приближении к месту ограничения скорости. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ

10.1 Сигналы тревоги подаются гудками силовых установок, свистками электропоездов, локомотивов и дрезин, сиренами, духовыми рожками, ударами в подвешенные металлические предметы.
Звуки, обозначенные в схеме звуковых сигналов, воспроизводятся: длинные - часто следуемыми один за другим ударами, а короткие — редкими ударами по числу необходимых звуков.
10.2. Сигнал "Общая тревога" подается группами из одного длинного и трех коротких звуков в следующих случаях:

при обнаружении на пути или в тоннеле неисправ­ности, угрожающей безопасности движения;
при необходимости снять напряжение с контактного рельса;
при крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь.
Сигнал подается при необходимости каждым работником метрополитена.
10.3. Сигнал "Пожарная тревога" подается группами из одного длинного и двух коротких звуков.
Сигнал подается при необходимости каждым работником метрополитена.
10.4. Сигнал "Воздушная тревога" подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение 2—3 мин.
На станциях сигнал воздушной тревоги, поданный в городе сиренами или переданный по радиотрансляционной сети, немедленно повторяется сиренами, на наземных путях - свистками электропоездов, локомотивов и дрезин и гудками силовых установок, а также объявляется по сети громкоговоря­его оповещения.
10.5. Сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" подается в течение 2—3 мин:
на наземных путях — свистками электропоездов, локомотивов и дрезин группами из одного длинного и одного короткого звуков;
на станциях объявляется по сети громкоговорящего оповещения;
на заводах, электродепо и других предприятиях — ударами в подвешенные металлические предметы, а также объявляется по сети громкоговорящего оповещения.
Сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" на станциях, заводах, электродепо и других предприятиях подается по распоряжению соответственно начальника станции, завода, электродепо, предприятия.
10.6. Об окончании воздушной тревоги, а также миновании угрозы поражения радиоактивными или отравляющими веществами работники метрополитена и пассажиры оповещаются:
на станциях, заводах, электродепо и других предприятиях по указанию соответственно начальника станции, завода, электродепо и предприятия или лица, им уполномоченного, по сети громкоговорящего опо­вещения и другим средствам связи, включая посыльных;
в поездах — по указанию поездного диспетчера через устройство громкоговорящего оповещения.

10.7. На наземных участках сигнальные огни светофоров, фонарей, стрелочных указателей, поездных, ручных и других сигналов должны обеспе­чиваться светомаскирующими устройствами.