Расчет поперечной рамы каркаса

При расчете поперечной рамы будет использоваться упрощенная расчетная схема. Шарнирное сопряжение ригеля с колонной, жесткое сопряжение колонны с фундаментом. Крайние ряды каркаса имеют ступенчатые колонны, в которых центры тяжести верхней и нижней части расположены не на одной оси, и поэтому стойка рамы имеет горизонтальный уступ,

равный расстоянию между геометрическими осями колонн.

Рисунок 6 Расчетная схема рамы:

D –вертикальное давление колеса крана;

Т –торможение тележки крана;

Gпбр –вес подкрановой балки с рельсом;

hв –верхняя часть колонны;

hн –нижняя часть колонны;

Ц.Т.-центр тяжести сечения;

e0 -эксцентриситет

Для определения размера уступа колонны и моментов инерции сечения нижнего и верхнего участков колонн и ригеля нужно знать их сечения, которые не известны нам в данный момент. Поэтому при установлении расчетной схемы рамы используют данные проектирования аналогичных сооружений, или делают упрощенный предварительный расчет рамы с подбором сечений, и на основе этого устанавливают требуемые величины. По опыту проектирования производственных зданий известно, что расстояние между центрами тяжести сечения верхнего и нижнего участков колонны

Определим расстояние е0 между центрами тяжести верхнего и нижнего участка колонн крайнего ряда:

Для статического расчета рымы достаточно знать только соотношение моментов инерции элементов рамы, а не их абсолютные значения. Эти соотношения можно принять в пределах , ,

где , и - соответственно моменты инерции нижней и верхней части ступенчатой колонны и ригеля.