Значение, задачи и структура ремонтной службы

Для компенсации износа и поддержания оборудования в нормальном, работоспособном состоянии требуются систе­матическое техническое обслуживание его и выполнение ре­монтных работ, а также проведение мероприятий по техничес­кой диагностике.

Техническое обслуживание – комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности оборудования при его использовании по назначению, во время ожидания, хранения и транспортирования.

Ремонт – это комплекс операций по восстановлению исправности, работоспособности или ресурса оборудования либо его составных частей.

О значении улучшения организации содержания и ремон­та оборудования можно судить по следующим показателям:

o Годовые затраты на ремонт и техническое обслуживание обо­рудования на предприятиях составляют 10-25% его первона­чальной стоимости.

o Их доля в себестоимости продукции до­стигает 6-8 %.

Основными задачами организации планирования ремонтной службы предприятия являются:

1) сохранение оборудования в рабочем, технически исправном состоянии, обеспечиваю­щем его высокую производительность и бесперебойную ра­боту;

2) сокращение времени и затрат на обслуживание и все виды ремонтов.

Для выполнения всех видов работ по организации рацио­нального обслуживания и ремонта оборудования на предприятиях создаются ремонтные службы.

Их структура зависит от ряда факторов: типа и объе­ма производства, его технических характеристик, развития кооперирования при выполнении ремонтных работ, системы централизации и др.

В состав ремонтной службы крупного и среднего предприятия входят: отдел главного механика (ОГМ), ремонтно-механический цех (РМЦ), цеховые ремонтные службы, общезаводской склад запасных деталей и узлов.

В составе ОГМ, как правило, создаются следующие функциональные подразделения: бюро планово-предупредительного ремонта (ППР), конструкторско-технологическое бюро, планово-производственное бюро и группа кранового оборудования.

Сущность и содержание планово-предупредительных ремонтов (ППР).

Сущность системы ППР заключается в проведении через определенное число часов работы оборудования профилак­тических осмотров и различных видов плановых ремонтов, че­редование и периодичность которых определяются назначе­нием агрегата, его особенностями, размерами и условиями эксплуатации.

Основными задачами системы ППР являются снижение расходов на ремонт и повышение качества ремонта.

Система ППР предусматривает проведение следующих видов работ по техническому обслуживанию и ремонту обо­рудования:

1. Межремонтное обслуживание. Заключается в наблюдении за состоянием оборудования, правильной его эксплуатацией, своевременном регулировании механизмов и устранении мелких неисправностей, чистке и смазке. Все эти работы выполняются основными рабочими и дежурным ремонтным персоналом (слесарями, смазчиками, электриками) в нерабочие часы по заранее составленному графику, т. е. профилактически.

2. Смена и пополнение масел. Осуществляются по специальному графику для всего оборудования.

3. Геометрическая точность. Проверяется после плановых ремонтов и профилактики по особому плану-графику в соответствии с нормами, предусмотренными ГОСТами или ТУ. Проверку выполняют контролеры привлечением слесарей ремонтников.

4. Проверка жесткости. Осуществляется после плановых средних и капитальных ремонтов в соответствии с нормами, указанными в ГОСТах для металлорежущих станков.

5. Осмотры. Проводятся с целью проверки состояния оборудования, а также устранения мелких неисправностей и вы­явления объемов подготовительных работ, подлежащих выпол­нению при очередном плановом ремонте.

6. Плановые ремонты. В зависимости от содержания и тру­доемкости выполнения работ подразделяются на текущие, средние и капитальные (ГОСТ 18322-78).

Текущий ремонт (малый) заключается в замене неболь­шого количества изношенных деталей и регулировании ме­ханизмов для обеспечения нормальной работы агрегата до очередного планового ремонта. Как правило, он проводится без простоя оборудования (в нерабочее время).

Средний ремонт заключается в смене или исправлении отдельных узлов или деталей оборудования. Он связан с раз­боркой, сборкой и выверкой отдельных частей, регулиров­кой и испытанием оборудования под нагрузкой.

Капитальный ремонт осуществляется с целью восстанов­ления исправности оборудования и восстановления полного или близкого к полному ресурса. Как правило, производятся ремонт всех базовых деталей и узлов, сборка, регулировка и испытание оборудования под нагрузкой.

7. Внеплановый ремонт – вид ремонта, вызванный авари­ей оборудования, или не предусмотренный годовым планом ремонт. При правильной организации ремонтных работ в строгом соответствии с системой ППР внеплановые ремонты не должны иметь места.

Для перехода на систему ППР необходимо установить ре­монтные нормативы и провести техническую и материальную подготовку.

Все виды работ, образующие систему ППР, нуждаются в соответствующей технической и организационной подготов­ке. Техническая подготовка системы ППР состоит из конструк­торской и технологической подготовки.

Конструкторская подготовка заключается в систематиза­ции технической документации.

Технологическая подготовка предусматривает формиро­вание типовых технологических процессов разборки и сбор­ки оборудования, проектирование специального оборудования и оснастки для проведения ремонт­ных работ, а также уточнение ведомости дефектов.