Озеленение дороги

Озеленение площадей и улиц выполняют в соответствии с санитарно-гигиеническими и эстетическими нормами. В городах создается целая система зеленых насаждений. Растения положительно влияют на микроклимат, их используют в борьбе с городским шумом, загрязнением атмосферного воздуха, для защиты от ветров, укрепления грунтов и осушения территорий. Озеленение является одним из элементов архитектурного ландшафта улиц и площадей города. Тип озеленения выбирают в зависимости от назначения насаждений.

Озеленение подлежат в первую очередь улицы с наибольшей интенсивностью движения пешеходов и транспорта, а также улицы находящиеся вблизи промышленных предприятий, которые выбрасывают в воздух дым, пыль и другие загрязнения.

При разработке плана озеленения следует руководствоваться требованиями СНиП 2.07.01-89*. На перекрестках и поворотах улиц посадки не должны мешать пешеходам и водителям видеть дорогу и движущийся транспорт.

На проектируемых улицах предусмотрены посадки яблони, рябины, черемухи высотой до 10м, кустарники высотой до 5м - акация желтая.

Для прокладки инженерных сетей предусмотрены газоны. Они засаживаются низким (до 1м) кустарником - акация желтая.

5.8. Технические средства организации дорожного движения.

Для обеспечения безопасности на городских улицах необходимо устройство разметки и установка дорожных знаков. Дорожные знаки должны соответствовать ГОСТ 10807-78.

Продольную разметку наносят сплошными, пунктирными и двойными линиями. Сплошная одинарная линия разделяет встречные потоки. Прерывистые служат для ориентировки водителя и разграничения движения в одном направлении по полосам Линии продольной разметки также для разделения полос в одном направлении.

Поперечная разметка, стоп-линия, наносится на перекрестке, пешеходный переход принят 3,0м.

Остановки городского транспорта обозначают сплошной линией на бортовом камне или около проезжей части, или знаком по ГОСТ 10807-78.

Для направления транспортных потоков перед перекрестками применяют разметку стрелками.

Дорожные знаки подвешиваются на тросах над проезжей частью улиц или крепят к столбам уличного освещения. Также необходимо установить знаки ограничения скорости, обозначения автобусных и троллейбусных остановок, указатели направления улиц.

Перекрестки на магистральных улицах оборудуют светофорами для регулировки движения транспортных средств и пешеходов.

6. Вертикальная планировка

перекрестка и прилегающих улиц

Сечение горизонталей 0,1м.

Этапы построения вертикальной планировки:

1) Определяем величину заложения проектных горизонталей:

, где

- сечение горизонталей,

- проектный продольный уклон.

2) Определяем расстояние от начальной точки с известной отметкой до ближайшей горизонтали:

, где

- отметка начальной точки,

- отметка ближайшей горизонтали.

3) Определяем смещение первой горизонтали по оси лотка за счет поперечного уклона проезжей части:

, где

- ширина проезжей части,

- поперечный уклон проезжей части.

4) Определяем смещение первой горизонтали за счет установки бортового камня:

, где

см – высота бортового камня.

5) Определяем смещение первой горизонтали за счет поперечного уклона тротуара (газона):

, где

- ширина тротуара или газона.

- поперечный уклон тротуара или газона

Расчет МУПТ:

1) Определяем величину заложение проектных горизонталей:

м, где

- сечение горизонталей,

- проектный продольный уклон.

2) Определяем смещение первой горизонтали по оси лотка за счет поперечного уклона проезжей части:

м

3) Определяем смещение первой горизонтали за счет установки бортового камня:

,

4) Смещение за счет поперечного уклона зеленых насаждений и тротуара:

м.

Расчет МУРД:

1) Определяем величину заложения проектных горизонталей:

м,

- сечение горизонталей,

- проектный продольный уклон.

2) Определяем смещение первой горизонтали по оси лотка за счет поперечного уклона проезжей части:

м,

3) Определяем смещение первой горизонтали за счет установки бортового камня:

м,

5) Смещение за счет поперечного уклона зеленых насаждений и тротуара:

м.