Выбор роликоопор

В зависимости от насыпной массы транспортируемого груза рекомендуется применять роликоопоры:

а) особо легкие – при насыпной массе до 0,5 т/м³ ;

б) легкие – «до 1,0 «

в) нормальные – «до 2,0 «

г) тяжелые – «до 3,15 «

Ролики изготавливаются диаметром 60, 83, 102, 127, 159 и 194 мм.

При транспортировании сыпучих грузов диаметры роликов роликоопор принимают в зависимости от насыпной массы груза и ширины ленты (табл. 4.11).

Таблица 4.11.

Рекомендуемые диаметры роликов роликоопор ленточных конвейеров в зависимости от ширины конвейерной ленты

Ширина ленты, мм	Диаметр ролика в мм при насыпном весе груза, тс/м3 до
0,5	1,0	2,0	3,15
до 650 800 – 1200 1400 – 1600 1800 и более	–			–

Расстояние между роликоопорами принимают в зависимости от насыпной массы груза и ширины ленты (табл. 4.12).

Таблица 12

Рекомендуемые расстояния между роликоопорами рабочей ветви ленточного конвейера

Насыпной вес груза, тс/м3	Предельное расстояние между роликоопорами рабочей ветви (мм) при ширине ленты, мм
400 – 500	650 – 800	1000 – 1200	1400 – 1600
До 1 до 2 до 3,15

Расстояние между роликоопорами холостой ветви принимается от 2 до 3,5 м. Меньшее значение принимаются для более широких лент.

Погонная нагрузка q_к от движущейся частей конвейера:

q_к = 2q_л + q_р + q_х; (4.8)

где q_л – погонная весовая нагрузка от конвейерной резинотканевой ленты;

q_р – погонная весовая нагрузка вращающихся частей рабочей роликоопоры (табл. 4.13);

q_х – погонная весовая нагрузка вращающихся частей холостой роликоопоры (табл. 4.13).

Таблица 4.13

Ориентировочная масса вращающихся частей роликоопор

Ширина ленты, мм
Масса 1 пог. м вращающихся частей роликоопор: рабочей ветви холостой ветви	8,4 2,5	3,2	10,2 4,4	18,4 7,8	9,2	24,2 11,1	16,7	58,4 23,8	132,5 52,5

Тяговая W_о сила конвейера:

W_о = [ω·L_г(q + q_к) ± q ·Н]·m + W_п.р кгс, (4.9)

где ω – коэффициент сопротивления (табл. 4.14);

L_г – длина проекции конвейера на горизонтальную плоскость, м;

q – погонная весовая нагрузка от груза;

q_к – погонная весовая нагрузка от движущихся частей конвейера;

Н – высота подъема (знак плюс) или опускания (знак минус) груза, м;

m – коэффициенты для конвейеров с барабанами на подшипниках качения: m = m₁·m₂·m₃·m₄·m₅ (табл. 4.15).

W_п.р – сопротивление плужкового разгрузчика, учитывается при его наличии:

W_п.р = (2,7 ÷ 3,6) q·В, (4.10)

где В – ширина ленты.

Таблица 4.14

Значение коэффициента ω сопротивления ленточных конвейеров

Тип опор роликов	Условия работы конвейера	ω для роликоопор
прямых	желобчатых
Подшипники качения	Чистое сухое помещение без пыли	0,018	0,02
Отапливаемое помещение, небольшое количество абразивной пыли, нормальная влажность воздуха	0,022	0,025
Неотапливаемое помещение и работа вне помещения; большое количество абразивной пыли, повышенная влажность воздуха	0,035	0,04
Подшипники скольжения	Очень тяжелые условия работы	0,04	0,06
Средние условия работы	0,06	0,065

Таблица 4.15

Значения коэффициентов m₁, m₂, m₃, m₄, m₅ для конвейеров с барабанами на подшипниках качения

Обозначение коэффициента	Отличительные признаки конвейера	Значение конвейера
m1	Длина конвейера до 15 м «15 – 30 м «30 – 150 м «более 150 м	1,5 – 1,2 2,1 – 1,2 1,1 – 1,05 1,05
m2	Конвейер прямолинейный или имеющий изгиб трассы выпуклостью вниз Конвейер имеет перегиб трассы выпуклостью вверх: в головной части в средний части в хвостовой части	1,06 1,04 1,02
m3	Привод головной Привод промежуточный или хвостовой	1,05 – 1,08
m4	Натяжная станция хвостовая Натяжная станция промежуточная, имеющая z барабанов	1-0,02 z
m5	С разгрузкой через головной барабан С моторной разгрузочной тележкой при однобарабанном приводе конвейера	1,3

Максимальное статическое натяжение ленты прямолинейных конвейеров:

S_mаx = k_s·W_о, (4.11)

где W_о – тяговая сила конвейера;

k_s – коэффициент (табл. 4.16);

μ – коэффициент сцепления барабана с лентой (табл. 4.17).

Таблица 4.16

Значение коэффициента k_s

Значение коэффициента μ сцепления барабана с лентой	При угле α обхвата барабана с лентой
180°	200°	225°
0,15 0,25 0,35	1,5 1,85 2,65	1,42 1,73 2,46	1,35 1,61 2,26

Таблица 4.17

Значение коэффициента μ сцепления между прорезиненной лентой и барабаном

Материал поверхности барабана	Влажность атмосферы	Коэффициент сцепления μ
Чугун, сталь	Очень влажная Влажная Сухая	0,1 0,2 0,3
Дерево, резина (футерованные барабаны)	Очень влажная Влажная Сухая	0,15 0,25 0,4

Число прокладок i прорезиненной конвейерной ленты выбирается по таблице 4.3 и проверяется i_р по формуле:

i_р ≤ i, i_р = ; (4.12)

где S_mаx – максимальное статическое натяжение ленты;

n_о – номинальный запас прочности (табл. 4.18),

k_р – предел прочности прокладок (табл. 4.6);

В – ширина ленты.

Таблица 4.18.

Рекомендуемые номинальные запасы прочности n_о прорезиненных конвейерных лент

Число прокладок	До 4	5 – 8	9 – 11
Номинальный запас прочности			10,5

Требуемые диаметры приводного D_п.б.и натяжного D_н.б барабанов, длина барабанов:

D_п.б ≥ a·i, (4.13)

где а - коэффициент (табл. 4.19).

D_н.б = 0,8 D_п.б. (4.14)

Таблица 4.19