Дополнительные реле и аппараты

Прицепной вагон:

КДВ – Контактор дополнительного вагона (включается после соединения в/в жоксов для питания второго прицепного вагона);

РВП – Реле выдержки времени включения преобразователя;

ПСОТ – Повторитель СОТ;

РН – Реле напряжения цепей отопления;

ПРН – Повторитель РН;

ППС – Промежуточное реле пожарной сигнализации;

РНТ – Реле нарушения терморежима;

Головной вагон:

S – Выключатель управления;

ПППТ – Повторитель ППТ;

ПРК – Промежуточное реле контроля торможения (даёт пользоваться кнопочным ЭПТ только в «0» положении контроллера машиниста);

РВК – Реле включения компрессора;

РПК – Реле переключения кабин;

Моторный вагон:

РВВ – Реле выдержки времени (даёт задержку времени для включения аппаратов защиты);

РКН – Реле контроля напряжения (контролирует питание БУВЗТ);

ВЗТ – Выключатель защиты торможения;

РВЗ1 – Аналогично РКЗ1;

ППС – Промежуточное реле пожарной сигнализации;

РНТ – Реле нарушения торможения;

ПРЮ – Повторитель реле юза (от ДУКС).

Лампы СНВ сигнализируют:

Прицепной (головной) вагон:

СНВ (Ж) – загорается при включении резервирования, при нарушении терморежима в воздуховоде, при отсутствии цепи питания моторкомпрессора;

СНВ (З) – загорается при срабатывании блокировок высоковольтных ящиков и шкафов.

СНВ (К) – загорается при срабатывании реле ППС (пожарной сигнализации).

Моторный вагон:

СНВ (Ж) – загорается при срабатывании БВ, нарушения терморежима в воздуховоде;

СНВ (З) – загорается при срабатывании блокировок высоковольтных ящиков, шкафов и лестниц;

СНВ (К) – загорается при повышении температуры в тамбурах, шкафах и чердаках при срабатывании ППС и ПТРС.