Разливочные краны. Разливочные пролеты современных сталеплавильных цехов оснащены мощными грузоподъемными механизмами: мостовыми разливочными и уборочными кранами; консольными

Разливочные пролеты современных сталеплавильных цехов оснащены мощными грузоподъемными механизмами: мостовыми разливочными и уборочными кранами; консольными, консольно-велосипедными кранами; тельферами, лебедками, транспортерами, подъемниками, толкателями.

Основным механизмом в разливочном пролете является разливочный кран. Он состоит из моста, главной и вспомогательной тележек и кабины. Фермы и балки моста расположены так, что тележки при их совместной работе не мешают друг другу. Вспомогательная тележка свободно проходит под главной тележкой. Такое расположение тележек и ферм позволяет кантовать ковш, взятый главным подъемным механизмом, в обе стороны.

На главной тележке смонтирован механизм передвижения и механизм подъема. К барабану главной тележки через систему блоков на стальных канатах подвешена траверса с двумя пластинчатыми крюками для захвата сталеразливочного ковша за цапфы.

Вспомогательная тележка разливочного крана перемещается по внутренним балкам моста. Она оборудована двумя подъемными механизмами. Один подъем (50–75–90 т) служит для кантовки сталеразливочных ковшей и для перемещения шлаковых чаш, а второй (15–25 т) – для выполнения различных вспомогательных работ. Общий вид крана показан на рис. 1.

Первое эксплуатационное требование к разливочным кранам это осмотр всех механизмов крана при передаче смены. Если в это время происходит разливка металла, кран принимают без осмотра, а после разливки его останавливают для осмотра.

Рис. 1. Разливочный кран грузоподъемностью 350/75/15 т: 1 – главная тележка; 2 – мост; 3 – кабина; 4 – крюки главного подъема; 5 – вспомогательный подъем 15 т; 6 – вспомогательный подъем 75 т

Техническая характеристика разливочных кранов приведена в табл. 1.

Таблица 1

Техническая характеристика разливочных кранов

Показатели	Грузоподъемность, т
Основные размеры моста, мм
L.	25000–25500	10000–22000
M
А.
В
Приближение крюков, мм
С.	3800–3750	3810–4010
С1
С2	–
D 1.
D 2
D3
D4
D5
D6
Основные размеры крюков главного подъема, мм
N
O
U
Высота подъема крюков, мм
K
H1
H2
Диаметр тросов, мм			33,5	33,5	33,5
Вес крана, т			316,4	366,4

Грузоподъемность механизма обозначает максимальный вес поднимаемого груза, включая вес всех вспомогательных приспособлений (траверс, грейферов, магнитов, кюбелей, ковшей, чаш и др.), подвешиваемых к крюку.

Условные обозначения размеров показаны на рис. 2. Скорость и продолжительность подъема грузов, а также движения моста и тележек разливочного крана указаны в табл. 2.

Рис. 2. Условные обозначения основных размеров разливочных кранов

Таблица 2

Рабочие скорости и продолжительность подъема и передвижения механизмов разливочных кранов

Показатели	Грузоподъемность крана, т
Скорость передвижения м/мин
моста.	80,0	67,0	67 0
главной тележки	24,2	20,0	20 0
вспомогательной тележки (50–90 т)	40,0	35,0	39,0
Скорость подъема м/мин
крюка главной тележки	2,27	2,0	2,0
крюка вспомогательной тележки (50–90 т);	5,97	4,8	4,8
крюка вспомогательной тележки (15–25 т)	12,4	13,0	13,0
Продолжительность подъема крюка, мин
главной тележки	5,5	6 0	6 0
вспомогательной тележки: 50–90 т	3,0	3,5	3,5
вспомогательной тележки 15–25 т	1,5	1,5	1,5
Продолжительность передвижения, мин
главной тележки.	0,8	1,0	1,0
вспомогательной тележки	0,5	0,5	0,5

Основные работы в разливочном пролете: разливку металла, кантовку ковша после разливки (слив шлака), подготовку ковшей, установку ковшей под печи выполняют главным подъемом разливочного крана.

Замену шлаковых чаш, разгрузку оборудования делает средний подъем крана (грузоподъемностью 50–75–90 т). Все вспомогательные работы: транспортировку новых стопоров в ковши, уборку отработанных стопоров, установку термозащитных кессонов, кантовку коробок с мусором, погрузку скрапа и «козлов» на вагоны, выполняют малым подъемом крана (15–25 т ).

При подъеме ковшей с металлом, шлаковых чаш и других ответственных грузов обязательно контролируют исправность тормозов. Приподняв груз на 200–250 мм, подъем прекращается и включается тормозная система. Если в течение 1 мин тормоза надежно удерживают груз, его транспортируют к месту назначения.

Число разливочных кранов в пролете определяется скоростью разливки и временем, которое затрачивается на подготовку ковшей, уборку шлака и выполнение других вспомогательных работ. С увеличением скорости разливки стали при возрастающем объеме производства потребность в крановом оборудовании уменьшается, соответственно снижается себестоимость 1 т стали.

Кран обслуживают подкрановые рабочие: стропальщик и зацепщик. Стропальщик завязывает и закрепляет груз, а также определяет прочность стропа. Зацепщик только зацепляет грузы, имеющие специальные захватные устройства (цапфы, «уши», скобы и т. п.), с помощью грузозахватных приспособлений (крюков, траверс).