Проектирование подземного водоотвода

9.3.1 Для предотвращения воздействия грунтовых вод на прочность и устойчивость земляного полотна должно быть предусмотрено достаточное возвышение низа дорожной одежды над уровнем грунтовых вод, устройство в теле земляного полотна прослоек для прерывания перемещения капиллярной, пленочной и парообразной влаги (см. раздел 8), а также дренажей для понижения уровня грунтовых вод или их прерывания и перехвата.

9.3.2 К системе дорожного водоотвода относится также подстилающий (дренирующий) слой дорожной одежды из песка, гравия и других крупнозернистых материалов, который собирает воду, проникающую через обочины, трещины и швы в покрытиях (рисунок 9.9а). Воду из дренирующего слоя отводят на откосы насыпи или в боковые канавы дренажными воронками (рисунок 9.9б, в). Толщину песчаного дренирующего слоя назначают расчетом по ТКП 45-3.03-112. В местах с неблагоприятными грунтово-геологическими условиями (при удельном объеме притока воды в сутки q ³ 0,005 – 0,007 м³/сут на 1 м² проезжей части, а также на участках с нулевыми отметками и в выемках) воду из дренирующего слоя отводят поперечными дренажами из асбестоцементных, керамических или пластмассовых (гончарных) труб (рисунок 9.10). Вместо труб могут быть устроены прорези, заполненные крупным дренирующим материалом или фильтром из геотекстильных материалов.

9.3.3 Дренажи-прерыватели (преградители) проектируются для ограждения насыпи от обводнения из водоносного слоя, выклинивающегося под насыпью со стороны выемки, или от проникания воды по дренирующему слою из прилегающей выемки (рисунок 9.11). В сторону от земляного полотна вода может отводиться дренажными устройствами или открытой канавой (рисунок 9.12).

9.3.4 Поперечные перехватывающие прорези предусматриваются на участках дорог с продольным уклоном свыше 30 ‰ для устранения продольного движения воды в подстилающем слое. Эти прорези располагают под углом 70—80° к оси дороги. Для отвода воды в прорези укладываются дренажные асбестоцементные, гончарные или полиэтиленовые трубы диаметром от 80 до 100 мм с обсыпкой их дренирующим материалом (гравий, щебень, крупный песок) с коэффициентом фильтрации не менее 5 м/сут или обворачиванием геотекстильным материалом. При длине участка дороги с указанным продольным уклоном не более 200 м перехватывающие прорези следует предусматривать в нижней части этого участка, а при большей длине – их располагают на расстоянии, зависящем от удельного притока воды в «корыто» в весенний период и продольного уклона участка при подстилающем слое из песка крупного и средней крупности в соответствии с таблицей 4.

Выпуск воды из поперечных перехватывающих прорезей должен предусматриваться в закрытый водосток, на откосы насыпей и в кюветы выемок.

Рисунок 9.10 — Дренажные воронки:

а — разрез по полотну дороги;

б — примыкание воронки к песчаному слою при малых уклонах;

в — то же, при уклонах 10 ‰

1 ¾ прослойка из геотекстильного материала; 2 ¾ щебень или гравий; 3 ¾ дорожная одежда; 4 ¾ дренирующий слой

Рисунок 9.11 — Схема устройства дренажа-прерывателя для осушения насыпи

1 ¾ дренаж-прерыватель; 2 ¾ суглинок; 3 ¾ супесь; 4 ¾ водоносный пласт; 5 — глина

Рисунок 9.12 — Схема устройства дренажа-преградителя с отводом воды открытой