Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Монтаж колонн.
Необходимая грузоподъемность крана:
Q = Qкол + Qтр = 10,7 + 0,325 = 11,03 т,
где Qтр = 0,325 т - масса траверсы; Qкол = 10,7 т - масса колонны.
Необходимая высота подъема крюка:
H = hкол+ hтр +hзап = 9,4 +1,7+0,5= 11,6 м
где hзап = 0,5 м - высота запаса - зазор между верхом стакана и низом колонны;
hкол = 9,4 м - высота колонны;
hтр =1,7 м- расчетная высота траверсы ТР 12,5-0,5.
Для монтажа колонн выбираем Гусеничный кран: МКГ 25: грузоподъемность 25 т, высота подъема – 38 м, длина основной стрелы -12,5м, задний габарит – 4,4 м. Lкр,min =5 м; Lкр,max = 22 м.
Монтаж ж/б балки покрытия, подкрановой балки, плит перекрытия.
1)Необходимая грузоподъемность крана для монтажа ж/б балки покрытия:
Q = qсп + qст = 4,5 + 0,513 = 5,013 т
где qпф = 4,5 т - масса ж/б балки покрытия; qст = 0,513 т - масса траверсы грузоподъемностью до 20 т.
2) Необходимая грузоподъемность крана для монтажа подкрановой балки:
Q = qсп + qст = 10,5 + 0,513 = 11,013 т
где qпф = 10,5 т - масса подкрановой балки; qст = 0,513 т - масса траверсы грузоподъемностью до 20т.
3)Необходимая грузоподъемность крана для монтажа плиты покрытия:
Q = qпп + qст = 5,7 + 0,089 = 5,789 т
где qпп = 5,7 т - масса плиты покрытия; qст = 0,089 т - масса троса четырехветвевого грузоподъемностью до 10 т
4)Необходимая высота подъема для монтажа ж/б балки покрытия:
Hст = hзд + hзап + hсф + hтр + hп = 8,4 + 1 + 3,0 + 1,2 + 2 =15,6 м
где hзд = 8,4 м - высота здания; hзап = 1,0 м - высота запаса - зазор между верхом колонны и низом ж/б балки покрытия ы; hсф = 3,0 м – высота ж/б балки покрытия; hтр = 1,2 м - высота траверсы; hп = 2 м - высота полиспаста.
5)Необходимая высота подъема для монтажа подкрановой балки:
H = hкол.ср+ hзап + hпф + hстр + hпол = 8,4 + 1 + 1,1 + 3,3 =13,8 м
где hзд = 8,4 м - высота колонн среднего ряда;
hзап = 0,5 м - высота запаса - зазор между верхом колонны и низом подстропильной фермы; hпф = 1,1 м – высота подкрановой балки;
hстр = 3,3 м - высота строповки;
6)Необходимая высота подвески для монтажа плиты покрытия:
Hпп = hзд + hсф + hзап + hпп + hст + hп+ hпл = 8,4 + 3,0 + 1 + 0,3 + 4,0 = 16,7 м
где hзд = 8,4 м - высота здания; hсф = 3,0 м – высота ж/б балки покрытия; hзап = 1,0 м - высота запаса - зазор между верхом ж/б балки покрытия и низом плиты; hпп = 0,3 м - высота плиты покрытия; hст=4,0 м - высота строповки;
Гусеничный кран: МКГ 25: грузоподъемность 25 т, высота подъема – 38 м, длина основной стрелы -12,5м, задний габарит – 4,4 м. Lкр,min =5 м; Lкр,max = 22 м.
Максимальный вес конструкции 10,7 т – колонна
Максимальная высота подъема груза – 15,6,
Грузоподъемность, т | 25,0-5,2 | |
Вылет наименьший - наибольший, | 4,2-11,9 | |
Наибольшая высота подъема, м | 12,0-7,0 | |
Длина стрелы, м | 12,5 | |
Скорость подъема (опускания), м/мин: | ||
..наибольшая | 6,0 | |
..наименьшая | 0,9 | |
Частота поворота, об/мин | 0,6 | |
Скорость передвижения, км/час | 0,8 | |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | ||
..ширина | ||
..высота | ||
Рабочая масса, т | ||
Кран МКГ-25 - дизель-электрический грузоподъемностью 25 т, оснащен основным и вспомогательным крюками. Все исполнительные механизмы крана приводятся от дизель-электрической установки переменного тока ДЭС-60Р с генератором ЕСС-5-92-6М101 мощностью 50 кВт. Предусмотрена возможность питания крановых двигателей от внешней сети через гибкий шланговый кабель и кольцевой токоприемник. Грузовая многоскоростная лебедка оборудована короткозамкнутым двигателем и двигателем с фазовым ротором, а также планетарной передачей в редукторе. В зависимости от направления вращения двигателей и количества включенных двигателей можно получить две скорости подъема и три скорости опускания груза, в том числе посадочную. Регулирование скорости опускания крюка вспомогательного подъема возможно в течение ограниченного времени; скорость подъема этого крюка не регулируется. | ||
Полученным условиям удовлетворяет несколько кранов. Для технико-экономического сравнения выбираем 3 крана: кран на шасси автомобильного типа, гусеничный и пневмоколесный кран.
1. Кран на шасси автомобильного типа KRUPP КМК-3040, Q = 28 т; Lc = 32м,Hk =45 м; Lкр,min =5м; Lкр,max= 30м.
2. Кран пневмоколесный КС-5361 Q = 25 т; Lc = 25 м; Hk = 25м; Lкр,min = 4 м; Lкр,max = 20 м.
3. Кран гусеничный МКГ-25, Q = 25 т; Lc = 22,5 м; Hk =19 м; Lкр,min = 4,5 м; Lкр,max = 16 м.
Марка крана | См-ч, р | строп фермы маш см | плита покр маш см | Е1, р | Е2, р | Х, шт | Е3, р | Lзд | Тч, маш.-ч | Скрана |
KRUPP КМК-3040 | 11,85 | 12,34 | 62,48 | 4,80 | 11,94 | - | - | 53870,4 | ||
КС 5361 | 5,02 | 12,34 | 62,48 | 29,8 | 12,33 | 53870,4 | ||||
МКГ-25 | 4,73 | 12,34 | 62,48 | 24,3 | - | - | 53870,4 |
Расчетные формулы: ;
90 – поправочный коэф-т на цены 2013 года
Для KRUPP КМК-3040 ;
Для КС 5361 ;
Для МКГ-25 ;
Стоимость эксплуатации машино-смены и стоимость перебазировки определяем из учебного пособия: Г.К.Соколов. Строительные краны, оборудование и приспособления. Москва, 1995. Коэффициент перевода с цен 1984 г. на цены 2008 г. к = 90.
По проведенному технико-экономическому расчету наиболее экономичным вариантом является гусеничный кран с решетчатой стрелой МКГ-25.Данный кран принимается для дальнейшего проектирования пром. здания.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 1549 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!