Понятие транспортных обязательств. Особенности возникновения обязательств перевозки

Понятие обязательства перевозки и иных транспортных обязательств.

Не всякое территориальное перемещение объектов или людей с помощью

транспортных средств приводит к возникновению обязательства перевозки.

Последнее характеризуется рядом особенностей. Во-первых, оно должно быть

товарным и строиться на эквивалентно-возмездных началах. Так называемые

технологические перевозки, выполняемые собственным транспортом какого-либо

лица (перевозка сырья со склада в цех, готовой продукции на склад и др.),

не порождают обязательства перевозки. Во-вторых, необходимо учитывать

способ перемещения. Перевозку характеризует пространственное перемещение

грузов и лиц, находящихся «на» и «в» самих транспортных средствах (на

платформе, на палубе, в вагоне, в каюте, в трюме и т. д.). Если перемещение

объекта осуществляется с помощью тяги и толкания (например, баржи или плота

с помощью буксира), то возникают особые отношения буксировки. В-третьих,

основная часть перевозок осуществляется так называемыми общественными

возчиками, специально созданными для оказания транспортных услуг всем и

каждому. Их функции объясняются местом транспорта в системе разделения

труда. Транспорт — одна из самых высокомонополизированных отраслей

человеческой деятельности, а отдельные его виды вообще обладают

естественной монополией (железнодорожный транспорт).

Следовательно, в силу обязательства перевозки перевозчик обязуется

доставить груз или пассажира в указанный пункт назначения, а отправитель

груза (багажа), пассажир или иное лицо обязуются уплатить вознаграждение за

оказанные транспортные услуги (внести провозную плату).

Обязательство перевозки можно назвать ядром транспортных обязательств.

При его осуществлении могут также возникать иные обязательства, связанные с

транспортными услугами (организационно-перевозочные, экспедиционные,

арендные и др.). Производность таких обязательств не устраняет их

самостоятельного юридического значения. Близким по своей природе, но все же

отличным от перевозки является буксировочное обязательство. Таким образом, транспортными называются обязательства по перевозке грузов, пассажиров и багажа, а также иные обязательства по оказанию транспортных услуг, связанных с перевозкой, либо направленные на перемещение грузов иным способом.

39. Обязательства по перевозке грузов, права и обязанности сторон. (Глава 40 ГК РФ).

Договор перевозки груза определяется как соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получа­телю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установлен­ную плату (ст. 785 ГК).

По общему правилу, закрепленному в ст. 784 ГК, перевозка грузов, пас­сажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Заклю­чение договора перевозки груза требует наличия организационных предпо­сылок. Они воплощаются во встречных действиях сторон обязательства пе­ревозки: перевозчик должен подать под погрузку исправные транспортные средства, а грузоотправитель — предъявить груз к перевозке (ст. 791 ГК). Предпосылки заключения договора грузовой перевозки сегодня могут при­обретать правовые формы: а) заявок (заказов) на железнодорожном, речном, автомобильном и воздушном транспорте; б) договоров об организации пере­возок (годовых, навигационных и др.) на любых видах транспорта; в) адми­нистративно-плановых актов в упоминавшихся особых случаях. Кроме то­го, иногда все организационные предпосылки заключения договора перевоз­ки груза просто содержатся в самом договоре перевозки, имеющем кон сенсуальную природу.

Количество и род груза, который подлежит сдаче к перевозке, определя­ются заявкой, договором об организации перевозок или самим договором пе­ревозки. Замена одного груза другим допускается с согласия перевозчика. Предъявляемый к перевозке груз должен быть правильно наименован. Грузы, нуждающиеся в предохранении от утраты, порчи или повреждения, должны предъявляться в исправной таре, соответствующей стандартам или, по край­ней мере, обеспечивающей их полную сохранность. При несоблюдении этого требования транспортная организация вправе отказать в приеме груза. По ус­мотрению отправителя груз может быть сдан к перевозке с объявленной цен­ностью. Использование последней облегчает доказательство стоимости груза при его утрате и повреждении. Одним из условий, обеспечивающих сохран­ность и индивидуализацию груза в процессе перевозки, является его марки­ровка, т.е. нанесение на груз определенных надписей и условных знаков для определения принадлежности груза, его особенностей, соблюдения мер пре­досторожности (например, «верх», «стекло», «не кантовать») и т.д.

Грузополучатель обязан принять (вывезти) груз в установленные сроки. При нарушении этого условия он должен внести плату за хранение груза, ко­торая может быть увеличена в несколько раз при наличии его вины (ст. 43 ТУЖД, ст. 98 УВВТ). Кроме того, просрочка кредитора-получателя в этом случае снимает с перевозчика ответственность за порчу груза, вызванную его несвоевременной приемкой. По истечении установленных сроков хране­ния груз как невостребованный подлежит реализации в установленном по­рядке. Реализации подлежат и бездокументарные грузы, т. е. грузы, прибыв­шие без сопроводительных документов.