 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Двигателей автомобилей, находящихся в эксплуатации
|
|
| Тип автомобилей | Характеристика автомобилей | Уровень шума, дБА |
| Автомобили легковые категории М1 и грузопассажирские и грузовые категории N1 | М1 − автомобили легковые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения; N1 − транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую Ммах не более 3,5 тонн | |
| Автобусы категории М2 и автомобили грузовые категории N2 | М2 − транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая Мmax не более 5 тонн; N2 − транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую Ммах свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн | |
| Автобусы категории М3 и автомобили грузовые категории N3 | М3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая Мmax которых превышает 5 тонн; N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую Мmax более 12 тонн. |
Внешний шум автомобиля − совокупность звуков, производимых механизмами, системами и узлами автомобиля при его работе (функционировании) и представляющих собой волновое механическое движение частиц (акустические колебания) воздушной среды с большим числом частот различных амплитуд.
Последовательность измерений в рамках практического занятия приведена ниже.
1. Для определения акустического загрязнения включить прибор шумомер Testo 815, нажав соответствующую кнопку.
2. Выполнять измерения непосредственно у источника шума, удерживая прибор на расстоянии 30−50 см от своего тела.
3. Измерить значение уровня шума в учебном кабинете.
4. Измерить значение уровня шума в библиотеке.
5. Измерить значение уровня шума в вестибюле университета.
6. Измерить значение уровня шума вблизи автодороги, которое выполняется по ГОСТ 20444-85 « Шум. Транспортные потоки. Методы измерения шумовой характеристики» [15]. Места проведения измерения следует выбирать на участках улиц и дорог с установившейся скоростью движения транспортных средств и на расстоянии не менее 50 м от перекрестков, транспортных площадей и остановочных пунктов пассажирского общественного транспорта. Значение уровня шума при движении транспортного потока принято определять на расстоянии 7,5 м от оси ближней полосы движения транспортных средств, на высоте 1,5 м от уровня покрытия проезжей части. Основными факторами, определяющими уровень транспортного шума, являются: интенсивность движения; доля наиболее шумных грузовых автомобилей; характер придорожной территории; дорожные условия, определяющие режим движения. Измерение не должно проводиться во время выпадения атмосферных осадков и при скорости ветра более 5 м/с. При скорости ветра свыше 1 до 5 м/с необходимо применять колпак для защиты измерительного микрофона от ветра.
При проведении измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого могут входить легковые и грузовые автомобили, автопоезда, автобусы (в дальнейшем – автомобили), мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотовелосипеды (в дальнейшем – мотоциклы), а также троллейбусы и трамваи, измерительный микрофон должен располагаться на тротуаре или на обочине на расстоянии (7,5 ± 0,2) м от оси ближней к точке измерения полосы или пути движения транспортных средств на высоте (1,5 ± 0,1) м от уровня покрытия проезжей части или головки рельса. В условиях стесненной застройки измерительный микрофон допускается располагать на расстоянии меньшем 7,5 м от оси ближней к точке измерения полосы или пути движения транспортных средств, но не ближе 1 м от стен зданий, сплошных заборов и других сооружений или элементов рельефа, отражающих звук. Одновременно с измерением шумовой характеристики транспортного потока следует определять его состав и интенсивность движения [15].
В состав протокола измерения шумовой характеристики транспортного потока на магистральной улице входят:
а) место проведения измерения.
б) дата и время проведения измерения.
в) продолжительность проведения измерения.
г) аппаратура;
д) эквивалентный уровень звука;
е) форма 1 для записи в течении 1 часа измеряемых уровней звука транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы (выполняется в произвольной форме); суммарное число отсчетов уровней звука может достигать 300. Полученные доли числа отсчетов заносим в графу 4 формы 2.
ж) форма 2 для определения интенсивности движения и состава транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы (табл. 41);
Таблица 41. Интенсивность движения и состав транспортного
потока (форма 2)
| Напряжение движения | Виды транспортных средств | Направление движения | Суммарное число транспортных средств | Интенсивность движения, ед./ч | |||||||||
| Легковые автомобили | Грузовые, автомобили-тягачи и автопоезда | Автобусы | Троллейбусы | Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мотовелосипеды | |||||||||
| Число | Доля, % | Число | Доля, % | Число | Доля, % | Число | Доля, % | Число | Доля, % | ||||
| А − Б | |||||||||||||
| Б − А | |||||||||||||
| В обоих направлениях |
Начало и окончание подсчета транспортных средств должны быть синхронизированы с началом и окончанием измерения уровней звука. К легковым автомобилям следует относить и другие транспортные средства, сконструированные на шасси легкового автомобиля. Долю транспортных средств данного вида следует рассчитывать от суммарного числа транспортных средств. Интенсивность движения следует определять перемножением суммарного числа транспортных средств на коэффициент 60/ Ти, где Ти − продолжительность измерения, мин. Направление А − Б соответствует направлению возрастания нумерации домов.
з) форма 3 для расчета эквивалентного уровня звука транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы (табл. 42). Диапазон подлежащих измерению уровней звука разбивают на следующие интервалы: от 18 до 22, от 23 до 27, от 28 до 32, от 33 до 37, от 38 до 42, от 43 до 47, от 48 до 52, от 53 до 57, от 58 до 62, от 63 до 67, от 68 до 72, от 73 до 77, от 78 до 82, от 83 до 87, от 88 до 92, от 93 до 97, от 98 до 102 дБА. Измеренные уровни звука распределяют по интервалам в соответствии с графой 1 формы 3. Подсчитывают число отсчетов уровней звука в каждом интервале и суммарное число отсчетов. Результаты указанных операций записывают (отметками и цифрами) в графы 2 и 3 формы 3.
Таблица 42. Число отсчетов уровней звука в каждом интервале
и суммарное число отсчетов, их доли и частные индексы (форма 3)
| Интервалы уровней звука, дБА | Отметки отсчетов уровней звука в интервале | Число отсчетов уровней звука в интервале | Доля числа отсчетов в данном интервале уровней звука в суммарном числе отсчетов, % | Частные индексы |
| От 18 до 22 | ||||
| От 23 до 27 | ||||
| От 28 до 32 | ||||
| От 33 до 37 | ||||
| От 38 до 42 | ||||
| От 43 до 47 | ||||
| От 48 до 52 | ||||
| От 53 до 57 | ||||
| От 58 до 62 | ||||
| От 63 до 67 | ||||
| От 68 до 72 | ||||
| От 73 до 77 | ||||
| От 78 до 82 | ||||
| От 83 до 87 | ||||
| От 88 до 92 | ||||
| От 93 до 97 | ||||
| От 98 до 102 | ||||
| − | − | Σ = | 100% | Σ = |
В зависимости от полученного числа отсчетов уровней звука вычисляются доли числа отсчетов в каждом интервале уровней звука в процентах и в суммарном числе отсчетов уровней звука, которое указано в форме 1. Так, например, если в интервале уровней звука от 73 до 77 дБА сделано 75 отсчетов из 300, то их доля в суммарном числе отсчетов составляет 25 %. По табл. 43 определяем частные индексы в зависимости от интервалов (графа 1 табл. 42) и доли числа отсчетов уровней звука в суммарном числе отсчетов (графа 4 табл. 42).
Таблица 43. Значения частных индексов
| Доля числа отсчетов в данном интервале уровней звука в суммар- ном числе отсчетов, % | Интервалы уровней звука, дБА | ||||||||||||||||
| От 18 до 23 | От 23 до 27 | От 28 до 32 | От 33 до 37 | От 38 до 42 | От 43 до 47 | От 48 до 52 | От 58 до 57 | От 58 до 62 | От 63 до 67 | От 68 до 72 | От 73 до 77 | От 78 до 82 | От 83 до 87 | Oт 88 до 92 | От 93 до 97 | Oт 98 до 102 | |
| 0,1 | |||||||||||||||||
| 0,2 | |||||||||||||||||
| 0,3 | |||||||||||||||||
| 0,4 | |||||||||||||||||
| 0,5 | |||||||||||||||||
| 0,6 | |||||||||||||||||
| 0,7 | |||||||||||||||||
| 0,8 | |||||||||||||||||
| 0,9 | |||||||||||||||||
| 1,0 | |||||||||||||||||
| 1,3 | |||||||||||||||||
| 1,7 | |||||||||||||||||
| 2,0 | |||||||||||||||||
Окончание табл. 43
Если в табл. 43 отсутствует значение данной доли числа отсчетов, значение частного индекса берется для доли числа отсчетов, ближайшей по величине к данной доли числа отсчетов. Так, например, для интервала уровней звука от 58 до 62 дБА и доли числа отсчетов 4 частный индекс равен 4000; для интервала от 63 до 67 дБА и доли числа отсчетов 30 частный индекс равен 94860 и т. д. Результаты подсчетов заносятся в графу 5 табл. 41. Вычисляют суммарный индекс, равный сумме полученных частных индексов.
Далее для полученного суммарного индекса определяем по табл. 44 величину D LА, дБА, (принимается значение поправки по наиболее близкому указанному в табл. 44 значению суммарного индекса).
Эквивалентный уровень звука LАэкв, дБА вычисляют по формуле
LАэкв = D LА + 10 (37)
Таблица 43. Величина уровня звука (D LА, дБА) в зависимости
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 530 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
