 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Технология обработки защитных элементов
|
|
| Наименование герметизирующего элемента | Последовательность обработки герметизирующих элементов |
| 1.Обработка верхнего прорезного кармана с клапаном, выходящим из кокетки (Рисунок 22). | На левой передней половинке комбинезона на расстоянии 50мм. от среза кокетки тремя линиями по вспомогательному лекалу с изнаночной стороны намечают место расположения прорезного кармана. По надсечкам, с лицевой стороны полочки, подкладывают одну часть мешковины кармана и обтачку с обметанным срезом (строчка1), а с изнаночной стороны полочки, по намеченным линиям, прокладывают две параллельные строчки 2 на машине 852 класса. Расстояние между этими строчками 10 мм. Затем между строчками с изнаночной стороны разрезают вход в карман, начиная разрез с середины и не доходя до конца строчек 10-15 мм. В концах кармана половинку комбинезона прорезают под углом к строчкам, не доходя до строчек 1мм. Мешковину вывертывают на изнаночную сторону полочки, уголки выправляют, а концы прореза кармана закрепляют с изнанки обратной строчкой 3, подтягивая уголки и обтачку с мешковиной. Далее прокладывают отделочные строчки 4 и 5 на расстоянии 5 мм. от краев, подкладывая с изнаночной стороны застежку «молния». Вторую часть мешковины стачивают с одновременным обметыванием по четырем сторонам строчкой 6, прокладывая эту строчку на расстоянии 10 мм. от срезов на машине 8515/080/230 с шириной обметывания 5мм. Мешковину настрачивают на полочку строчкой 7, прокладывая строчку с лицевой стороны комбинезона. Клапан обтачивают с трех сторон подклапаном строчкой 8, уголки подрезают, клапан вывертывают на лицевую сторону, уголки выправляют и прокладывают двойную отделочную строчку 9 на машине 852 класса на расстоянии 1 мм. и 6 мм., соответственно, от края клапана. По срезу кокетки левой передней половинки комбинезона, с помощью направляющей линейки, настрачивают отделочный кант строчкой 10, вкладывая по надсечкам заготовленный клапан кармана. Строчка проходит на расстоянии 8 мм. от среза кокетки. Затем складываем кокетку спинки и полочки лицевыми сторонами внутрь и стачиваем шириной шва 10 мм. строчкой 11. Срезы обметываем на кроеобметочной машине 51-А класса (стр.11). Срез отгибают в сторону кокетки спинки и прокладывают двойную отделочную строчку 12 на машине 852 класса с лицевой стороны изделия на расстоянии 1мм и 6 мм от края. |
Продолжение Приложения 1
| 2.Обработка лицевого и нижнего среза съемного капюшона (Рисунок 23) | Обработку начинаем с заготовительных операций: строчкой 1 на краеобметочной машине 51-А класса обметываем внешний срез нижней обтачки; строчкой 2 на стачивающей машине швом 0,5-0,7см. стачиваем концы клапана, вывертываем, выправляем и прокладываем продольную отделочную закрепляющую строчку 3 на 0,2см. от края. Швом вподгибку с открытым срезом застрачиваем конец второй обтачки строчкой 4 и конец припуска застежки капюшона строчкой 5, подгибая их на 0,3см. и прокладывая строчки на 0,1см. от подогнутых краев. По надсечкам заготовленную верхнюю обтачку складываем с капюшоном лицевыми сторонами внутрь, уравниваем срезы и обтачиваем швом 0,5см строчкой 6 от уступа до уступа.Обработанный край припуска капюшона (стр.5) должен попадать в шов обтачивания. Шов отгибают на обтачку и настрачивают строчкой 7 на расстоянии 0,1-0,2см. от строчки 6. Вторую, нижнюю, обтачку с обметанным срезом (стр.1) складываем лицевыми сторонами внутрь с нижним срезом капюшона и, вкладывая между ними по надсечкам заготовленный клапан (стр.2,3) и одну часть разъемной тесьмы «молния», стачиваем швом 0,7см. строчкой 8, одновременно обрабатывая уступ застежки капюшона. Уголки подрезаем, вывертываем обе обтачки на изнаночную сторону капюшона, выправляя уголки. Внешний срез верхней обтачки подгибаем на 0,7см. и прокладываем отделочную строчку 9 на расстоянии 2см от лицевого края и 0,1см. от подогнутого среза, а по нижнему краю капюшона на расстоянии 0,5см от края. Строчка 9 выполняется за один прием. Заключительными операциями выполняются приутюживание готового капюшона, пробивание кнопок на выступе для застежки и вдевание шнура для стягивания лицевого края. |
| 3. Обработка низа рукавов и брюк (Рисунок 24) | Обработку низа брюк и рукавов начинают с обработки хлястика. Хлястик обрабатывают следующим образом: с лицевой стороны детали с помощью вспомогательного лекала намечают место расположения текстильной застежки «Велькро» и настрачивают ее строчкой1. Хлястик перегибают по надсечкам изнаночной стороной во внутрь, срезы подгибают на 7мм. и прокладывают строчку не расстоянии 0,2 см. от подогнутого края строчкой 2 с трех сторон хлястика. Далее стачивают боковые срезы комбинезона с одновременным обметыванием на машине 797 кл. строчкой 3. Ширина шва 10 мм. вкладывая по подсечкам хлястик. Затем стачивают концы эластичной ленты строчкой 4. Припуск на обработку низа перегибают по надсечкам, вкладывают эластичную ленту и застрачивают строчкой 5 шириной шва 2,5 см. Последней операцией застрачивают край припуска швом в подгибку с закрытым срезом строчкой 6. |
Продолжение Приложения 2
| 4.Обработка горловины (Рисунок 25) | Обработку горловины комбинезона начинают с обработки воротника. Верхний и нижний воротник складывают лицевой стороной во внутрь и обтачивают (стр.1). Ширина шва 0,5 см. Уголки подрезают. Воротник выворачивают на лицевую сторону уголки выправляют. Верхний воротник накладывают на лицевую сторону изделия, вкладывая по надсечкам на горловине одну половину тесьмы- «молнии» и втачивают в горловину со стороны верхнего воротника (стр.2). Ширина шва 0.7 см. Шов подсекают в начале и в конце «молнии», отгибают вверх и настрачивают воротник с молнией на припуск (стр.3). Ширина шва 0,2 см. Затем подгибают срез нижнего воротника и настрачивают его накладным швом на горловину (стр.4). Далее прокладывают отделочную строчку по воротнику (стр.5). Ширина шва 0,2 см. |
| 5.Обработка центральной застежки гульфиком на тесьму «молния» (Рисунок 26) | Сначала обметывают внутренние срезы подбортов левой и правой полочек строчками 1,2 на машине 51-А классе. Обработку левой и правой полочек ведут раздельно. Обработку левой полочки начинают с обтачивания ее подбортом строчкой 3 швом 5мм. складывая детали лицевыми сторонами внутрь и уравнивая срезы. Строчкой 4 припуск настрачивают на шов, располагая строчку на 1 мм. от строчки обтачивания 3. Затем подборт перегибаем по надсечкам лицевой стороной во внутрь, вкладываем одну сторону застежки - «молния» и застрачивают подборт строчкой 5, швом 10 мм, перегибают подборт на изнаночную сторону полочки, образуя простую складку и настрачивают его на полочку двойной строчкой 6 на машине 852кл.на расстоянии 40 мм. от обметанного (стр.1) среза, закругляя ее в конце гульфика. Обработку правой полочки начинают с откоска. Его перегибают по надсечкам пополам лицевой стороной во внутрь и застрачивают один конец строчкой 7 шириной шва 5 мм. Уголок подрезают, откосок вывертывают, шов и уголок выправляют и прокладывают отделочную строчку 8 на расстоянии 10 мм. от края. Затем откосок и вторую часть застежки- «молния» настрачивают на подборт строчкой 9 швом 12 мм. Подборт отворачивают в сторону и настрачивают правую полочку подгибая ее на 5 мм. на тесьму молния накладным швом с закрытым срезом строчкой 10 шириной шва 10 мм. Срезы обметывают на машине 51-А кл.(стр.11). Обработанные правую и левую полочки складывают, «молнию» застегивают подрезают неровности гульфика и откоска и стачивают участок среднего среза швом «взамок» на спецприспособлении строчкой 12. В конце застежки закрепляют бант строчкой 13 и с изнаночной стороны закрепляют гульфик с откоском строчкой 14. |
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 503 | Нарушение авторского права страницы