Подготовка пресса к работе

Заливка масла. Бачок через отверстие 19 заполняется маслом. Перед заливкой масла необходимо убедиться в том, что бачок внутри чист. В случае загрязнения бачка необходимо, сняв крышку 18, протереть внутренность его мягкой тряпкой до полного удаления случайно попавших соринок.

Правильная работа пресса зависит от чистоты масла, так как малейшие твёрдые частицы, попавшие вместе с маслом в клапаны пресса, служат причиной пропуска масла: насос начинает плохо работать, а пресс не держит давление. Если масло загрязнилось, его необходимо отфильтровать в подогретом состоянии через марлю или дать отстояться в течение нескольких суток. Наливное отверстие бачка должно быть всегда закрыто.

Для работы пресса пригодны все машинные масла не густой концентрации. Засыхающие масла не пригодны для пресса. Кроме того, масло должно быть достаточно прозрачным для того, чтобы клапаны насосной системы, расположенные в панели из органического стекла, были отчётливо видны.

В случае, если насос в начале работы не качает масло, заливают маслом малый цилиндр. Для этого специально прилагаемым ключом надо отвернуть насос от панели (вращать против часовой стрелки) и аккуратно заполнить маслом малый цилиндр и прилегающие каналы. После этого насос ввёртывают на место, обращая внимание на плотность в резьбовом соединении.

Проба пресса. Большой поршень при работе имеет медленное, трудно уловимое взглядом движение.

Чтобы быстро определить, поднимается ли поршень, надо сделать упор пальцем в место соприкосновения рабочей площадки поршня с поддерживающей колонкой. Палец почувствует малейшие передвижения поршня.

Проба на давление выполняется следующим образом: на рабочую площадку большого цилиндра ставят торцевой поверхностью деревянный брусок и подвергают его давлению. Наблюдая за манометром, доводят давление до максимального, поднимают вверх рукоятку и прекращают работу насоса. Правильно работающий пресс держит максимальное давление в течение нескольких минут почти без изменения.

Удаление масла из большого цилиндра. Вращая против часовой стрелки вентиль 12, освобождают выпускной клапан Ни, надавливая ладонями рук на рабочую площадку 28, медленно опускают поршень 22 в начальное низкое положение.

В случае, если выпускной клапан при открытом вентиле не выходит из седла, необходимо прибегнуть к следующему приёму: на рабочую площадку 28 устанавливают деревянный брусок и, накачивая масло в большой цилиндр, подвергают его сжатию при открытом вентиле 12. При некотором давлении выпускной клапан выйдет из седла и масло из большого цилиндра через канал 13 начнёт поступать в бачок 17.

Проверка и регулировка предохранительного клапана. Пружина предохранительного клапана отрегулирована на допустимое максимальное давление, которое зависит от манометра и устанавливается на 3-5 кг/см² ниже крайнего давления манометра или красной черты манометра. При указанном давлении через предохранительный клапан должно поступить масло. Если масло выступает при меньшем давлении, надо увеличить силу сжатия пружины, повернув по часовой стрелке винт клапана (рис. 2), а затем вновь испытать клапан на давление.

Если масло при предельном давлении не выступает из-под клапана, надо ослабить пружину, повернув винт против часовой стрелки. Несколькими пробами находят правильное давление пружины.