 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Приложение И. Категории и параметры автомобильных дорог систем расселения Категории дорог Расчетная скорость движения
|
|
(рекомендуемое)
Категории и параметры автомобильных дорог систем расселения
| Категории дорог | Расчетная скорость движения, км/ч | Ширина полосы движения, м | Число -полос движения | Наименьший радиус кривых и в плане, м | Наибольший продольный уклон, ‰ | Наибольшая ширина земляного полотна, м |
| Магистральные: | ||||||
| скоростного движения | 3,75 | 4 - 8 | ||||
| основные секторальные непрерывного и регулируемого движения | 3,75 | 4 - 6 | ||||
| основные зональные непрерывного и регулируемого движения | 3,75 | 2 - 4 | ||||
| Местного значения: | ||||||
| грузового движения | 4,0 | |||||
| парковые | 3,0 | |||||
| Примечания 1 В сложных топографических и природных условиях допускается снижать расчетную скорость движения до величины последующей категории дороги с соответствующей корректировкой параметров горизонтальных кривых и продольного уклона. 2 При высокой неравномерности автомобильных потоков в часы «пик» по направлениям допускается устройство обособленной центральной проезжей части для реверсивного движения легковых автомобилей и автобусов. 3 На магистральных дорогах с преимущественным движением грузовых автомобилей следует увеличивать ширину полосы движения до 4 м, а при доле большегрузных автомобилей в транспортном потоке более 20 % - до 4,5 м. |
Приложение К
(рекомендуемое)
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 210 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
