Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
В логістиці діють три положення:
1. Застосування системного підходу для пошуку оптимальних логістичних
рішень.
2. Застосування чотирьох наступних логістичних принципів:
2.1. Принцип інтеграції.
Якщо об'єднувати прості потоки (мають один вид елемента потоку, наприклад, тільки ящики або мішки) в складний, то витрати на управління складним потоком будуть менші, ніж при управлінні кожним простим потоком окремо. Наприклад, необхідно доставити з пункту А в Б вантаж, що складається зі 100 ящиків, 200 мішків, 20 діжок загальною вагою 16 тон. Автоперевізникові більш вигідно використовувати для цього один транспортний засіб вантажопідйомністю 20 тон, ніж транспорт вантажопідйомністю 2 тони, здійснюючи декілька рейсів.
2.2. Принцип оптимальності.
Передбачає ефективне управління запасами в мікрологістичній системі (див. правило кількості, розділ 2.1).
2.3. Принцип синхронізації.
Обумовлює упорядкування руху потоків, а відповідно і їх елементів, в часі. Наприклад, створення розкладу руху пасажирських потягів Південно-Західної залізниці на весняно-літній період, де чітко визначений час прибуття і час відправлення кожного потяга по кожній станції.
2.4. Принцип односпрямованості.
Встановлює перевагу однонаправленого руху потоків у просторі над багатовекторним. Наприклад, якщо пункти А, Б, В розташовані послідовно по одній дорозі, то більш вигідно завезти вантаж по черзі з пункту А (склад) в Б і далі в В по маршруту: А – Б – В – А, ніж скористатись багатовекторною траєкторією: А – Б – А – В – А. Очевидно, що відстань, яка пройдена вантажівкою в першому випадку, буде меншою.
3. Використання в потокових процесах лише спеціального логістичного обладнання, розрахованого на відповідну вагу та габарити елемента потоку. Наприклад, використання в складських ЛО п’ятитонного автонавантажувача
для перевезення і складування палет вагою 0,5 тони невигідно, тому що такий навантажувач має значну власну вагу (для запобігання його перекидання при роботі з п’ятитонним вантажем), що призведе до додаткових витрат пального чи електроенергії.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 395 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!