Значение транспорта в системе общественного производства

В кругообороте, совершаемом производственными фондами в процессе общественного воспроизводства, од­ной из важнейших стадий является обеспечение пред­приятий конкретными материальными ценностями, сырье­выми, топливными ресурсами, материалами и т.д. Транс­порт необходим и для своевременного вывоза готовой продукции и доставки ее потребителям. Многие пред­приятия, как правило, являются одновременно и потре­бителями, и поставщиками.

Однако роль транспорта сводится не только к пере­мещению определенного количества сырья, топлива и продукции. Транспорт активно воздействует на весь про­цесс расширенного воспроизводства, особенно на продол­жительность воспроизводственного цикла, на формирова­ние размеров запасов сырья, топлива и продукции у про­изводителей и потребителей, на объем товаров, находя­щихся в процессе перемещения, на емкость складов и баз и т.п.

Транспорт, непосредственно обеспечивающий все сто­роны процесса расширенного произ­водства, схематично можно разделить на транспорт вну­трипроизводственной сферы, обеспечивающий технологи­ческие нужды данного производства, и транспорт внешний, преимущественно сферы обращения, осуществляю­щий экономические связи между производителями и по­требителями продукции.

Транспорт подобно географической среде, наличию полез­ных ископаемых, трудовых ресурсов и т. п. является общим условием материального производства, т. е. в нем возникает необходимость, как при создании продукции, так и при транс­портировке ее от производителей к потребителям. Отсюда сле­дует, что для транспорта характерна двойственная природа: с одной стороны, транспорт выступает в качестве составного элемента любого производства и, с другой – как самостоятель­ная отрасль производства.