Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

Принцип действия генератора постоянного тока



На рисунке 6.2 изображена упрощенная модель такого генератора: между полюсами N и S постоянного магнита находится вращающаяся часть генератора — якорь, вал которого посредством шкива и ременной передачи механически связан с приводным двигателем (на рисунке не показан) — источником механической энергии. В двух продольных пазах на сердечнике якоря расположена обмотка в виде одного витка abсd, концы которого присоединены к двум медным изолированным друг от друга полукольцам, образующим простейший коллектор. Щетки А и В осуществляют скользящий контакт с коллектором и связывают генератор с внешней цепью (нагрузка сопротивлением R).

Предположим, что приводной двигатель вращает якорь генератора против часовой стрелки, тогда в витке на якоре, вращающемся в магнитном поле постоянного магнита, наводится ЭДС, мгновенное значение которой определяется формулой:

(6.1)

где Вх - индукция в рассматриваемой точке воздушного зазора;

υа — окружная скорость якоря;

длина проводника в магнитном поле.

В процессе работы генератора якорь вращается и виток abсd занимает разное пространственное положение, поэтому в обмотке якоря наводится переменная ЭДС. Если бы в машине не было коллектора, то ток во внешней цепи (в нагрузке R) был бы переменным, но посредством коллектора и щеток переменный ток обмотки якоря преобразуется в пульсирующий ток во внешней цепи генератора, т. е. ток, неизменный по направлению. При положении витка якоря ток во внешней цепи (в нагрузке) направлен от щетки А к щетке В; следовательно, щетка А является положительной, а щетка В — отрицательной. После поворота якоря на 180° направление тока в витке якоря изменится на обратное, однако полярность щеток, а следовательно, и направление тока во внешней цепи (в нагрузке) останутся неизменными.

Рисунок 6.2 - Упрощенная модель коллекторной машины

Объясняется это тем, что в тот момент, когда ток в витке якоря меняет свое направление, происходит смена коллекторных пластин под щетками. Таким образом, под щеткой А всегда находится пластина, соединенная с проводником, расположенным под северным магнитным полюсом, а под щеткой В — пластина, соединенная с проводником, расположенным под южным полюсом. Благодаря этому полярность щеток генератора остается неизменной независимо от положения витка якоря. Что же касается пульсаций тока во внешней цепи, то они намного ослабляются при увеличении числа витков в обмотке якоря при их равномерном распределении по поверхности якоря и соответствующем увеличении числа пластин в коллекторе.

Таким образом, назначение коллектора и щеток в двигателе постоянного тока — изменять направление тока в проводниках обмотки якоря при их переходе из зоны магнитного полюса одной полярности в зону полюса другой полярности.

Обозначим буквой N число активных проводников обмотки и рассчитаем ЭДС якоря Е, в предположении, что шаг секции у1 равен полюсному делению τ и щетки установлены на геометрической нейтрали. Тогда ЭДС всех N/2a проводников параллельной ветви, расположенных под одним полюсом, складываются арифметически.

(6.2)

При достаточно большом числе коллекторных пластин можно пренебречь пульсацией ЭДС и считать, что:

(6.3)

где Вср среднее значение индукции в пределах полюсного деления τ:

(6.4)

Рисунок 6.3 - Кривые распределения индукции вдоль окружности якоря и напряжение Uк, по коллектору

Учитывая, что:

(6.5)

(6.6)

получим:

(6.7)

где се коэффициент, определяемый конструктивными параметрами машины и не зависящий от режима ее работы:

(6.8)

На якорь, по обмотке которого проходит ток Iа, действует электромагнитный момент:

(6.9)

где Fрез — результирующая электромагнитная сила, возникающая при взаимодействии тока с магнитным полем.

Сила Fрез представляет собой сумму усилий fх, приложенных ко всем активным проводникам обмотки якоря. При достаточно большом числе коллекторных пластин силу Fрез можно считать постоянной:

(6.10)

С учетом значений Вср электромагнитный момент определяется по формуле:

(6.11)

где см коэффициент, зависящий от конструктивных параметров машины:

(6.12)





Дата публикования: 2015-09-18; Прочитано: 476 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!



studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2024 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.006 с)...