 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Визначення та відображення кількості можливих аварій на конкретних видах КЕМ і ТМ
|
|
Визначення та відображення кількості можливих аварій на конкретних видах КЕМ і ТМ здійснюється з використанням співвідношення:
, (7.13)
де:
- Nав.конкр.КЕМ(ТМ) – кількість аварій, прогнозованих на конкретному виді КЕМ чи ТМ (наприклад, на газопроводі, теплотрасі, трубопроводі стиснутого повітря, електрокабелі та ін.),
- lповн, lсильн, lсер – довжина ділянки конкретної КЕМ чи ТМ (яка за прогнозом може отримати повне, сильне чи середнє зруйнування), км;
- сповн, ссильн, ссер – коефіцієнти, величина яких залежить від ступеня зруйнування досліджуваної ділянки конкретної КЕМ і ТМ (сповн = 12 ав/км, ссильн = 6 ав/км, ссер = 4 ав/км).
Таблиця 7.7.
Ступені зруйнування елементів (залежно від величини ∆Рф, кПа)
| Найменування елементів | Руйнування | |||
| Слабке | Середнє | Сильне | Повне | |
| Масивні промислові будівлі з металевим каркасом і крановим обладнанням вантажопідйомністю 60…100 т | 20…40 | 40,1…50 | 50,1…60 | більше 60 |
| Масивні промислові будівлі з металевим каркасом і крановим обладнанням вантажопідйомністю 20…50 т | 20…30 | 30,1…40 | 40,1…50 | більше 50 |
| Будівлі цегляні одно-, двоповерхові | 8…15 | 15,1…25 | 25,1…35 | більше 35 |
| Будівлі цегляні багатоповерхові | 8…12 | 12,1…20 | 20,1…30 | більше 30 |
| Котельні | 7…13 | 13,1…25 | 25,1…35 | більше 35 |
| Залізобетонні огорожі | 8…12 | 12,1…15 | 15,1…20 | більше 20 |
| Газгольдери та наземні резервуари | 15…20 | 20,1…30 | 30,1…40 | більше 40 |
| Трансформаторні підстанції закритого типу | 30…40 | 40,1…60 | 60,1…70 | більше 70 |
| Захисні споруди класу А-IV | 100…140 | 140,1…180 | 180,1…220 | більше 220 |
| Шосейні дороги з асфальтовим покриттям | 120…300 | 300,1…1000 | 1000,1..2000 | більше 2000 |
| Злітно-посадкові смуги (бетоновані) | 300…400 | 400,1…1500 | 1500,1..2000 | більше 2000 |
| Залізничні колії | 100…150 | 150,1…200 | 200,1…300 | більше 300 |
| Заглиблені КЕМ (водопровід, теплотраса, каналізація, газопровід) | 100…400 | 400,1…1000 | 1000,1..1500 | більше 1500 |
| Трубопроводи на металевих і залізобетонних естакадах | 20…30 | 30,1…40 | 40,1…50 | більше 50 |
| Кабельні підземні лінії | 200…300 | 300,1…600 | 600,1…1000 | більше 1000 |
| Кабельні наземні лінії | 10…30 | 30,1…50 | 50,1…60 | більше 60 |
| Повітряні ЛЕП високої напруги | 25…30 | 30,1…50 | 50,1…70 | більше 70 |
| Автоцистерни та вантажні автомобілі | 20…30 | 30,1…55 | 55,1…65 | більше 65 |
| Транспортні літаки та стоянці | 7…8 | 8,1…10 | 10,1…15 | більше 15 |
Результати такого розрахунку округляють до більшого цілого числа та відображають на вільній від інших зображень ділянці Плану місцевості “Картки…” у вигляді пояснювального напису, наприклад: “ Nав.газопр = …ав.”; “ Nав.труб.стисн.пов = …ав.”; “ Nав.підз.каб = …ав. ”.
Дата публикования: 2015-09-18; Прочитано: 304 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
