Лекция № 25

Тема МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК

План лекции:

1. Клети
2. Подвесные устройства подъёмных сосудов

Клети

На шахтах в настоящее время применяют одноэтажные и двух­этажные клети на одну, реже — две вагонетки в этаже.

Клеть (рис. 1) состоит из каркаса /, образуемого горизон­тальными рамами с вертикальными стойками, подвесного устрой­ства 2, парашюта 3, направляющих башмаков или роликов 4 для направления клети по проводникам ствола, стопоров 5 для удер­жания вагонетки в клети, направляющих муфт 6 (при применении парашютов, действующих на тормозные канаты 7), дверей 8, наде­ваемых при спуске — подъеме людей с торцевых сторон клети и крыши 9. Стенки клети изготавливают из листовой перфорирован­ной стали толщиной 2—3 мм.

Вкатывание вагонеток в клеть производится их самокатным дви­жением или толкателем. Вкатываемая вагонетка выталкивает вагонетку, находящуюся в клети.

2. Подвесные устройства подъёмных сосудов

Присоединение подъемных канатов к клетям и скипам произ­водится при помощи подвесных устройств, которые могут отсоеди­няться от грузонесущей конструкции подъемных сосудов.

По ПБ запас прочности подвесного устройства подъемных сосудов, в которых транспортируются люди, должен быть 13-кратным по отношению к максимальной статической нагрузке, а для сосудов исключительно грузовых подъемов — 10-кратным.

Подвесное устройство состоит из прицепного устройства, к которому присоединяется подъемный канат, и элементов подвески, соединяющей прицепное устройство с грузоподъемной конструк­цией подъемного сосуда.

К прицепным устройствам относятся безжимковые рычажноклиновые коуши и клиновые безжимковые коуши с односторонний зажатием каната, а также грушевидные жимковые коуши.

Рисунок 1 – Неопрокидная клеть

Рисунок 2 - Прицепное устройство подъ­емных сосудов — рычажно-клиновой коуш

В рычажно-клиновом коуше КРГ (рис.2) сосуд своей мас­сой воздействует на рычаги 4, которые с помощью вертикаль­ных 2 и горизонтальных 3 клиньев передают усилие на обрат­ные клинья 1, удерживающие подъемный канат. Корпус 6 при­крыт снизу опорной втулкой 5, не допускающей ослабление за­жима при напуске каната. Втулка позволяет ослабить зажим при перепанцировке каната. Ниже втулки на расстоянии 40 мм устанавливают контрольный зажим, который при случайном проскальзывании каната в коуше упрется во втулку.

В описанном коуше сильный пережим каната в жестких клиньях вызывает у входа каната в коуш большие напряжения изгиба и контактные напряжения, в связи с чем снижаются ра­ботоспособность и долговечность канатов.