Башенные краны

Башенные краны в основном оборудуются электромеханическими устройствами безопасности. К ним относятся ограничитель грузоподъемности, указатели вылета крюка, анемометры, тупиковые упоры на крановом пути, рельсовые захваты, звуковые сигналы и различные таблоуказатели крайних положений рабочих органов. Ограничитель представляет собой систему, состоящую из конечного выключателя и воздействующего на него устройства. На башенном кране устанавливают следующие ограничители:

передвижения - для автоматической остановки механизма передвижения перед подходом крана к тупиковым упорам;

поворота - для автоматической остановки механизма поворота после совершения краном с бескольцевым токоприемником определенного числа оборотов;

угла наклона стрелы - для автоматической остановки стреловой лебедки;

высоты подъема — для автоматического отключения грузовой лебедки перед подходом крюковой подвески к стреле;

грузоподъемности — для автоматического отключения грузовой и стреловой лебедок при подъеме груза, масса которого на 10 % превышает номинальную грузоподъемность крана на данном вылете.

Размещение устройств и приборов безопасности на башенном кране показано на рис.4.14. Для защиты кранов от перегрузки при подъеме груза, превышающего допустимый для данного вылета, используют электромеханические ограничители грузоподъемности (ОГП-1). Датчиком усилия является динамометр, преобразующий посредством рычажной системы и потенциометра усилие динамометрического кольца в пропорциональный электрический сигнал.

Датчиком угла является потенциометр, преобразующий посредством кулачка рычажной системы и ползуна угол подъема стрелы в пропорциональный электрический сигнал.

Рис. 4.14. Схема размещения автоматических устройств контроля на башенном кране:

1 - датчик анемометра; 2 - датчик усилия; 3 - ограничитель высоты подъема крюка; 4 - датчик угла; 5 - исполнительное устройство; 6 - ограничитель высоты подъема башни; 7 - ограничитель поворота; 8 - ограничитель передвижения; 9 - исполнительное устройство анемометра; 10 - блок управления ограничителем грузоподъемности

Релейный блок предназначен для сравнения электрического сигнала от датчика усилия с сигналом от датчика угла и выдачи соответствующих команд приборам панели сигнализации и исполнительным органам крана. На передней панели блока расположены переключатель характеристик, предохранитель и тумблер. Внутри релейного блока размещены реле, конденсаторы, постоянные резисторы и настроечные потенциометры.

Панель сигнализации является индикаторным устройством, позволяющим наблюдать по шкале миллиамперметра степень загрузки крана, а по сигнальным лампам — включенное состояние исполнительного устройства.

Релейный блок и панель сигнализации помещены в щитах закрытого исполнения и установлены в кабине управления.

Работа ОГП-1 основана на сравнении электрического сигнала датчика усилия, пропорционального усилию в стреловом расчале, с величиной электрического сигнала, задаваемого датчиком угла и определяющего допустимую величину усилия. Ограничитель рассматриваемой модификации имеет шесть различных характеристик, переключаемых в зависимости от ветрового района и высоты крана. Характеристики устанавливаются с помощью переключателя на релейном блоке и кондукторного фланца на датчике угла.

При переключении характеристик следует строго соблюдать последовательность работы, величины высот и ветровых нагрузок.

ЛИТЕРАТУРА

1. Добронравов, С.С. Строительные машины и основы автоматизации: учеб. для строит. вузов/ С.С. Добронравов, В.Г. Дронов. – М.: Высш. шк., 2001. – 575с.: ил.

2. Волков, Д.П. Строительные машины: учеб. Изд. 2-е, перераб. и доп./ Д.П. Волков, В.Я. Крикун. – М.: Изд-во ассоциации строительных вузов, 2002. – 376 с.: ил.

3. Добронравов С.С. Строительные машины: учеб. пособие для студентов вузов по спец. ТГВ. Изд. 2-е перераб. и доп./С.С. Добронравов, В.П. Сергеев.– М.: Высш. шк., 1981. – 320 с.: ил.

4. Каневский, М.А. Станки и механизмы для производства санитарно-технических и вентиляционных работ/М.А. Каневский, Б.С. Чернов, М.Р. Купер.- М.: Высш.шк., 1979.-263 с.: ил.

СОДЕРЖАНИЕ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СИСТЕМ ТГВ 1