Ошибка! Раздел не указан. Рисунок 12.2 – Расположение полей допусков углов конусов

Рисунок 12.2 – Расположение полей допусков углов конусов

Допуск АТ_h назначают на конусы, имеющие С > 1: 3, в зависимости от L₁:

АТ_h = АТ_a ×L₁×10 ^–3,

где АТ_h – в мкм

АТ_a - в мкрад

L₁ – в мм

Для конусов с С £ 1: 3 принимают L₁ = L и назначают допуск АТ_D. Причем

AT_D» AT_h.

Для конусов с С > 1: 3:

,

где a - номинальный угол конуса.

Система допусков и посадок конических соединений

Широкое распространение конических соединений объясняется целым рядом их достоинств, к которым относятся:

а) геометричность;

б) высокая прочность и напряженность соединения;

в) возможность легкого регулирования зазора или натяга с помощью

изменения осевого расположения деталей;

г) способность конической пары к быстрой разборке и сборке;

д) самоцентрируемость.

Конические соединения можно разделить на следующие виды:

а) неподвижные соединения (с натягом);

б) плотные (с возможностью скольжения);

в) подвижные (с зазором).

а) Предназначены для исключения взаимного перемещения деталей или передачи крутящего момента. Работу соединения обеспечивает сила трения. Натяг обеспечивается затяжкой или запрессовкой наружного конуса во внутренний. При больших нагрузках и относительно малом натяге, при вибрациях предусматривается одна или две шпонки.

Примеры. Соединения фланцевых муфт с валами; конические фрикционные муфты; конические штифты.

б) применяются для обеспечения газо-, водо- и маслонепроницаемости по сопрягаемым поверхностям, т.е. для герметизации соединения путем притирки поверхностей.

Примеры. В двигателях для посадки клапана в седло; в жиклерах карбюраторов.

в) применяются для обеспечения относительного вращения или зазора между элементами пары. Обеспечивают точное центрирование и компенсацию износа рабочих поверхностей перемещением деталей вдоль оси.

Примеры. В точных приборах; конических подшипниках станков; дозирующих и регулирующих устройствах.

При обработке реальной конической детали возникают различные отклонения от номинального конуса. Для нормальной эксплуатации соединения необходимо, чтобы отклонения действительных размеров конуса находились в пределах заданных допусков.

Допуски и посадки для конических соединений устанавливает ГОСТ 25307-82.

Основные геометрические параметры конического соединения приведены на рис. 12.3.

Ошибка! Раздел не указан. Рисунок 12.3 – Основные геометрические параметры конического соединения

Основная плоскость – это плоскость поперечного сечения конуса, в которой задают его номинальный диаметр.

Базовая плоскость – это плоскость, по которой определяют осевое положение основной плоскости.

Базорасстояние – это расстояние между базовой и основной плоскостью между базовыми плоскостями.

Z_C – базорасстояние конического вала;

Z_I - базорасстояние конической втулки;

Z_P – базорасстояние конического соединения.

Коническое соединение характеризуется конической посадкой и базорасстоянием соединения.

Посадки подразделяются в зависимости от следующих способов фиксации взаимного осевого положения наружного и внутреннего конусов:

1. Путем совмещения конструктивных элементов сопрягаемых конусов (базовых плоскостей);

2. По заданному базорасстоянию соединения (z_p);

3. По заданному осевому смещению сопрягаемых конусов от их начального положения;

4. По заданному усилию запрессовки, прилагаемому в начальном положении сопрягаемых конусов.

Для конусов устанавливают допуски: диаметра конуса в любом сечении T_D, в заданном сечении T_DS, угла конуса AT_a, формы конуса (допуск круглости и допуск прямолинейности образующей) (рис.12.4).