Определение величины замедления и времени полного торможения. Замедление и время полного торможения определяются по формулам:

Замедление и время полного торможения определяются по формулам:

время торможения вагона:

Результаты расчета указаны в табл. 5.3 и 5.4

Таблица 5.3

Расчёт замедления и время торможения для порожнего вагона

							t
100-90			0,843	3,3	8,67	30,669	39,72
90-80			0,85	3,268	8,7	27,369	36,44
80-70			0,856	3,245	8,72	24,1	33,19
70-60			0,867	3,2	8,75	20,86
60-50			0,882	3,15	8,78	17,66	26,8
50-40			0,9	3,086	8,82	14,5	23,66
40-30			0,927		8,85	11,42	20,6
30-20			0,946	2,94	8,92	8,42	17,63
20-10			0,989	2,81	8,94	5,48	14,72
			1,04	2,67	8,99	2,67	11,95

Таблица 5.4

Расчёт замедления и время торможения для груженого вагона

							t
100-90			0,473	5,87	7,91	54,22	62,5
90-80			0,479	5,8	7,96	48,35	56,66
80-70			0,482	5,76	7,99	42,55	50,89
70-60			0,491	5,66	8,03	36,79	45,17
60-50			0,499	5,57	8,06	31,13	39,55
50-40			0,511	5,43	8,14	25,56	34,03
40-30			0,524	5,3	8,2	20,13	28,64
30-20			0,54	5,14	8,26	14,83	23,4
20-10			0,562	4,94	8,34	9,69	18,32
			0,585	4,75	8,42	4,75	13,44

5.3. Расчёт температуры нагрева элементов трущихся пар.

Температура нагрева элемента трущейся пары в i-ом интервале:

где Qi – работа трения за единицу времени;

А – механический эквивалент тепловой работы, А=427 кг*м/ккал;

G – вес элементов трущихся пар, G=248 кг;

F – площадь охлаждающей поверхности, F=1,134 м2;

a - коэффициент теплоотдачи с нагретой поверхности трущихся пар в окружающую среду, ккал/м2*сек*С°;

где с – теплоемкость, ккал/кгС°;

z - коэффициент разделения тепловых потоков,z=1 – для колеса.

Таблица 5.5

Температура нагрева для трущихся пар порожнего вагона.

100-90		0,0293	8353,731	3,16	15,91
90-80		0,028	8294,377	2,83
80-70		0,0265	8177,57	2,49
70-60		0,025	8016,796	2,14
60-50		0,0233	7769,051	1,77
50-40		0,0214	7395,6	1,4
40-30		0,0194	6829,196	1,03
30-20		0,017	5949,214	0,68
20-10		0,0141	4519,054	0,34
		0,01	2018,343	0,07

Результаты расчетов помещены в табл. 5.5 и5.6

Таблица 5.6

Температура нагрева для трущихся пар груженного вагона.

100-90		0,0293	8783,563	5,91	30,52
90-80		0,028	8789,406	5,34
80-70		0,0265	8736,933	4,72
70-60		0,025	8655,933	4,1
60-50		0,0233	8495,373	3,43
50-40		0,0214	8219,011	2,73
40-30		0,0194	7753,011	2,01
30-20		0,017	6962,197	1,38
20-10		0,0141	5539,776	0,73
		0,01	2681,01	0,17

Температура нагрева трущихся колесных пар порожнего и груженного вагона не превышает допустимую температуру нагрева равную 70 град. Вагон оборудован эффективной тормозной системой.

6. Техническое содержание и приемка тормозного оборудования вагона.