Товародвижение

Товародвижение — это планирование, осуществление и контроль физического перемещения товаров от мест их происхождения к местам использования.

Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транспортировке, складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке, упаковке товаров, из административных расходов и расходов по обработке заказов. Нормальный уровень затрат на организацию товародвижения — до 15% суммы продаж для фирм-производителей и до 25% для промежуточных продавцов.

Товародвижение — это не только источник издержек, но и потенциальное орудие создания спроса. За счет совершенствования системы товародвижения можно улучшить обслуживание или снизить цены, привлекая тем самым дополнительных клиентов. Фирма теряет клиентов, когда не обеспечивает поставку товара в срок.

Цели товародвижения - это доставка нужных товаров в нужные места в нужное время с минимально возможными издержками.

Цель противоречива. Поддержание больших товарно-материальных запасов, безупречная система транспортировки и многочисленность складов приводит к росту издержек. Сокращение же издержек подразумевает дешевую систему транспортировки, поддержание небольших товарно-материальных запасов и небольшое число складов.

Чтобы создать оптимальную систему товародвижения, нужно изучить потребности клиентов (своевременная доставка товара, удовлетворение экстренных нужд клиента, быстрая замена дефектных товаров) и предложения конкурентов.

Для разработки эффективной системы товародвижения надо решить следующие основные вопросы:

1. Как работать с заказчиками, обрабатывать заказы?

2. Где хранить товарно-материальные запасы?

3. Каким должен быть минимальный размер товарно-материальных запасов?

4. Каким образом отгружать и транспортировать товары?

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТОВАРОВ И ТОВАРОДВИЖЕНИЕ

Обработка заказов.

При поступлении заказа отдел заказов готовит счета-фактуры и рассылает их разным подразделениям фирмы. Изделия, отсутствующие в наличии, записываются в задолженность. Отгружаемые изделия сопровождаются отгрузочной и платежной документацией. Копии отгрузочных и платежных документов направляются различным подразделениям фирмы.

Для ускорения цикла «заказ — отгрузка — оформление счета» незаменимы компьютеры.

Складирование. Любой фирме приходится хранить товар до момента его продажи.

Фирма может либо иметь собственные склады, либо арендовать место в складских организациях, что обеспечивает оперативность при необходимости сменить место хранения товара. Коммерческие склады оказывают платные услуги по осмотру товара, его упаковке, отгрузке и оформлению счетов-фактур.

Склады бывают длительного хранения и транзитные.

Поддержание товарно-материальных запасов. В идеале фирме хотелось бы располагать запасами товара, достаточными для немедленного выполнения всех заказов клиентов. Но поддерживать большой запас нерентабельно. Необходимо знать, в достаточной ли мере возрастут сбыт и доходы при увеличении товарных запасов.

Транспортировка. От выбора вида транспорта зависят уровень цен, своевременность доставки и состояние товаров в момент прибытия к месту назначения.

Существуют пять видов транспорта:

1. Железнодорожный транспорт. Наиболее рентабельный для перевозок на дальние расстояния вагонных партий грузов навалом — каменного угля, руды, песка, сельскохозяйственной и лесной продукции.

Водный транспорт. Стоимость перевозки по воде громоздких не скоропортящихся товаров невысокой стоимости (например, песка, каменного угля, зерна, нефти и металлических руд) очень мала. Но водный транспорт самый тихоходный и подвержен влиянию погоды.

Автомобильный транспорт. Этот вид перевозок чрезвычайно гибок в отношении маршрутов и графиков движения. Грузовики — рентабельный вид транспорта для перевозки на небольшие расстояния дорогостоящих товаров.

Трубопроводный транспорт. Трубопроводы — средство транспортировки нефти, каменного угля и химических продуктов от мест их добычи к рынкам. Это, наряду с воздушным, наиболее современный вид транспорта

Воздушный транспорт. Транспортировка по воздуху предпочтительна в тех случаях, когда важна скорость доставки или когда необходимо достичь отдаленных рынков. Это позволяет снизить требуемый уровень товарных запасов, уменьшить число складов, сократить издержки на упаковку.

Структура управления товародвижением фирмы. Решения о складировании, поддержании товарно-материальных запасов и транспортировке координирует в фирме постоянный комитет, в состав которого входят управляющие, ответственные за разные аспекты деятельности по организации товародвижения. Такой комитет разрабатывает основные установки по повышению эффективности системы распределения в целом.

РОЗНИЧНАЯ И ОПТОВАЯ ТОРГОВЛЯ.