Социально-экономическое значение автотранспортной отрасли

Раздел 1

СОЦИАЛЬНАЯ И ЭКОНОМИКО-ПРАВОВАЯ СРЕДА

АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Глава 1. Значение автомобильного транспорта

Для современной экономики и общества

Социально-экономическое значение автотранспортной отрасли. 1.2. Характеристика и особенности предприятий автотранспортной отрасли. 1.3. Перспективы развития автомобильного транспорта в ближайшем будущем.

Социально-экономическое значение автотранспортной отрасли

Транспортные отрасли современной российской экономики не случайно называют «кровеносной системой» страны. Если не выйдут в рейс автомобили, остановятся поезда и теплоходы, перестанут брать на борт пассажиров и грузы самолеты, то жизнь всего общества будет «парализована». Производственные предприятия перестанут выпускать продукцию, свернет свою деятельность сфера услуг, люди окажутся изолированными друг от друга. Для России с ее бескрайними просторами постоянная и стабильная работа всей транспортной артерии особенно необходима.

Важнейшую и незаменимую роль в социально-экономическом развитии страны в ряду прочих транспортных отраслей играет автомобильный транспорт. Пожалуй, сегодня нет крупных социально-экономических проектов, которые не затрагивали бы его в той или иной степени.

Осуществляя перевозки грузов и пассажиров, автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного и личного времени, способствует развитию производительных сил общества, укреплению внутригосударственных территориальных и межрегиональных связей, расширению международного сотрудничества и культурного обмена, улучшению социально-бытового обслуживания населения. Интенсивное развитие автомобильной индустрии, быстрая автомобилизация населения страны оказывают существенное влияние на структуру финансовых инвестиций в хозяйственную сферу, архитектуру и планировку городов, состояние дорог, развитие современного здравоохранения, культуры, образования и других отраслей экономики и сфер жизнедеятельности.

Автомобильный транспорт – важнейшая составная часть производственной инфраструктуры России. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации социально-политической и экономической жизни общества, быстрого подъема национальной экономики, обеспечения целостности, национальной безопасности и обороноспособности страны, улучшения условий труда и повышения уровня жизни населения. Сегодня автомобильный транспорт осуществляет перевозки грузов и пассажиров во всех отраслях общественного хозяйства, участвуя, таким образом, опосредованно в производстве материальных и духовных благ, необходимых для удовлетворения потребностей каждого человека и всего общества.

Грузовой автомобильный транспорт – один из основных видов транспортной инфраструктуры, т.к. на него приходится более 70% от общего объема грузовых перевозок в России. От его эффективной и стабильной работы зависит результативность функционирования предприятий всех остальных хозяйственных отраслей, рост объема валового внутреннего продукта (ВВП).

Автомобильный транспорт обслуживает строительство всех без исключения промышленных и гражданских объектов. Благодаря мобильности и доставке грузов непосредственно до места строительно-монтажных работ, автомобильный транспорт имеет приоритетное значение в этой хозяйственной сфере. В средних по величине городах автомобильный транспорт – основное, а часто и единственное средство перевозки людей.

При перемещении грузов на небольшие расстояния (до 300–400 км) автомобили имеют преимущество перед железнодорожным транспортом, поскольку у автомобильного транспорта меньшая себестоимость транспортных услуг. Даже при наличии железной дороги, идущей параллельно автотрассе, организация пассажирского автобусного движения более удобна для людей из-за большей частоты движения и возможности доставки пассажиров в центральные районы крупных населенных пунктов. Жизненно необходимы автомобили в горной местности, где трудно проложить железные дороги и нет судоходных рек.

Немаловажно значение автомобильного транспорта в организации торговли и общественного питания как в крупных городах, так и небольших населенных пунктах. Почти вся продукция розничной торговли и предприятий общественного питания доставляется только автомобильным транспортом. Разве можно представить современный и динамично развивающийся сектор туризма без автотранспортной составляющей. По статистическим данным, более половины всех туристских перемещений осуществляется с использованием автомобилей различных видов, прежде всего автобусов.

Следует подчеркнуть, что в сравнении с другими видами транспорта автомобильный имеет и определенные преимущества. Современный автомобильный транспорт отличается следующими положительными признаками:

· высокой мобильностью и гибкостью в расписании движения подвижного состава;

· большой провозной способностью, в том числе на дальние расстояния и в условиях бездорожья;

· относительно высокой скоростью доставки грузов и пассажиров;

· возможностью выбора более короткого пути следования;

· меньшей по сравнению с водным и железнодорожным транспортом себестоимостью перевозок на короткие расстояния;

· высокой степенью маневренности и возможностью перевозить грузы непосредственно от «двери» до «двери», избегая тем самым дорогостоящих перегрузок с одного вида транспорта на другой.

С развитием автомобилестроения постепенно меняется и облик городов, улучшается их благоустройство за счет средств, поступаемых в региональные и местные бюджеты от уплаты предприятиями и гражданами-автолюбителями транспортного налога. Закономерность проста: чем больше единиц транспорта зарегистрировано на территории, тем лучше внешний вид городов.

Однако быстрые темпы автомобилизации породили и определенные проблемы, для решения которых потребуются усилия разных заинтересованных сторон: государственных и муниципальных органов власти, автотранспортных предприятий, правоохранительных структур и органов безопасности дорожного движения, предпринимателей, экологических организаций, общественности. Основными проблемами в области организации движения автомобильного транспорта являются:

· недостаточная пропускная способность улиц, особенно в городах-мегаполисах;

· плохое и быстро разрушающееся дорожное покрытие;

· низкая степень навыков вождения и ответственности на дороге у значительной части автопользователей;

· существенная нехватка автостоянок в жилых зонах крупных городов.

В деятельности автотранспортного предприятия наиболее нежелательным фактом является низкий уровень производительности труда. Это объясняется тем, что грузоподъемность подвижного состава автотранспорта по сравнению с железнодорожным или водным небольшая. Поэтому на автотранспортных предприятиях значительную долю себестоимости перевозок составляют расходы на заработную плату и социальные выплаты. Кроме того, к недостаткам автомобильного транспорта относятся:

· сравнительно небольшая вместимость грузов и пассажиров в единицу подвижного состава;

· большая (относительно других видов транспорта) топливо- и энергоемкость;

· большая трудоемкость автотранспортных перевозок;

· высокая себестоимость перевозок на большие расстояния;

· преимущественное использование видов топлива сильно загрязняющих окружающую среду и отрицательно сказывающихся на здоровье человека.

В целом следует отметить, что автомобильный транспорт сегодня широко востребован государством, обществом и предпринимательскими структурами, поскольку он обеспечивает:

· хозяйственно-экономическое взаимодействие предприятий и организаций различных отраслей экономики;

· рациональное и широкое размещение производительных сил по всей территории страны;

· социально-экономическое и культурное развитие общества;

· высокую степень обороноспособности страны.