Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Блок-тормоз устанавливается на номерных вагонах и дополнительно к функциям тормозного цилиндра обеспечивает автоматическое торможение колесных пар при падении давления в напорной магистрали.
Блок-тормоз устанавливается на месте первого левого и последнего правого тормозного цилиндра. Он представляет собой пневмопружинный прибор с пружинным аккумулятором энергии. В блок-тормозе в едином корпусе совмещены тормозной цилиндр и стояночный тормоз.
Блок-тормоз состоит из корпуса сварной конструкции, изготовленного из труб с приварными фланцами и плитой для крепления его на раме тележки и бонками с резьбовыми отверстиями для присоединения трубопроводов.
Рис. 9.15. Блок-тормоз
Корпус разделен на две камеры:
Камеры разделены фланцем с отверстием под промежуточный шток, уплотненным манжетами.
Составные элементы стояночного тормоза:
Дата публикования: 2015-07-22; Прочитано: 422 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!