Составление профиля трассы дороги

По данным журнала геометрического нивелирования и пикетажного журнала построить продольный и поперечный профили участка трассы дороги. Нанести на продольный профиль проектную линию.

Содержание работы:

1. Обработка пикетажного журнала; обработка журнала геометрического нивелирования.

2. Построение продольного профиля в масштабах: для горизонтальных расстояний – 1:2000, вертикальных 1:200.

3. Построение поперечного профиля в масштабе 1:200 для горизонтальных и вертикальных расстояний.

4. Построение на продольном профиле проектной линии.

5. Оформление профилей.

Исходные данные:

Пикетажный журнал. В пикетажном журнале записан румб СВ: 48º 50΄ первоначального направления трассы, указано значение первого (правого) угла поворота трассы: Уг.1 пр = 35º 45΄. Величина второго (левого) угла поворота равен Уг.2 лев. 58º 20΄.

Журнал геометрического нивелирования. Записанные в журнале отсчеты по нивелирным рейкам и вычисляемые по этим значениям превышений являются общими.

В графе 11 на верхней и нижней строчках записываем исходные данные – известные отметки реперов № 19 и 20, между которыми на местности был проложен нивелирный ход. Отметка репера № 19 равна 197,197. Отметка репера № 20 равна 195,096.

Данные для нанесения на продольный профиль проектной линии: на ПК 0 запроектирована насыпь высотой 0,5 м; на участке от ПК 0 до точки ПК1+80 уклон проектной линии i1 = -0,020; на участке от точки ПК 1+80 до ПК 4 – горизонтальная площадка (i2 = -0,000); на последнем участке трассы от ПК 4 до ПК 5 уклон i3 = -0,015.

Проектирование на поперечном профиле не производилась.