Хранение и подготовка топлива

Подготовка топлива как рабочего вещества для котельных установок [1].с. 84...87,303...307; [2],с. 80...96

Подготовка к сжиганию газового и жидкого топлив: транспорт, хранение, подогрев, вопросы охраны труда. Подготовка к сжиганию твердого топлива: транспорт, реп грузка, хранение, подача к котлу. Сушка и размол топлива, основные системы пылеприготовления. Характеристика угольной пыли. Углеразмольные мельницы и элементы системы пылеприготовления. Выбор типа мельниц. Вопросы охраны труда.

Вопросы для самопроверки

====================================================================

2. Приведите и поясните схему газопроводов в помещении котельной.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Схема газопроводов в помещении котельной.

Газопроводы к котлам прокладывают в виде тупико­вых ответвлений от магистрали. Для быстрого прекращения подачи газа на газопроводе применяют отключающее устройство с электроприводом. Газопроводы снабжаются свечой, отводящей газ при продувке газопроводов в атмо­сферу.

Схема газорегуляторноного пункта (ГРП)

1, 6, 8 - запорные задвижки;

2 - фильтр для очистки газа;

3 - диафрагма расходомера;

4 - предохранительный запор­ный клапан; 5 - регулятор дав­ления; 7 – клапан.

===================================================================

4. Дайте описание топливного хозяйства на вашем предприятии: подвоз топлива, хранение, транспортировка, подготовка к сжиганию.

_____________________________________________________________________________

На предприятии газовая котельная. Подача природного газа от магистрали через ГРУ. Перед подачей газ проходит циклоны-сепараторы, чтобы убрать в зимний период конденсировавшуюся влагу. Далее – по стандартной схеме – смешение с воздухом от компрессоров в горелке и т.д.

===================================================================

5. Приведите основные положения ПТЭ при хранении, подготовке и транспортировке жидкого топлива.

___________________________________________________________________________

Мазутное хозяйство при доставке мазута железнодорож­ным транспортом состоит из следующих сооружений и уст­ройств: сливной эстакады с промежуточной емкостью; мазутонасосной с насосами для перекачки мазута; мазутохранилища с железобетонными или металлическими резервуа­рами; систем мазутопроводов между емкостями мазута, мазутонасосной и котельными установками; устройств для подогрева мазута и очистки сточных вод; установок для приема, хранения и ввода в мазут жидких присадок; систем пожаротушения.

Приемное устройство мазутного хозяйства пре­дусматривается для приема цистерн вместимостью 50 - 60т. Длина фронта слива мазута самотеком в приемные лотки должна обеспечивать слив суточного расхода мазута при разгрузке маршрута цистерн в три ставки. Время разогре­ва и слива цистерн 6 - 9 ч. Разогрев мазута в цистернах обычно осуществляется непосредственно насыщенным паром с давлением 0,6 - 1,2 МПа. При таком способе разогрева происходит значительное обводнение мазута - до 8% и име­ет место значительный расход пара - до 100 кг/т. Лотки для слива мазута обогреваются паровыми трубчатыми по­догревателями. Приемная промежуточная емкость основно­го мазутного хозяйства принимает не менее 20 % вместимо­сти цистерн, устанавливаемых в одну ставку под разгрузку. Приемная емкость растопочного мазутного хозяйства дол­жна быть вместимостью не менее 120 м³. В приемных емкостях предусматривается установка змеевиковых поверхно­стных подогревателей, обогреваемых насыщенным паром с давлением до 1,2 МПа.

Количество и подача насосов, перекачивающих мазут из приемных емкостей в мазутохранилище, выбирают из условий минимального остатка мазута в лотках и проме­жуточных емкостях со сливом его из цистерны примерно за 5 ч. Вместимость мазутохранилищ выбирается в зависи­мости от способа доставки мазута, назначения мазутного хозяйства и расхода мазута. При доставке мазута по же­лезной дороге для основного мазутного хозяйства промыш­ленных ТЭЦ вместимость мазутохранилища принимается равной пятнадцатисуточному, при резервном мазутохозяйтве - десятисуточному, а при доставке мазута по трубо­проводам- трехсуточному расходу. Когда мазут - резерв­ное топливо для котлов, работающих на газе, вместимость мазутохранилища рассчитывается на десятисуточный, а когда он является аварийным топливом - на пятисуточный расход.[1]

Хранение и подготовка топлива