Подсчет продолжительности маршрута

Количество дней на разных участках маршрута определяется сначала приблизительно, считая, что вверх по долине по тропе можно пройти до 12км, и вниз до 20км. Однако потом необходимо уточнить продолжительность маршрута. При планировании надо учитывать продолжительность светового дня в этом районе в это время. Рекомендуется оставлять себе мин. по 2 часа светлого времени утром и вечером для организации быта.

Обычно ходят от одних удобных ночевок до других. Считать расстояние в горах - занятие неблагодарное, проще считать время. Основной единицей времени считается 1хч (время в пути без учета привалов), примерно равный 1,5 часам "грязного" времени. Для подсчета продолжительности пути на определенном участке используется формула оценки чистого ходового времени (ЧХВ).
T = (10 Х H + L)/V
где T - чистое ходовое время, L - длина участка пути [км],
H - суммарный набор высоты на участке пути [км], V - скорость, равная 3 км/час.
Эта формула работает при движении по тропе, по моренам, по некрутым снежным склонам, по ледникам и ледопадам до 2Б к.с. - то есть там, где не надо часто применять веревочную технику. Продолжительность переходов через технически сложные перевалы оценивается отдельно в результате вдумчивого анализа перевала или по отчетам о предыдущих прохождениях. Если вас интересует только скорость набора высоты без учета пройденных километров, то при крут. склона от 10 до 30° она меняется не сильно и в среднем равна 1:15 относительно скорости движения по равнине.

Нормально 3км/ч - 200м/ч
Быстро 4,5км/ч - 300м/ч
Очень быстро 6км/ч - 400м/ч

С набором абсолютной высоты скорость падает, однако тут многое зависит от акклиматизации и подготовки группы.
При планировании дневных переходов необходимо следить, чтобы ЧХВ не превышало 7 часов в день. Но это максимум. Нормой должно быть около 6хч. В начале похода хорошо и 4 ход. часа, в конце ходят и по 8-10, но это уже от безысходности, что плохо влияет на состояние участников. Нужно помнить, что после долгого и трудного дня организм потребует отдыха, и следующий день получится коротким. Хорошо бы его таким и запланировать, иначе страдает безопасность. Подсчитав продолжительность каждого дня, суммируйте их и подсчитайте среднюю по походу продолжительность. Если получите цифру более 5-6 хч, рекомендую переписать планы.

Дневки: Каждые 7-10 дней отдых необходим. Желательно в красивых, теплых, непродуваемых местах, иначе это просто отсидка и пользы от нее никакой. Усиленный рацион (желательно совместить дневку с заброской). По возможности, продумать культурную и экскурсионную программу, может быть, необязательные радиальные выходы.

Полудневки: тоже отдых, хотя и менее продуктивный. Если группа дисциплинирована и умеет хорошо восстанавливаться (точнее, не напрягаться) полудневки предпочтительнее, так как не выбивают участников из рабочего ритма. Хорошо ставить перед штурмовыми днями - разведка, подготовка снаряжения, разработка тактического плана, психологическая подготовка. Отдых желательно делать после ходовой части, а не расслабляться утром, а потом бежать до ночи

Запасные дни: Непредвиденные задержки в пути могут быть обусловлены плохой погодой, неожиданно сложным для прохождения рельефом, заболеваниями участников и другими случайными факторами. Для их компенсации на каждые 5-7 дней похода планируется запасной день, но тут многое зависит от особенностей района и погоды. Запасными также могут стать дни, сэкономленные в пути при увеличении скорости или в результате отказов от прохождения препятствий. К концу похода должны оставаться мин. 1 день на неопределяющие перевалы, 2 дня на определяющие. Если запаса нет, надо отказаться от прохождения препятствий.

План похода желательно оформить как таблицу, в которой указываются: дата, день похода, основной вариант пути, километраж, перепады высот, ЧХВ,а так же запасные варианты пути и их характеристики.

В этот момент, когда план-график вчерне готов, его лучше временно отложить или показать кому-то другому. Необходимо взглянуть на свой маршрут свежим, "не замыленным" взглядом, чтобы избежать логических ошибок.

Планирование ресурсов. К ресурсам относятся:

1. Ресурс времени;
2. Ресурс питания и топлива;
3. Ресурс здоровья, силы и воли;
4. Ресурс медикаментов и другие ресурсы снаряжения (скальные крючья, расходный репшнур, горелки, палатки итп).

Почти все ресурсы (за исключением сил и здоровья) имеют количественную оценку. Общим для всех ресурсов является их убывание по мере прохождения маршрута, особенно на сложных участках пути. Ресурсы могут убывать плавно или скачками в результате аварий. При планировании похода их величина выбирается как альтернатива из множества допустимых альтернатив. Можно пересчитать ресурсы повторно в ходе похода, например, выбросив лишние продукты и т.д., но ничто не сможет возместить их нехватку, поэтому округлять расчеты, особенно необходимых ресурсов, таких, как топливо, надо только в большую сторону.

Расчет всех ресурсов начинается с подсчета времени. Исходя из продолжительности похода, планируются продукты и топливо. На запасные дни продуктов можно взять и поменьше, но топливо всегда считается по полной. В среднем, при трехразовом питании, при наличии автоклава и готовке в основном на воде (снег не более 2-3 раз за поход) в группе 6-8 чел. горючее считают по 50-55гр в день на человека. При более суровых условиях или в меньшей группе до 100гр. Следует помнить, что вес бензина 700гр на литр.

Если маршрут разделен забросками на несколько частей, то запасы этих трех важнейших ресурсов рассчитываются для каждой из частей. В каждой из частей необходимо запланировать запас как топлива и продуктов, так и другого снаряжения, в том числе и личного, которое может понадобиться (насосы к примусам, футболки, соляра, пластырь, батарейки).

Величина ресурса выбирается с запасом, который необходим для парирования действия различных неконтролируемых факторов. Неконтролируемые факторы - это не подвластные вам и заранее не известные факторы, такие как: погода, снежно-ледовая обстановка, высота воды на переправах, характер и сложность мелких препятствий, антропогенные факторы. К неконтролируемым факторам относятся также случайные события: человек подвернул ногу, случился ледовый обвал, сломалась кошка, прилетели инопланетяне. Одни неконтролируемые факторы принципиально не подвержены управлению (погода). Другие зависят от принятых вами решений (12-ти часовая беготня под рюкзаками увеличивает вероятность вывиха голеностопа).

Зная общие положения, приступаем к разработке конкретного маршрута для конкретной группы.

Уточнить и утвердить состав участников. Надо выяснить, все ли согласны с вашими стратегическими планами, все ли одобряют вашу цель, не изменились ли у кого-то сроки отпуска. По правилам, минимальный состав группы в горном походе 4 человека, максимальный состав не определён. Реально, лучший состав 6-8 человек. Большая группа менее мобильна: увеличивается время сборов, готовки, прохождения технических участков, возможны проблемы с поиском места для лагеря, однако безопаснее, проще тропить и рюкзаки легче. Группа 12-14 человека требует очень сильного руководства и практически не способна к передвижению по сложному рельефу. В этом случае лучше делиться на 2 группы, пусть даже идущие по 1 маршруту. Кол-во девочек и мальчиков правила не оговаривают, тут решает руководитель. Следует помнить, что тётка не может таскать "мужской" рюкзак, зато меньше ест и легче выдерживает пиковые психические нагрузки. Кроме того, мужики в одиночестве звереют и забывают русский язык. В высоких категориях 1-2 тётки максимум, иначе передерутся (и у ребят рюкзаки будут неподъёмные).

Далее, прикинуть необходимое на поход снаряжение: у кого есть, где можно отдолжить, что купить, сколько весит, сколько стоит и т.д. Список снаряжения оформляется как таблица, где указывается: наименование, количество, вес и ответственный участник. Группа, имеющая запас сил, менее притязательна к снаряжению и наоборот, чем лучше снаряжение, тем больше остаётся сил. Надо найти баланс между силами и средствами, и иметь запас того и другого.

Теперь можно прикинуть стартовый вес рюкзаков. Надо помнить, что тётка берёт 0,6-0,8 от мужской доли снаряжения и продуктов, а личных вещей у всех поровну. Мужиков тоже стоит делить по весовым категориям. Нормальный вес рюкзака для мужика 30кг, для тетки до 24-25кг, причем вне зависимости от категории. Руководитель имеет право брать более легкий рюкзак, тк должен ещё и думать. Удобно дать мужикам бивачное снаряжение (они обычно ходят быстрее), а теткам железо и веревки (тогда они легче и быстрее пройдут техн. участки). За дорогостоящее снаряжение должен отвечать его хозяин, за технически сложное - тот кто умеет с ним обращаться, за аптеку - медик и кто-то ещё, с кем медик должен провести разъяснительную беседу.

Распределить обязанности в группе и примерный состав связок, палаток, график дежурств. Удобно, когда они согласованы. Для этого нужно знать, кто с кем ладит/не ладит, кто как ходит, кто на что способен, в чем заинтересован, у кого какой технический уровень. Это выясняется на предпоходных тренировках или в предыдущих походах. Схоженые группы всегда более мобильны и надежны.

Зная состав, индивидуальные особенности и вес рюкзаков можно предположить свою тактическую скорость, т.е. скорость одной тактической единицы. В альпинизме и туризме высоких категорий это связка, если она автономна, в других случаях группа.

Тактическая скорость зависит не только от скорости передвижения (разной на разных участках), но и от скорости взаимодействия участников, от их схожености, от умения принимать совместные решения, от потерь времени на различные нестыковки. Тактическая скорость - понятие условное. Она не измеряется в км/ч или веревках в сутки, однако руководитель должен знать, высокая она или низкая, как соотносится со скоростью группы, дававшей описания, как изменяется в зависимости от технических условий участка.
Один и тот же эталонный участок группа из 6 чел пройдет быстрее, чем из 12, а схоженая и опытная группа быстрее, чем группа раздолбаев того же состава. На тропёжке в глубоком снегу 12 чел пройдут быстрее, чем 2.

Теперь, предполагая свою скорость, можно приступить к составлению конкретного тактического плана. На этом этапе руководитель должен расписать по часам каждый день.

1. Во сколько встаём, подъем общий или раздельный (в основном, это личные предпочтения вашей группы), готовим ли завтрак, сколько времени на это нужно, во сколько выходим. От приготовления завтрака до выхода рекомендуется 1ч, обычно 2ч, больше - преступление. Если предстоят переправы, лавиноопасные и камнеопасные участки и другие лимитирующие факторы, плясать надо в обратную сторону: прохождение опасного участка - выход - подъём. От завтрака можно и отказаться, точнее, перенести его на более поздний срок или выдать сухим пайком.

2. Сколько идем, сколько отдыхаем. Продолжительность перехода не зависит то того, идешь ты вверх или вниз, а только от привычек и предпочтений группы. Обычно это 40-50 мин. на переход и 10-15 на отдых. Отдыхать дольше не рекомендуется, так как организм остынет, сердце успокоится и разогреваться по новой будет трудно. Первый переход в день рекомендуется делать 20-30 мин, чтобы втягиваться в работу постепенно. Принятая продолжительность перехода не есть догма, надо ориентироваться на удобные и приятные места, на "точки перспективы", на желания фотографов и общую логику мероприятия. Мы же отдыхаем! Но подобные мелочи отследить можно только непосредственно на маршруте.

Какие могут встретиться сложности, как их преодолевать, сколько это займёт времени.

Технические участки: Протяженность технических участков измеряется в веревках. Длина веревки принята за 40-50 метров, в каждом отчете указывается, какая длина применяется в их группе. Даже если веревка использовалась не на всю длину, указывается либо 0,5 (если длина менее 20-25 метров), либо 1 верёвка. За 1 ходовой день сильная группа проходит вверх до 20 веревок, вниз до 30 веревок, однако на сложных участках скорость может падать до 2-4 веревок в день. В среднем хорошо, когда 1 верёвка занимает у группы 25-30 мин. Прохождение любого протяженного технического участка надо начинать утром, так как оно может затянуться по разным причинам.

Ко всяким сложностям, которые могут отнять время, также относятся переправы, лесные участки без тропы, осыпи, а так же коши, поселки и погранзаставы.

4. Где, как и в каком формате обедаем (безопасность, удобство, наличие воды). Обед может быть полноценным, или чай и перекус, или сухпаёк, в зависимости от рельефа, предпочтений группы и наличия времени. Опыт показывает, что продолжительный обед (2-2,5 часа) в целом ведет к увеличению тактической скорости. В долинах Азии и других жарких странах имеет смысл устраивать сиесту на 3 и более часа, иначе сдохнешь от жары.

Где и как ночуем. Безопасность, наличие воды, удобство и уют. Если нет точной информации о наличии ночевок, надо оставить ок 1 часа светлого времени на их обустройство. Так же надо еще в Москве продумать запасные места ночевок, если до основных дойти не успеваем.

Так прорабатываются не только основной, но и запасные и аварийные варианты. Далее они заявляются в МКК. Желательно сделать это заранее, так как план может быть еще несколько раз переработан с учётом их комментариев.

Заявленные планы должны быть подробно расписаны и отмечены на картах. Для каждого запасного варианта необходимо прописать, в каком случае ты им воспользуешься (это облегчает спасработы). Все эти варианты руководитель (а, желательно, и участники), должны знать наизусть.

К сожалению, невозможно всё прописать заранее. Во-первых, мы не имеем точной детализованной модели будущего похода, мы даже не в состоянии составить список не только всех возможных событий, но даже всех возможных ЧП. Во-вторых, это адский труд.

Вот эту непрописаность или неполноту стратегий, дополняет тактика. Вы не знаете ответов на все вопросы, которые могут возникнуть в походе. Вы даже не знаете, что такие вопросы могут возникнуть Поэтому решение приходится принимать непосредственно в походе. Это и есть тактика.

Тактика не только дополняет стратегию. Бывает так, что из-за ошибок планирования или в результате действия неконтролируемых факторов, выполнение принятой стратегии становится невозможным или приводит к резкому понижению качества похода и его безопасности. В таких случаях необходимо отказаться от принятой стратегии и спланировать новую.

Но опираться всё-таки следует на подготовленные запасные варианты и известные технические приёмы. Если возникает острая необходимость кардинально переписать маршрут, необходимо связаться с МКК или координационным центром, и проинформировать их о своем решении. В целях облегчения спасов.

Одним из тактических приемов, призванных компенсировать недостаток данных на этапе стратегического планирования, или изменение ситуации под действием непредвиденных факторов является проведение разведок.