Этапы совершенствования логистики

Этап становления (50-е – 70-е годы) Интеграция складского хозяйства с транспортом

Формируется теория и практика логистического управления.

Широкое распространение за рубежом получает философия маркетинга

Возникают новые логистические подходы к сокращению циклов заказа

Транспорт, перегрузочный терминал, склад стали работать по единой технологии

К концу 1970 –х годов на Западе завершилась «тарно-упаковочная» революция (производство транспортно-складского оборудования, новых видов тары и упаковки, формирование автоматизированных складских комплексов, внедрение контейнерной перевозки грузов.

Этап развития (80-е годы) Интеграция производственных, складских и транспортных процессов

Критерием оптимальности стала минимизация общих издержек всех вышеназванных подразделений.

Появление компьютерных систем контроля и управления производством, внедрение и развитие автоматизированных систем управления (АСУ) технологическими процессами и производственными подразделениями.

Широкое распространение получило использование компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами

Этап интеграции (настоящее время) характеризуется интеграцией всех участников логистического процесса.

Получила повсеместное распространение концепция всеобщего управления качеством, которая произвела переворот в теории и практике менеджмента.

Полная логистическая цепь (ЛЦ), включающая закупку – производство – распределение и продажу.

К 1990-м годам появилась технология электронного обмена данными (electronic data interchange, EDI)

Разработаны технологии кодирования товара в виде штрихового кода или магнитной полоски

Основные понятия логистики

1) Логистика – это наука об управлении материальными, и нематериальными потоками, цель которой заключается в оптимизации их движения. Важной задачей логистики является создание интегрированной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков. Объекты логистики: материальные и связанные с ними информационные потоки.

2) Поток – это система перемещаемых объектов, множество элементов, воспринимаемых как единое целое.

Основные виды потоков:

Материальный поток - это продукция (сырье, полуфабрикаты, готовые изделия), рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций (разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка и т.п.) и отнесенные к определенному интервалу времени

Измерители материалопотока: Масса груза или количество мест, объем, род груза; Расстояние транспортировки (километры, мили); Направление движения (место отправление, место назначения); Партионность – масса или количество мест груза, подлежащих отправке за один раз, на одном транспортном средстве, в одном направлении. Время движение и время стоянки в пунктах, перевалки или запасы на производстве;

Информационный поток – это совокупность сообщений, циркулирующих в логистической системе, между этой системой и внешней средой и сопровождающих материальный поток (существует в различных формах, речевой, бумажной, электронной).

Финансовый поток – это направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, между этой системой и внешней средой, необходимых для обеспечения движения определенного товарного потока.

Поток услуг – особый вид деятельности, удовлетворяющий общественные и личные потребности (транспортные, оптово-розничные, консультационные, информационные и т.п.)

3) Логистическая система – это совокупность элементов, звеньев, находящихся в отношениях и связях между собой и образующих определенную целостность, предназначенную для управления потоками.

В экономической литературе логистическую систему делят на макро- и микрологистику.

Макрологистика решает вопросы управления потоками между предприятиями, расположенным в разных районах и странах (исследует проблемы, связанные с анализом рынка поставщиков и потребителей, выработкой общей концепции распределения, размещением распределительных центров, выбором наиболее эффективного вида транспорта и т.д.)

Микрологистика затрагивает локальные вопросы в рамках одного предприятия (например, внутрипроизводственная логистика).

4) Логистическая цепь – упорядоченное множество физических и(или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции по обеспечению потребителя конкретной продукцией.

!!! Формирование логистической цепи может осуществляться целенаправленно путем юридического слияния или поглощения фирм или добровольного сотрудничества различных служб, подразделений и фирм.

5) Логистические издержки - издержки, выделяемые в зависимости от вида логистической системы, задач управления и оптимизации в конкретных логистических цепях и каналах.

Погрузочно-разгрузочные операции; Перевозка и экспедирование грузов; Хранение груза; Сбор, хранение и передача информации о грузе; Расчеты с поставщиками и покупателями; Страхование грузов; Таможенное оформление грузов и т.д.

Размеры логистических издержек зависят от сферы деятельности: В промышленности они составляют 10 -15% суммарных затрат на производство и реализацию продукции; В торговле – 25% и выше.

Правила логистики (Логистический процесс должен протекать с соблюдением основного правила "7R"):

1R (right product) - нужный товар;

2R (right quality) - необходимого качества;

3R (right quantity) - в необходимом количестве;

4R (right time) - в нужное время;

5R (right place) - в нужное место;

6R (right customer) - нужному потребителю;

7R (right cost) - с минимальными затратами