Определение границ рынка

Продвигая свои услуги на рынок сбыта, каждая фирма стремится определить рациональные границы рынка, где она будет иметь преимущества. Если предположить, что качество услуг разных фирм одинаково, то границы рынка будут напрямую зависеть от себестоимости услуг и затрат на перевозку, которые в сумме составляют продажную цену:

C_пр=C_i+C_mpi × R_i (4)

Где C_пр - продажная цена услуги i - ой фирмы, руб.;

С _i - себестоимость услуги, руб.;

С_тр, - тариф i - ой фирмы на перевозку, руб./конт.-км;

R_i - расстояние i-ой фирмы до границы рынка, которое в расчете применяется за Х.

Границей рынка является точка безупречности для каждой фирмы, которая определяется из условия равенства продажной цены обеими фирмами:

С_пра=С_прб (5)

Тогда, продажная цена для фирмы А будет равна:

C_пра=C_A+C_mpA×R_A (6)

Тогда, продажная цена для фирмы Б будет равна:

С_прб =С_Б+С_mpБ×R_Б (7)

Так как расстояние между фирмами R_A-_Б, то

R_Б = R_A-_Б- R_A (8)

Подставив значения полученные в равенство, получим:

С _A + С_трА×R_A=C _{Б +} C_mpБ×(R_A-_B -R_A) (9)

Аналогично для всех фирм, рассматриваемых в задаче:

Задание 3: Требуется: Определить границы рынка для трех фирм А, Б, В. Исходные данные по вариантам представлены в таблице 5.

Решение:

Фирмы АБ:

C_{пр A} = 2230 + 13*R_A

C_{пр Б} = 2335 + 21*R_Б

C_{пр В} = 2100 + 19*R_В

С_пра=С_прб

R_Б = R_A-_Б- R_A

С _A + С_трА×R_A=C _{Б +} C_mpБ×(R_A-_Б -R_A)

2230+13*R_A = 2335 + 21*(110 - R_A)

2230+13*R_A = 2335 + 2310 – 21* R_A

34*R_A = 2415

R_A = 71,03

R_Б = R_A-_Б- R_A = 110 – 71.03 = 38.97

Фирмы БВ:

R_В = R_Б-В- R_Б

C_{пр Б} = 2335 + 21*R_Б = C_{пр В} = 2100 + 19*R_В

2335 + 21*R_Б = 2100 + 19* (R_Б-В- R_Б)

2335 + 21*R_Б = 2100 + 19* (130- R_Б)

40* R_Б = 2235

R_Б = 55.88

R_В = 130 – 55.88 = 74.12

Фирмы АВ:

C_{пр A} = 2230 + 13*R_A = C_{пр В} = 2100 + 19*R_В

R_В = R_А-В- R_А

2230 + 13*R_A = 2100 + 19*(150 - R_А)

32* R_A = 2720

R_A = 85

R_В = 65

Таблица 8 - Определить границы рынка для трех фирм А, Б, В

АБ
БВ
АВ

А 71 км

85 км 39 км Б

56 км

74 км

65 км В

Рисунок 2 - Схема полигона с указанием наиболее рациональных

границ сбыта

3 АНАЛИЗ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ЛОГИСТИКИ НА ПРИМЕРЕ ООО «БМС»

Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью «База металлопроката и стройматериалов».

Сокращенное наименование: ООО «БМС».

Юридический адрес ООО «База металлопроката и стройматериалов»: 610046, г. Киров, Транспортный проезд, д. 6.

Компания ООО «База металлопроката и стройматериалов» была создана в 1996 году в г. Кирове. Основные направления деятельности — оптово-розничная торговля стройматериалами, металлопрокатом, электротоварами, сантехникой и отделочными материалами.

Рассмотрим систему логистического распределения в ООО «БМС»

Фирма акцентирует деятельность своих функциональных подразделений на повышение эффективности обслуживания потребителей. Объектами исследования являются следующие элементы системы обслуживания клиентов предприятия:

материальные и финансовые ресурсы;

предприятия (поставщики и потребители);

подрядчики и товаропроводящая сеть;

транспорт;

складское оборудование;

средства связи и телекоммуникаций;

система послепродажного обслуживания.

логистический персонал;

Приведенные элементы свидетельствуют о том, что система обслуживания фирмы относится к классу "больших" систем, для которых присущи следующие признаки:

наличие выделяемых частей - подсистем или элементов;

наличие цели функционирования для каждой подсистемы и возможность оценки эффективности функционирования в зависимости oт управляющих воздействий, приложенных в каждой подсистеме;

наличие глобальной цели функционирования всей системы логистического обслуживания в целом и возможность оценки эффективности ее функционирования;

иерархическая структура управления системой обслуживания;

наличие большого числа информационных связей внутри каждой подсистемы и между подсистемами;

разнообразие состояний системы логистического обслуживания, т.е. наличие различных состояний, в которых система может находиться под воздействием факторов внешней и внутренней среды.

Таким образом, фирму мы можем рассматривать как логистическую систему, обладающую эмерджентностью, то есть обладающую наличием свойств, не выводимых из свойств ее элементов. Иными словами, такая система представляет нечто большее и качественно отличное, чем сумма составляющих ее частей.

В целом эмерджентность усложняет условия функционирования любой системы обслуживания и тем самым повышает вероятность риска. Для конкретных субъектов логистического обслуживания свойство эмерджентности может выражаться в наступлении "непредвиденных" и непрогнозируемых ситуаций.

Механизм саморегулирования основан на действии обратной связи между управляемой и управляющей частями системы. Управляющая система фирмы ООО «БМС» - это, прежде всего менеджеры, принимающие необходимые управленческие решения и зависимости от параметров заказов потребителей и состояния логистического процесса. Эффективность этих решений характеризуется тем, насколько учитывается действие механизма саморегулирования на данный момент времени.

Система управления процессом обслуживания

Обобщенная информация о конъюнктуре рынка, о процессе логистического обслуживания поступает в управляющую систему. На основе этой информации вырабатываются управляющие воздействия. Как известно, чем шире номенклатура управляющих воздействий, тем эффективнее управление.

К управляющим воздействиям на процесс логистического распределения можно отнести:

Ускорение продвижения продукции от поставщиков к потребителям.

Изменение траектории движения продукции.

Замена одних материальных ресурсов другими.

Дробление материального потока на мелкие партии поставки.

Использование ресурсных резервов предприятия.

Управление совокупным запасом на основе оперативного маневрирования ресурсами через подрядчиков.

Управление совокупным запасом предприятия.

Перечисленным не исчерпывается комплекс управляющих воздействий.

Сотрудники ООО «БМС» указывают на обслуживание клиентов как на одну из главных проблем в их деятельности. Приведем некоторые факторы, имеющие отношение к логистическому распределению:

снижение уровня платежеспособности потребителей;

повышение стоимости ресурсов (сырье, энергию, транспорт);

рост конкуренции снижение объемов производства у потребителей продукции;

нехватка оборотных средств и недостаточный уровень государственной поддержки;

высокая себестоимость предоставляемого обслуживания;

недостаточный уровень логистического менеджмента предприятия;

высокие затраты на предоставление логистического обслуживания;

недостаточный уровень качества предоставляемого обслуживания;

недостаточный уровень квалификации логистического персонала.

Таким образом, основные проблемы системы распределения специалисты предприятия усматривают во внешних неблагоприятных условиях, с их субъективной точки зрения, предъявляются претензии к системе логистического менеджмента предприятия, отмечается высокая стоимость обслуживания и конкуренция со стороны систем обслуживания других предприятий и т.п. Однако внутренние причины проблем системы распределения расположились во второй половине перечня, причем уровень квалификации логистического персонала занимают последнее место, а недостаточный уровень качества обслуживания клиентов и его несоответствие совершенным требованиям также считаются важными причинами проблем распределения. Перечисленные причины проблем системы распределения, в основном, являются субъективными. Объективной причиной является недостаточный уровень предоставляемого потребителям обслуживания.

ООО «БМС» представляет собой достаточно сложную систему логистического распределения. Система включает процедуры приобретения, переработки, комплектации, распределения и обеспечения послепродажного обслуживания потребителей.

В связи с этим актуальна проблема выбора оптимальных методов оценки эффективности функционирования системы распределения. Системный подход к процессу распределения определяет следующие этапы исследования:

Определение специфики системы логистического обслуживания и границ ее функционирования.

Выявление факторов внешней и внутренней среды материального, информационного и финансового характера.

Анализ процессов логистического взаимодействия, выявление закономерностей.

В системе логистического распределения ООО «БМС» можно выделить следующие элементы:

Поставка - подсистема, обеспечивающая поступление потока сырья, материалов, комплектующих и товаров для продажи в предприятие.

Склады - помещения, площадки навесы, где временно размещается и хранится сырье, материалы, товары и продукция, а также осуществляется комплектация заказов.

Запасы - продукция, позволяющая фирме быстро реагировать на изменение запросов внутренних и внешних потребителей, обеспечивать равномерность функционирования производства, а также решать ряд других задач.

Транспорт - подсистема, включающая в себя материально-техническую базу системы логистического распределения, с помощью которой перемещается продукция, и инфраструктуру, обеспечивающую ее функционирование.

Информационная подсистема, обеспечивающая связь между подразделениями, контролирующая выполнение различных логистических операций и процедур.

Кадры - персонал, занятый выполнением операций.

Финансовые потоки (выручка, кредиты, налоги оплата услуг, зарплата и др.), позволяющие производить и закупать продукцию.

Специфика деятельности фирмы, торгующей потребительскими товарами, рынок которых широк, динамичен и трудно поддается прогнозированию, а номенклатура продукции достаточно велика - от 50 до 1,5 тысяч позиций. Важную роль в повышении эффективности функционирования такого рода предприятий играет логистика, в частности логистика распределения.

Фирма закупает сырье, материалы и комплектующие достаточно широкой номенклатуры и продает свою продукцию с постоянно изменяющимися характеристиками и ценами. Наблюдающаяся тенденция укрупнения розничной торговли ставит вопросы ее рациональной логистической организации.

Решение задачи заключается в выработке рекомендаций по оптимальному управлению потоками поставок и продукции, оно позволяет также снизить степень риска и уменьшить затраты при принятии решений о закупках продукции и выполнении заказов.

Торговлю обслуживают практически все подразделения фирмы: продукция требует хранения и перемещения, контролируются различными организациями: органами сертификации, таможней, налоговой инспекцией и др. Бизнес немыслим, без банков. Все это, вместе взятое, образует среду работы фирмы. С другой стороны, торговля выступает как обслуживающая подсистема по отношению к производству продукции фирмы.

Управление процессами системы распределения основывается на решении следующих задач:

1. Выделение в системе обслуживания перемещающихся объектов в качестве отдельной управляемой подсистемы и применение по отношению к ней системного подхода (формирование потока).

2. Определение конечного результата, как цели формирования потока объектов в соответствии с экономическими, технологическими, техническими и другими требованиями потребителей.

3. Планирование и анализ на всех стадиях управления потоками объектов, расчет величин всех параметров потока продукции.

4. Диспетчеризация потока - непрерывное отслеживание перемещения и изменения характеристик каждого объекта и оперативная корректировка его движения.

5. Обеспечение надежности и безопасности потока, резервирование коммуникаций и технических средств.

6. Формирование всех видов обеспечения, то есть инфраструктуры для эффективного движения потоков продукции.

7. Использование технических средств перемещения и управления движением продукции.

8. Координация действий непосредственных и опосредованных участников. Осуществление потока с наименьшими затратами всех видов ресурсов.

Основной организационной формой достижения заданной эффективности функционирования системы обслуживания может явиться логистическое партнерство в звене «поставщик-заказчик».

Отличие производственной логистической системы заключается в разбиении складской системы на склады сырья и склады готовой продукции, наличии этапа производства и связанного с ним планирования и управления производством.

В производственной логистической системе ООО «БМС» информация, исходящая от системы сбыта, поступает в виде заказа на производство данного вида продукции, а уже потом, пройдя через систему анализа запасов сырья, в заказ на приобретение необходимого сырья.

Специалистами службы логистики осуществляется выполнение следующих основных операций и процедур:

согласование сроков получения и отправки партий продукции;

анализ информации по транспорту;

расчет оптимального маршрута доставки продукции;

расчет показателей расходов на транспортировку;

подготовка карты маршрута следования транспортных средств;

планирование системы доставки партий продукции;

прием и хранение продукции на складе предприятия;

отгрузка продукции со склада предприятия;

информирование торговых организаций о предполагаемом времени прибытия транспортных средств;

прием заявок магазинов и торговых точек;

отметка накладных, по которым продукция была доставлена;

учет продукции, возвращаемой торговыми организациями;

контроль маршрута движения продукции;

контроль процесса оприходования продукции, поступившей на склад предприятия;

контроль процесса отправки продукции в торговые организации;

контроль процесса возврата продукции на склад предприятия.

Таким образом, согласно проведенной классификации логистической сети, установлено относительно большое разнообразие управляющих воздействий на процесс распределения. Эти управляющие воздействия следует рассматривать как одно из достаточно эффективных инструментов управления системой логистического распределения.

Система распределения функционирует циклически по схеме: снабжение-производство-транспортирование-распределение-формирование спроса-снабжение-производство -...

Х0 - материально-техническое обеспечение производства;

X1 - поступление материальных ресурсов в производство;

Х2 - поступление продукции из производства на склад готовой продукции;

Х3 - поступление продукции из фазы производства на транспорт;

Х4 - создание запаса на складе;

X5 - поступление продукции на рынок для реализации в соответствии со спросом;

X6 -информация о спросе;

Приобретающая и обеспечивающая функции осуществляются на начальном и завершающем этапах процесса обслуживания потребителей. Важным представляется преобразование указанных функций в сквозную горизонтальную функцию управления всем процессом логистического распределения, начиная от стадии приема заказа клиента и заканчивая его доставкой.

В целях достижения наилучшего соотношения расходов и доходов осуществляется поиск компромиссов между целями участников процесса логистического распределения. Поиск производится на стратегическом, организационном и оперативном уровнях. На стратегическом уровне происходит решение задач глобального характера, например, поиск и выбор поставщика. На следующем уровне организуется осуществление закупок продукции, их доставка, прием, хранение и распределение. Компетенцией оперативного звена является конкретизация и детализация организационных мероприятий: например, выбор маршрута и вида транспортного средства в зависимости от размера партий товара. Таким образом, логистический подход охватывает все звенья, начиная от поиска и выбора поставщика и заканчивая оптимальной организацией выполнения заказов потребителей. На каждом из указанных уровней специалисты службы логистики должны определить и поддерживать заданный уровень затрат, запасов и качества обслуживания. Такая организационная и аналитическая оптимизация в логистике минимизирует совокупные общие затраты и, следовательно, повышает эффективность функционирования системы обслуживания потребителей.