Направляющие качения

В направляющих качения предусматривают планки с дорож­ками, заполняемыми телами качения: шариками, роликами или иглами. При перемещениях деталей по этим направляющим тела качения катятся по дорожкам. Тела качения выбирают из приме­няемых в подшипниках качения.

Основными достоинствами направляющих качения являются:

1. малые силы сопротивления, движению (меньшие до 20 раз, чем в направляющих скольжения);

2. малая их зависимость сил сопротивления от скорости перемещения;

3. незначительная разница между силами трения покоя в движения.

В связи с этим на направляющих качения могут быть достигнуты как быстрые, так и весьма медленные равномер­ные перемещения и установочные перемещения высокой точности. На направляющих скольжения такие медленные перемещения и точные подводы невозможны из-за скачков, т. е. колебаний, связанных с зависимостью сил трения от скорости.

К недостаткам направляющих качения относят:

1. большую сложность изготовления, чем направляющих скольжения;

2. необходимость термической обработки дорожек качения до высокой твердости;

3. повышенные требования к защите от загрязнений.

Направляющие качения применяют в машинах, если необ­ходимо:

1) уменьшить силы сопротивления движению для пере­мещения деталей вручную и для перемещения тяжелых деталей;

2) медленно равномерно перемещать или точно устанавливать детали;

3) перемещать детали с высокой скоростью.

По форме тел качения направляющие разделяют на:

1) шари­ковые, применяемые при малых нагрузках;

2) роликовые, приме­няемые при значительных нагрузках;

3) игольчатые, применяемые при ограниченных по высоте габаритах и средних нагрузках;

4) роликовые на осях, применяемые при малых нагрузках больших ходах и нестесненных габаритах (обычно в качестве вспомо­гательных).

По направлению воспринимаемых нагрузок направляющие разделяют на:

- разомкнутые плоские и угловые (рисунок 8.3, а — з);

- замкнутые в одной плоскости (рисунок 8.3, д — ж);

- замкнутые в двух плоскостях (рисунок 8.3, з — п)

- цилиндрические (рисунок 8.3, р).