Краткие теоретические сведения. Асинхронные двигатели относятся к классу электрических машин переменного тока

Асинхронные двигатели относятся к классу электрических машин переменного тока. В отличие от машин постоянного тока магнитное поле возбуждается в них трехфазным переменным током. Мощность асинхронных двигателей колеблется от долей ватта до нескольких тысяч киловатт. Они широко используются в системах электропривода в сельском хозяйстве, промышленности, бытовых приборах. Их основными достоинствами являются простота, высокая надежность в работе и низкая стоимость.

Основными частями асинхронного двигателя являются статор и ротор.

Статор - неподвижная часть электродвигателя. Он состоит из магнитопровода, выполненного в виде полого цилиндра, набранного из тонких листов электротехнической стали. Листы имеют форму колец с пазами, расположенными на внутренней окружности статора. В пазы статора уложены прямолинейные стороны многовитковых катушек, образующих три фазы обмотки. Магнитопровод статора с обмоткой запрессован в алюминиевый или чугунный корпус. По торцам статора крепятся два подшипниковых щита с подшипниками, в которых ротор вращается соосно с расточкой статора.

Ротор трехфазного асинхронного двигателя состоит из магнитопровода цилиндрической формы с продольными пазами на внешней цилиндрической поверхности и обмотки, размещаемой в этих пазах. Магнитопровод набирается из листов электротехнической стали. Между ротором и статором имеется равномерный воздушный зазор.

Основное исполнение асинхронных двигателей электродвигатель с короткозамкнутым ротором. Ротор представляет собой магнитопровод с обмоткой типа "беличья клетка", не имеющей каких-либо соединений с источником питания. Обмотка выполняется либо сборной из медных стержней и короткозамыкающих колец, либо монолитной, когда и обмотка и кольца, а также вентиляционные лопасти выполняются из алюминия путем отливки в специальную форму.

Условное изображение АД с короткозамкнутым ротором представлено на рис. а. б.

При большой мощности используются асинхронные двигатели с фазным ротором. В этом случае на роторе выполняется трехфазная обмотка, соединенная звездой, а три свободных ее конца присоединяются к трем контактным кольцам, насаженным на вал (рис. а). Со стороны внешней цепи к обмоткам ротора подключен трехфазный пусковой реостат посредством щеточного узла. Условное обозначение АДВ с фазным ротором представлено на рисунке.

В машинах малой мощности получили применение асинхронные двигатели с полым ротором. Ротор в данном случае выполнен в форме полого цилиндра, материалом которого служит алюминий. Эти двигатели отличаются малым временем разгона и получили применение в авиационных приборных системах.

В основе работы асинхронного двигателя лежит создание вращающегося кругового магнитного поля токами обмотки неподвижного статора.

Обмотки статора трехфазного двигателя соединяют между собой в «звезду» или "треугольник" (Δ).

На практике иногда возникает необходимость применения трехфазного асинхронного двигателя для работы от однофазной сети. В этом случае трехфазный двигатель используют как конденсаторный, включив его статорную обмотку по одной из схем, изображенных на рисунке:

При использовании трехфазного двигателя в однофазном конденсаторном режиме его полезная мощность не превышает 60 -70% от номинальной мощности при его работе от трехфазной сети.

ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №16
Тема:«Определение выводов обмотки статора

асинхронного двигателя»

Цель работы:

- научиться определять концы и начала обмоток статора трехфазного асинхронного двигателя и
размещать их на доске зажимов электродвигателя в соответствии с требованием ГОСТа,

- научиться правильно соединять обмотки статора «звездой» и «треугольником».

- воспитание интереса к избранной профессии, бережного отношения к оборудованию и
материалам

Материально-техническое оснащение:

1. Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором 220/380В, 0,6-2 кВт - 1 шт.

2. Вольтметр переменного тока - 1 шт.

3. Контрольная лампа - 1 шт.

4. Соединительные провода.

Время выполнения: 2 часа