Стандартизированная промышленная классификация, принятая ООН

Отнесение того или иного товара к категории экспортируемых или неэкспортируемых, естественно, не является раз и навсегда заданным. Технологические усовершенствования, способствующие уменьшению транспортных издержек, приводят к тому, что все большее количество то­варов переходит в категорию экспортируемых. Напротив, рост протекцио­низма влияет на расширение списка неэкспортируемых товаров.

Как же на практике отнести товар к первой или второй категории? Существуют сотни тысяч видов товаров и услуг, и мы вряд ли сможем дать ответ по каждому из них. Но можно попытаться классифицировать товары по нескольким группам. Широко распространена стандартная промышлен­ная классификация (SIC), принятая ООН. В соответствии с SIC товары и услуги разделены на девять основных групп по видам отраслей:

1. Сельское хозяйство, животноводство, лесоводство и рыболовство.

2. Добыча минерального сырья и угледобыча.

3. Перерабатывающая промышленность.

4. Электроэнергия, газ и водоснабжение.

5.Строительство.

6.Торговля, рестораны и гостиницы.

7. Транспорт, складирование и связь.

8. Финансовая сфера, страхование, недвижимость, бизнес-услуги.

9. Услуги связи, коммунальные, общественные и личные виды услуг.

Очень приближенно большинство товаров, относящихся к первым трем группам — сельское хозяйство, добыча минерального сырья и пере­рабатывающая промышленность, являются в наибольшей степени экспор­тируемыми, а товары, относящиеся к остальным группам, очень часто считаются неэкспортируемыми. Как правило, строительство (например, жилищное строительство), услуги (группы 8 и 9), внутренний транспорт (автобусы и железная дорога) не являются экспортируемыми. Но, очевид­но, существуют и явные исключения. С одной стороны, высокие транс­портные издержки приводят к тому, что некоторые виды сельскохозяйст­венной продукции, например овощи, становятся неэкспортируемыми, а тарифы в сельском хозяйстве создают непреодолимые барьеры в торговле. С другой стороны, отдельные виды строительной деятельности могут быть экспортируемыми, как, например, показывает деятельность крупнейших корейских фирм по реализации крупных строительных проектов на Ближ­нем Востоке в 70-х и 80-х годах. Некоторые виды транспортных услуг, та­кие, как международные авиаперевозки и морские перевозки, явно при­сутствуют на мировом рынке. И, как мы отметили, последние технические достижения в области связи привели к тому, что многие виды финансовых услуг стали экспортируемыми.