Задание 7. Проверка выбранного электродвигателя по тепловому движению при работе и при пуске

Мощность выбранного электродвигателя по условиям нагревания, когда время пуска соизмеримо со временем работы при кратковременной нагрузке, проверяется по соотношению:

или (2.7.1)

Здесь

, , (2.7.2)

где Р_п – фиктивная пусковая мощность, Р_п = Р_н i_п, кВт; t_п, t_p –продолжительность пуска электродвигателя и работы, с; I_п, I_р – соответственно пусковой и рабочий ток электродвигателя, А.

, (2.7.3)

здесь I_н – номинальный ток электродвигателя, А:

. (2.7.4)

При расчете коэффициента тепловой перегрузки учитывается и время пуска, т.е:

, (2.7.5)

. (2.7.6)

Постоянная времени нагревания мин, рассчитывается по формуле:

,

(2.7.7)

где m – масса выбранного электродвигателя, кг; n_н – номинальное превышение температуры обмотки статора элетродвигателя. Для класса изоляции А – ; для Е – ; В – ; F – ; Н – .

Электродвигатели серии 4А с высотой оси вращения 50 – 132 мм имеют класс изоляции В, с высотой оси вращения 160 – 355 мм – F.

При повторно–кратковременном режиме работы мощность выбранного двигателя по условиям нагревания проверяется по соотношению:

или (2.7.8)

где

, (2.7.9) . (2.7.10)

Пример 2.14. ДПТ типа 2ПФ 200 имеет паспортные данные: Р_ном = 30 кВт; n_ном = 2200 об/мин; I_ном = 74 A; U_ном = 440 В; η_ном = 90%.

Оценить тепловой режим двигателя при его работе по следующему циклу: время первого участка t₁ = 12 мин, момент нагрузки M_c1 = 120 Н·м; время второго участка t₂ = 25 мин, момент нагрузки М_с2 = 145 Нм; время третьего участка t₃ = 18 мин, момент нагрузки М_с3 = 100 Нм. Ток возбуждения и сопротивление якорной цепи не изменяются. Заданный цикл относится к про­должительному режиму работы с переменной нагрузкой.