Тематика, состав и объем курсового проекта

Технологический расчет автотранспортного предприятия

Методическое пособие для курсового проекта

по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автосервиса (автотранспорта)»

для студентов инженерного факультета

специальностей 190603

очной и заочной форм обучения

Составитель В.А. Мальцев

Пермь

ФГБОУ ВПО Пермская ГСХА

Методическое пособие составлено ст. преподавателем кафедры «Ремонт машин» В.А. Мальцевым.

Утверждено на заседании кафедры «___» _______ 2012 года.

Рекомендовано методической комиссией инженерного факультета ПГСХА.

Рецензент – кандидат технических наук, профессор кафедры «Ремонт машин»

Ю. В. Щербаков

Тематика, состав и объем курсового проекта

Темой курсового проекта является проектирование автотранспортного предприятия (АТП) с парком автомобилей: легковых; грузовых; автобусов; смешанного типа; специального назначения.

При проектировании автотранспортного предприятия производится расчет производственной программы по техническому обслуживанию подвижного состава, трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, технологическое проектирование зон технического обслуживания и ремонта автомобилей, производственных участков, складских, административных, вспомогательных, бытовых помещений.

Курсовой проект должен включать графический материал (2...3 листа формата А2) и расчетно-пояснительную записку (30...40 стр.).

Рекомендуется следующий состав и порядок расположения материалов в записке: титульный лист; задание на курсовой проект; реферат; содержание; введение; технологический расчет; описание принятого планировочного решения производственного корпуса; описание разрабатываемых в проекте зон технического обслуживания и ремонта; технико-экономическая оценка проекта; заключение; список литературы.

Графическая часть курсового проекта должна включать: структурную схему или операционную ремонта (разборки, дефектации, восстановления, сборки) узлов и агрегатов – 1 лист; технологическую планировку производственного корпус: зоны технического обслуживания и текущего ремонта, производственных участков с расстановкой оборудования-1 лист; генеральный план-1 лист.

Относительный объем составных частей проекта должен составлять: технологический расчет - 50%, технико-экономическая оценка проекта - 5%; планировка (чертеж) производственного корпуса - 35%; генеральный план (чертеж) - 10%.

В задании указывается: списочное количество единиц подвижного состава по маркам; среднесуточный пробег автомобилей; режим работы автотранспорта (определяется количеством рабочих смен и рабочих дней в году); тип дорожного покрытия, рельефа местности и условия движения; природно-климатические условия.

Вместо перечисленных в задании могут быть указаны и другие исходные данные. Так, вместо списочного числа автомобилей может быть указан годовой объем перевозок, вместо среднесуточного пробега - продолжительность пребывания автомобиля в наряде, средняя длина ездки автомобиля в груженом состоянии и т.п.

При выполнении проекта реконструкции действующего автотранспортного предприятия исходные данные берутся из отчетных данных этого предприятия.

Основными нормативными документами для технологического расчета являются «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»-М.: Гипроавтотранс, 1991. (далее - ОНТП) и «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. 1986 г. (далее – Положение).

Исходные данные для технологического расчета представляются в следующем виде: списочное количество подвижного состава – А_и; среднесуточный пробег единицы подвижного состава – l_сс, продолжительность рабочей смены (по заданию или табл. 1.1 Приложений) – Т_н,ч; число дней работы подвижного состава в году – Д _раб.г; категория условий эксплуатации – КУЭ.

Тип автотранспортного предприятия ___________________________________

Климатический район _______________________________________________

Подвижной состав (марка, модель)	Количество автомобилей данной модели Аи	Среднесуточный пробег lсс, км	Продолжительность рабочей смены автомобилей данной модели Тн, час	Количество рабочих дней в году данной модели, Драб.г., дн	КУЭ

Результаты расчетов по каждому разделу рекомендуется представлять в сводных таблицах, формы которых предложены в данном методическом пособии.