Спектрофотометрическое исследование объектов № 3.1, 17

В целях установления молекулярного состава веществ, образующих наслоения на объектах № 3.1 и 17, было проведено их спектрофотометрическое исследование. Для этого вещества поочередно растирались в агатовой ступке с бромидом калия и прессовались в таблетку диаметром 2 мм.

Спектры регистрировались на ИК-Фурье спектрофотометре IMPACT 400 фирмы Nicolet (США) по базовой программе, заложенной в памяти компьютера прибора в диапазоне волновых чисел от 4000 до 400 см^-1. Полученные таким образом спектры наслоений объектов № 3.1 и 17 совпадали и содержали следующие основные полосы поглощения: 3450, 2928, 2854, 1735, 1635, 1450, 1400, 1265, 1134, 1068, 744 и 706 см^-1. Подобное положение полос поглощения, их форма и относительная интенсивность характерны для лакокрасочных материалов на основе алкидных смол.

В результате проведенного исследования установлено, что наслоения на объектах № 3.1 и 17 образованы лакокрасочным материалом на основе алкидных смол. Вещества наслоений имеют общую родовую принадлежность по морфологическим свойствам и молекулярному составу основных компонентов.

Исследование фазового состава объектов № 1–5, 15, 16

От объектов № 1–5 и 15 при помощи препарировальной иглы в поле зрения бинокулярного микроскопа «МБС-10» были отобраны фрагменты, по внешнему виду сходные с веществом, из которого изготовлена изоляция медных шин (образец сравнения – объект № 16). После измельчения в агатовой ступке они были помещены в держатель рентгеновской камеры Гинье модели ЕR 552 (Нидерланды) на генераторе рентгеновского излучения модели PW 1730/10 (Нидерланды). Рентгенофазовый анализ проведен при следующих условиях: рентгеновская трубка с медным анодом; напряжение – 30 кВ; ток – 35 мА; время экспозиции – 3 ч; регистрация спектра на рентгеновской пленке «Рефлекс-15» (Швеция); условия химической обработки пленки – стандартные.

Установлено, что представленные на экспертизу 5 кусочков вещества серого цвета (объекты № 1–5) и кусок, обнаруженный на деревяном фрагменте кузова автомобиля (объект № 15), содержат в своем составе асбестовый материал хризотил-асбест, имеют одинаковый фазовый состав с асбестом обмотки медных шин (объект № 16) и, следовательно, могли быть обмоткой как представленных шин, так и других медных шин, изготовленных по той же технологии.

Вопрос о том, изготовлены ли найденные куски серого цвета по одной технологии с асбестом обмотки медных шин, не может быть решен в связи с отсутствием научно разработанной методики.

Эмиссионно-спектральный анализ объектов № 6–14

Наличие следов металлизации на представленных образцах древесного покрытия кузова устанавливали методом эмиссионного спектрального анализа в дуге переменного тока 8А с помощью генератора дуги УБИ-1; пробы отбирали скальпелем с тех мест фрагментов, где имелись видимые полосы темного цвета, расположенные в поперечном направлении, а также с относительно «чистых» мест с обеих сторон фрагментов – в качестве контроля. Пробы помещали в кратеры рюмочных электродов из графита марки ОСЧ. 7-4; противоэлектрод – графитовый, заточенный на конус; спектры регистрировали на дифракционном спектрографе «ПГС-2» («Карл Цейсс-Иена», Германия). Экспозиция – до полного выгорания пробы; фотопластинки – спектральные (тип 2), чувствительностью 15 ед. ГОСТа, проявитель – стандартный метолгидрохиноновый, время проявления – 6 мин.

В результате анализа выявлено наличие меди во всех пробах, причем по полуколичественной визуальной оценке ее содержание в пробах с обеих поверхностей фрагментов кузова существенно превышает содержание в материале (дереве). Распределение следов меди на поверхности относительно равномерное, четко выраженной формы они не имеют. Исходя из обстоятельств дела, возможны как металлизация поверхности фрагментов кузова изделиями из меди, так и загрязнение его соединениями меди. Вследствие того, что в следах металлизации не отражаются индивидуальные признаки идентифицируемого объекта, установить конкретный источник происхождения этих следов не представляется возможным.

Таким образом, физико-химическим исследованием установлено:

– пять кусков серого вещества (объекты № 1–5), изъятого при осмотре кузова автомашины ЗИЛ-130, государственный номер … МЗО, содержат в своем составе асбестовый материал – хризотил-асбест;

– на деревяном фрагменте кузова автомобиля обнаружено серое вещество (объект № 15), которое содержит в своем составе асбестовый материал – хризотил-асбест;

– перечисленные выше фрагменты (объекты № 1–5 и 15), имеют одинаковый фазовый состав с асбестом обмотки медных шин (объект № 16);

– на куске асбеста (объект № 3), изъятом при осмотре кузова автомашины ЗИЛ-130, государственный номер … МЗО, обнаружено наслоение лакокрасочного материала на основе алкидных смол (объект № 3.1), которое имеет общую родовую принадлежность по морфологическим свойствам и молекулярному составу основных компонентов с лакокрасочным материалом, используемым в изоляции медных шин (объект № 17);

– во всех пробах с поверхности деревянных фрагментов кузова (объекты № 6–14) обнаружено повышенное содержание меди, которое существенно превышает ее содержание в материале (дереве), однако так как в данных следах металлизации не отражаются индивидуальные признаки идентифицируемого объекта, то установить конкретный источник происхождения этих следов не представляется возможным.

ВЫВОДЫ

1. На деревянных фрагментах кузова, представленных на экспертизу, обнаружены следы меди. Установить, являются ли они следами металлизации от медных шин, не представилось возможным по причинам, указанным в исследовательской части.

2. Представленные на экспертизу 5 кусочков вещества серого цвета (объекты № 1–5) и кусок, обнаруженный на деревянном фрагменте кузова автомобиля (объект № 15), содержат в своем составе асбестовый материал – хризотил-асбест и имеют одинаковый фазовый состав с асбестом обмотки медных шин (объект № 16). На куске асбеста (объект № 3), изъятом при осмотре кузова автомашины, обнаружено наслоение лакокрасочного материала на основе алкидных смол (объект № 3.1), которое имеет общую родовую принадлежность по морфологическим свойствам и молекулярному составу основных компонентов с лакокрасочным материалом, используемым в изоляции медных шин (объект № 17), т. е. перечисленные выше куски асбеста могли быть обмоткой как представленных шин, так и других медных шин, изготовленных по той же технологии.

Вопрос о том, изготовлены ли найденные куски серого цвета по одной технологии с асбестом обмотки медных шин, не может быть решен по причинам, изложенным в исследовательской части настоящего заключения.

Вариант № 16

На экспертизу представлены:

– два пистолета ПМ с двумя глушителями.

Перед экспертом(ами) поставлены вопросы:

1. Имеются ли какие-либо номера на представленных на исследование двух пистолетах ПМ с глушителями, изъятых в ходе осмотра автомобиля КАМАЗ, имеющего гос. номер А … с прицепом, имеющим гос. номер 18..?

2. Если номера имеются, то на каких частях пистолетов, представленных на исследование, они располагаются?

3. Подвергались ли изменению номера на представленных на экспертизу пистолетах, если да, то каково их первоначальное содержание?