Факультет коммуникаций и автомобильного транспорта

РЯЗАНСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНОЕ КОМАНДНОЕ УЧИЛИЩЕ

ВОЕННЫЙ ИНСТИТУТ)имени генерала армииВ. Ф. МАРГЕЛОВА

ФАКУЛЬТЕТ КОММУНИКАЦИЙ И АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

по учебной дисциплине "Электроника и электрооборудование

транспортных и транспортно-технологических машин"

ВЫБОР ЗАРЯДНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ БАТАРЕЙ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ

Рязань 2011г.

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ

по учебной дисциплине "Электроника и электрооборудование

транспортных и транспортно-технологических машин"

ТЕМА № 1

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

ВЫБОР ЗАРЯДНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ БАТАРЕЙ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ

Цель:

- закрепить теоретические знания и привить практические навыки по расчету количества электролита и выбору зарядного оборудования для приведения аккумуляторных батарей в рабочее состояние.

В результате выполнения контрольной работы обучаемый должен:

а) знать методику расчета количества электролита,дистиллированной воды и серной кислоты для приведения батарей в рабочее состояние;

б) знать методику расчета количества аккумуляторных батарей при постановке их на заряд;

в) получить навык проведения расчетов для приведения аккумуляторных батарей в рабочее состояние.

Рекомендуемая литература:

1 Данов, Б.А. Электрооборудование военной автомобильной техники [Текст]: учебник/ Б.А. Данов, В.Д. Рогачев, Н.П. Шевченко – Рязань: РВАИ, 2005. – 598с.

2 Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи. Руководство. [Текст]. – М.: Воениздат, 1983. – 183с.

ВВЕДЕНИЕ

Контрольная работа «Выбор зарядного оборудования для приведения батарей в рабочее состояние» выполняется после практического занятия по

аккумуляторным батареям.

Каждому обучаемому выдается индивидуальное задание, которое в себя включает: тип аккумуляторных батарей, их количество, рекомендуемые зарядные агрегаты. По исходным данным курсант должен рассчитать количество электролита для приведения аккумуляторных батарей в рабочее состояние, необходимое количество дистиллированной воды и серной кислоты для приготовления электролита. Исходя из общего количества батарей и их, типа рассчитать количество зарядных агрегатов, групп и количество батарей в группе для подключения к указанному зарядному агрегату.

2 Вопросы, отрабатываемые при выполнении контрольной работы

1 Расчет количества электролита

2 Расчет количества дистиллированной воды

3 Расчет количества серной кислоты

4 Расчет суммарной мощности зарядных агрегатов

5 Выбор зарядного агрегата и расчет их количества

6 Расчет количества батарей в группе и групп для

подключения их к зарядному агрегату

7 Схема подключения батарей к зарядному агрегату

3 Варианты заданий

Вариант	Тип АБ	Количество батарей	Зона эксплуатации (климат)	Тип зарядного устройства
	6СТ-60		умеренный	ВАК-6-115
	6СТ-75		холодный	ВАК-12-115
	6СТ-90		жаркий	ВАК-12-115
	6СТ-190		тёплый влажный	ВАК-6-115
	6СТ-140		оч. холод.(зима)	ВАК-12-115
	12СТ-85		умеренный	ВАК-12-115
	6СТ-60		холодный	ВАК-6-115
	6СТ-75		жаркий	ВАК-12-115
	6СТ-90		тёплый влажный	ВАК-12-115
	6СТ-190		оч. холод.(зима)	ВАК-6-115
	6СТ-140		умеренный	ВАК-12-115
	12СТ-85		холодный	ВАК-12-115
	6СТ-60		жаркий	ВАК - 6-115
	6СТ-75		тёплый влажный	ВАК-12-115
	6СТ –90		оч. холод.(зима)	ВАК-12-115
	6СТ-190		умеренный	ВАК-6-115
	6СТ140		холодный	ВАК-12-115
	12СТ-85		жаркий	ВАК-12-28,5
	6СТ-60		тёплый влажный	ВАК-6-115
	6СТ-75		оч. холод.(зима)	ВАК-12-115
	6СТ-90		умеренный	ВАК-6-115
	6СТ-190		холодный	ВАК-6-115
	6СТ-140		жаркий	ВАК-12-115
	12СТ-85		тёплый влажный	ВАК-12-115
	6СТ-60		оч. холод.(зима)	ВАК-6-115
	6СТ-75		умеренный	ВАК-12-115
	6СТ-90		холодный	ВАК - 12-115
	6СТ-190		жаркий	ВАК-6-115
	6СТ-140		тёплый влажный	ВАК-12-115
	12СТ-85		оч. холод.(зима)	ВАК-12-28,5
	6СТ-60		оч. холод.(зима)	ВАК-6-115
	6СТ-75		умеренный	ВАК-12-115
	6СТ-90		холодный	ВАК - 12-115
	6СТ-190		жаркий	ВАК-6-115
	6СТ-140		тёплый влажный	ВАК-12-115
	12СТ-85		оч. холод.(зима)	ВАК-12-115

4 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТЫ

4.1Расчёт количества электролита, серной кислоты, дистиллированной воды

4.1.2 По типу аккумуляторной батареи по таблице (Таблица 1, с.8 [2])

определяется количество электролита, необходимое для одной батареи.

4.1.3 В соответствии с заданием, определяется общее количество электролита, необходимое для заливки всех батарей.

4.1.4 По заданной зоне эксплуатации выбирается необходимая плотность электролита(Таблица 3,с.34 [2]). (В новые батареи заливается электролит плотностью на 0,02 г/см меньше, чем при заряженной батарее).

4.1.5 По требуемой плотности электролита определятся количество серной кислоты и дистиллированной воды для приготовления одного литра электролита (Таблица 4,с.35[2]) и, исходя из общего количества электролита, общее количество серной кислоты и дистиллированной воды.

4.2 Расчет суммарной мощности зарядных агрегатов, выбор зарядного агрегата и расчет их количества

4.2.1 Суммарная мощность Р зарядных агрегатов рассчитывается по формуле: , (1)

где U - напряжение заряда батареи, В, (16,2 В для 12 В батареи и 32,4 В

для 24 В батареи);

I - ток заряда батареи, А;

n - количество заряжаемых батарей.

Величина зарядного тока для автомобильных аккумуляторных батарей может быть определена по формуле:

Iз = 0,1С₂₀, (2)

где С20 - номинальная емкость аккумуляторной батареи при 20- часовом

режиме разряда, А*ч.

4.2.2 Количество зарядных агрегатов n для одновременного заряда заданного количества батарей определяется по формуле:

n = , (3)

где Р - мощность выбранного зарядного агрегата.

Мощность агрегата определяется по его типу.

Например: ВАК-12-115.

Означает- выпрямитель автоматизированный на кремниевых тиристорах,

Мощность 12 кВт, напряжение 115 В.

Основные параметры зарядных агрегатов приведены в приложении 23 [2].

4.3 Расчет количества батарей в группе и групп для

подключения их к зарядному агрегату

При заряде аккумуляторные батареи последовательно соединяют друг с другом в группы. Количество батарей в группе зависит от напряжения зарядного источника и определяется по формуле: , (4)

где k - количество батарей в группе;

Uист - напряжение источника,В;

Uб - напряжение батарей в конце заряда, В;

n - количество аккумуляторов в батарее, шт;

2,7 - расчетное напряжение на один аккумулятор, В.

Число групп батарей, которое можно подключить к источнику тока, определяется по формуле: , (5)

где m - число групп;

Iн - номинальный ток нагрузки зарядного устройства, А;

Iз - величина зарядного тока, А.

Величина номинального тока зарядного устройства определяется по формуле: , (6)

где Рн - номинальная мощность зарядного устройства, Вт.

Количество одновременно заряжаемых батарей от одного агрегата (источника) nаб будет равно:

nаб=m · k (7)

При расчёте необходимого количества зарядных агрегатов можно вначале

рассчитать количество одновременно заряжаемых батарей от одного агрегата, а

затем, исходя из общего количества батарей, необходимое количество агрегатов.

4.4 Схема подключения батарей к зарядному агрегату

Схема для подключения АБ при I_з=const показана на рисунке 1

Рисунок 1 - Электрическая схема подключения аккумуляторных батарей при I_з=const

В группы набирают максимально возможное количество батарей с тем, чтобы в реостате как можно меньше поглощалась энергия. Все последовательно включенные батареи в одну группу должны иметь одинаковую емкость и примерно одинаковую степень заряда.

При включении в группу батарей различной емкости величину зарядного тока необходимо устанавливать по батарее с наименьшей емкостью.

Во время заряда проверяют напряжение аккумуляторов, плотность и температуру электролита через 2..3 часа, в конце заряда - через каждый час.

При достижении температуры электролита +45^оС, зарядный ток снижают наполовину или прекращают заряд на время, необходимое для снижения температуры электролита до 30...35^оС.

Зарядные агрегаты, указанные в задании, имеют конкретное количество каналов, к которым без дополнительных амперметров и реостатов можно подключить одну группу батарей. Поэтому при построении схемы заряда батарей количество групп задаётся равным числу каналов.

Разработал кандидат технических наук, доцент В.Д. Рогачёв