В электронных средствах

Классификация эфирного времени – деление эфирного времени на определенные временные отрезки, имеющие для рекламодателей разную стоимость: класс A телевизионного времени (17.00 - 18.29 и 22.30 – 24.00); класс AA телевизионного времени (18.29 – 22.30); класс B телевизионного времени (15.29 – 17.00); класс C телевизионного времени (8.59 – 15.29); класс D телевизионного времени (начало работы станции – 8.59 и конец работы станции – 24.00).

Пик-тайм – наиболее удобное время для рекламы по радио, телевидению.

Драйв-тайм – периоды времени с 6 до 10 и с 16 до 19 часов, когда служащие находятся по пути на работу или с работы. ДРАЙВ-ТАЙМ представляет собой прайм-тайм для радиоканалов. (Считается на коммерческом радио лучшим и потому самым дорогим).

Прайм-тайм – лучшее время, характеризующееся максимальным объемом аудитории зрителей телевизионного, реже радиоканалов, охватывает период с 18 до 23 часов. Рекламные тарифы в прайм-тайм максимальные для данного канала.

Блочная реклама – рекламные сообщения, передаваемые в естественные перерывы между программами.

Рекламная пауза – перерыв в радио- или телепередаче для трансляции рекламного блока.

Рекламная нагрузка – количество рекламных сообщений, которое радиостанция может передать в течение часа вещательного времени. (ФКС США ограничивает суммарное время, отводимое под рекламу 18 минутами в час).

Си-пи-ти («Цена за тысячу») – показатель медиапланирования, определяющий эффективность схемы размещения рекламного обращения. Рассчитывается как отношение суммы расходов на передачу обращения через конкретный медиаканал к общей численности аудитории в тысячах человек. (Стоимость трансляции на тысячу зрителей).