Практическое занятие № 7. Расчет площадки погрузочно-разгрузочного пункта

Погрузочно-разгрузочные пункты (ПРП) – это объекты, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы и оформление документов на перевозку грузов.

В состав ПРП входят:

- подъездные пути и площадки для маневрирования;

- складские помещения;

- весовые устройства;

- служебные и бытовые помещения;

- средства механизации ПРР – погрузочно-разгрузочные машины и механизмы (ПРМ);

- средства оперативной связи.

Основным элементом погрузочно-разгрузочного пункта является погрузочно-разгрузочный пост, на котором происходит непосредственная погрузка или разгрузка АТС.

Несколько погрузочно-разгрузочных постов, расположенных рядом в пределах одной территории, образуют фронт ПРР, размер которого зависит от количества постов, габаритных размеров обслуживаемых АТС и их способа расстановки.

При перевозке тарно-штучных грузов наиболее распространены три способа расстановки АТС (на рисунке 7.1 приведены схемы для расчета площадки для маневрирования).

а – боковой, б – торцевой, в – ступенчатый

Рисунок 7.1 – Фронт погрузки или разгрузки при расстановке

автомобилей

Торцевая расстановка (рисунок 7.1 б) получила наибольшее распространение из-за возможности существенного сокращения длины погрузочно-разгрузочного фронта и удобства обслуживания автофургонов. Однако при таком способе расстановки ПС с прицепами их приходится обслуживать отдельно, что существенно увеличивает время на маневрирование и снижает безопасность работ. Длина фронта ПРР рассчитывается по следующей формуле

, (7.1)

где b – расстояние между рядом стоящими АТС, м; значение b должно быть
не менее 1,5 м;

N_n – количество постов, шт.;

В_а – ширина АТС, м.

Ширину проезда перед рампой приближенно можно определить по формуле

, (7.2)

где R_нг – наружный габаритный радиус поворота ПС (определяется по
справочнику), м;

R_вг – внутренний габаритный радиус поворота ПС (определяется
расчетом);

с – зазор между ПС и рампой, м;

с₁ – зазор между АТС при маневрировании.

L_a – длина АТС, м.