Участники и помощники

Российские правила проведения соревнований

радиоуправляемых моделей планеров с электрическим

Двигателем F5J

Редакция 2014г

Цель соревнований:

Проведение личного первенства для спортсменов, пилотирующих радиоуправляемые модели планеров на продолжительность полёта в термических потоках.

На соревнованиях проводится несколько туров квалификационных полётов. В каждом туре участники делятся на группы. Лидер группы в каждом туре получает 1000 очков, а все остальные спортсмены получают очки относительно лидера своей группы (это сделано для того, чтобы уравнять результаты групп летавших в данном туре в разных погодных условиях.).

Участники, имеющие лучшую сумму очков в квалификационных турах, участвуют в дополнительных финальных турах, где в одной группе между ними распределяются окончательные личные места. Количество квалификационных и финальных туров, а так же количество спортсменов попадающих в финальные туры должно быть объявлено организаторами до начала соревнований.

Общие правила.

Определение модели планера с электрическим двигателем.

Модель планера, оснащенная электродвигателем для первичного набора высоты, имеющая неподвижно закрепленные в полёте несущие плоскости, за исключением рулевых поверхностей, которые управляются пилотом с земли по радио.

Планер с переменной геометрией или площадью должен соответствовать основным характеристикам при любом изменении площади и геометрии. Любое изменение геометрии и/или площади должно приводиться в действие только на расстоянии по радио.

1.2. Основные характеристики р/у модели планера с электромотором.

а) Максимальная несущая площадь - 150 dm2

Максимальный полетный вес - 5 кг

Максимальная нагрузка - 75 г/dm2

Минимальная нагрузка - 12 г/dm2

Максимальный размах крыла - 4000 мм

Тип аккумуляторной батареи - любой

Тип двигателя - любой

б) Радиоуправление FM- диапазона должно уверенно работать одновременно с оборудованием других участников и не мешать ему при шаге частоты 20 кГц. Если радио не отвечает этим требованиям, требуемый шаг частоты (максимально 50 кГц) должен быть объявлен участником при подаче заявки организатору соревнований.

в) В течение полета запрещена передача информации от модели к пилоту. Исключение составляет информация о качестве связи и напряжении бортового питания.

г) Пилоту, помощнику и руководителю команды, находящимся на старте, запрещено пользоваться любым телекоммуникационным оборудованием, включая приемопередатчики и телефоны.

Исключение составляют громкоговорящие приемники (без наушников) для трансляции звукового сопровождения рабочего времени.

д) Участник может использовать три модели в соревновании.

е) Участник может комбинировать части моделей в течение соревнования, при условии, что модель соответствует правилам, и части были проверены перед началом соревнования.

ж) Для хаотичности стартового порядка в квалификационных турах, каждый участник, использующий FM-диапазон, должен представить две различных частоты передатчика с минимальным интервалом 20 кГц.

До начала соревнования организатор информирует участника о том, какой частотой он должен пользоваться. В случае изменения частоты предупреждение должно быть сделано по крайней мере за ½ часа до начала тура в письменной форме пилоту или руководителю команды.

з) Батарея и любой используемый балласт должен быть надёжно и безопасно закреплён внутри модели.

и) Запрещены фиксированные или выдвижные устройства для торможения модели при касании земли. Нижняя сторона фюзеляжа модели не должна иметь никаких частей, выступающих более, чем на 5 мм. Части складного винта, а также вертикальное хвостовое оперение и/или руль поворота исключены из этого требования.

к) Модель должна быть оснащена специальным устройством (далее - лимитером), которое записывает максимальную высоту полета, достигнутую с момента выпуска модели пилотом или помощником и до 10 секунд после отключение мотора. Лимитер должно отключать мотор через 30 секунд после включения, если мотор не был отключен пилотом до этого. Лимитер должен позволять включать мотор только один раз на протяжении полета.

л) Для облегчения работы технической комиссии лимитер должен легко демонтироваться из модели для проверки. Также лимитер должен быть оснащен дисплеем или иметь возможность подключения внешнего дисплея, для того что бы хронометрист без проблем мог считать версию его прошивки и достигнутую высоту взлета без отключения прибора от приемника и регулятора хода.

м) Установка на модели любых других устройств, обеспечивающих полностью или частично независимое управление электродвигателем, запрещается. Этот запрет не относится к приемнику и регулятору двигателя.

Более подробная информация о лимитерах, требования по их установке, а также список допустимых моделей и прошивок содержится в приложении А.

Участники и помощники

а) Каждый участник соревнований должен управлять своим радиооборудованием самостоятельно.

б) Каждый участник соревнований имеет право на одного помощника. Если соревнования командные, руководитель команды допускается в качестве второго помощника.

1.4. Место для полётов.

а) Соревнование должно быть проведено на участке, имеющем относительно ровный ландшафт, который минимизирует возможность образования динамических и волновых потоков.

б) На летном поле размечается коридор запуска шириной 6 м, с центральной линией запуска. Коридор запуска должен быть перпендикулярен направлению ветра. На линии запуска должны быть размечены стартовые позиции для каждого пилота в группе. Расстояние между стартовыми позициями не менее 10 м.

в) На летном поле должны быть отмечены точки для посадки, по одной для каждого пилота в группе. Точки посадки должны соответствовать стартовым позициям, и расположены не менее, чем в 15 м с подветренной стороны от коридора запуска.

г) Центр посадочного знака должен быть снабжен рулеткой или лентой для измерения расстояния до приземлившейся модели.