Вопрос №14

Сборка двигателя

1. Подбор и установка гильз.

а) Подбор гильз по размерной группе. (сопряжение поршень – гильза 0.04) Гильзы должны быть одной размерной группы.

б) Проверка гильз на разностенность

в) Проверка выступания гильзы над блоком

г) установка гильз в блок

д) Проверка конусности и овальности гильз (допустимые 0.05)

е) укладка коленчатого вала.

2. Подбор вкладышей:

Подбираются по номинальному или ремонтному размеру. Имеют 2 номинальных размера. Коленчатые валы 92.25 – 1 номин., 92.00 – 2 ном.

1 НКШ – 1 номинальный коренной шатунный

1 НК – 1 номинальный коренной

1 НШ – 1 номинальный шатунный.

В обозначении вкладышей указывается какой сплав применен АО – алюминий олово (АО – 6 олова 6%, АО – 9, АО – 20.

Коренные вкладыши: БН 1, БН 2, БР 1, БР 2.

2. Проверка плотности посадки вкладышей (проверка зазора в сопряжении коленвал – вкладыш)

d_г >d_в на 0.05

Укладка коленчатого вала 1 – 5 – 2 – 4

Подбор, подзборка, установка ШПГ

1. Подбор поршней по гильзам, та же размерная группа, что и у гильзы. Поршни должны быть одной размерной группы по отверстию в бобышках.

2. Подбор поршней по массе. Должны быть одной весовой группы

3. Подбор шатунов по массе с применением весовых групп

4. подбор поршневых пальцев: - по массе, - по отверстию в верхней головки шатуна, - по отверстию в бобышке.

5. Соединение поршня с шатуном

6. Проверка перпендикулярности осей поршня и отверстия в нижней головке

7. Подбор колец: проверка по кольцам

- упругость

- зазор замке

- зазор по высоте канавки

- прилегаемость на гильзе

- конусность

Установка ШПГ в блок