Промышленные территории

При выборе таких территорий необходимо учитывать рельеф местности, геологические условия, удобства энергоснабжения, водоснабжения, канализации и очистки сточных вод, возможности организации транспортного обслуживания, взаимное расположение промышленных и селитебных территорий.

Объединение предприятий в производственные зоны (включающих промышленные, научно-производственные, коммунально-складские и другие зоны) делает возможным их кооперирование при использовании общих инженерных сетей, транспортных средств, складского хозяйства и т.д.

Однако чрезмерная концентрация промышленных предприятий в одном месте также нецелесообразна. С точки зрения пешеходной доступности, а также транспортного обслуживания лучше рассредоточение промышленности по нескольким зонам (предельной по величине можно считать зону, где количество работающих составляет 30 тысяч человек).

а

Решающим обстоятельством организации пространственной структуры населенного места является взаимное расположение промышленных и селитебных территорий. По соображениям доступности хорошо, если предприятия приближены к жилым районам. Однако при этом производственные вредности могут ухудшать условия жизни людей в районах прилегающей жилой застройки.

б

Поэтому удаленность промышленных предприятий от жилья регламентируется нормами (глава 6). Закон Российской Федерации «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» (СанПиН 2.2.1/2.1.1.567-96) определяет пять классов предприятий и соответственно пять размеров санитарно-защитных зон от 2000 (I класс) до 100 (V класс) метров.

Рис. 13.4 – Влияние розы ветров на взаимное расположение селитебных (1) и промышленных (2) зон

В общем случае необходимо стремиться к тому, чтобы промышленные территории располагались с подветренной стороны по отношению к жилой застройке (рис. 13.4, а). Речь идет о случае, когда роза ветров имеет совпадающие или близкие направления преобладающих ветров для зимы и лета (северо-западное направление на рис. 13.4, а). Если же преобладающие по частоте ветры зимой и летом имеют сильно отличающиеся или противоположные направления (например, с северо-запада и юго-востока на рис. 13.4, б), то целесообразно размещение селитебных и промышленных зон по разные стороны от «оси ветров», обозначенной штрихпунктирной линией.

Выделяя участок для промышленного предприятия или зоны в целом, необходимо обеспечить возможность его дальнейшего развития. Поэтому следует избегать размещения предприятий на узких, стесненных участках, не обеспечивающих возможность территориального расширения.

В тех случаях, когда город располагается на берегу реки, необходимо стремится к тому, чтобы промышленные предприятия размещались ниже жилых районов по течению реки, обеспечивая свободный доступ населения на береговую полосу.

Определенную сложность представляет размещение предприятий, нуждающихся в железнодорожных вводах на промышленную территорию для доставки сырья и вывоза готовой продукции. Их приходится располагать на периферии, вблизи железной дороги. При этом не следует отделять предприятие от жилых районов полосой отвода железной дороги, так как в противном случае появляется необходимость устройства пересечений или путепроводов. Если же невозможно избежать размещения промышленной зоны по другую сторону железной дороги, то ее следует располагать так, чтобы городская улица, связывающая промзону с селитебной территорией, пересекала полосу отвода железной дороги вблизи станции. Такое решение будет наиболее экономичным.

Подъездные пути промышленных предприятий, как правило, примыкают к железнодорожным магистралям в районе станции. При этом продольные уклоны путей не должны превышать 2%, а минимальный радиус горизонтальных кривых – 300 м (или 200 м в стесненных условиях).