Прыжков с парашютом зимой

Учебно-тренировочные прыжки с парашютом зимой разрешается проводить при температуре не ниже –35⁰ С. Скорость ветра по высотам при температуре ниже ^_ 20⁰ С не должна превышать 7 м/с.

Площадка приземления должна иметь снежный покров, обеспечивающий безопасность приземле­ния десантников-парашютистов. При выборе площадки приземления осо­бое внимание обращается на то, чтобы под сне­гом не было пней, крупных камней и других препятствий, которые могут угрожать безопасности приземления. В отдельных случаях разрешается выполнять прыжки на мерзлый ровный грунт без снежного покрова при ус­ловии, если скорость ветра не превышает 4 м/с и десант­ники обеспечены валяной обувью.

Прыжки с парашютом зимой на замерзшие водоемы разрешается проводить при толщине льда не менее 20 см с необходимым снежным покровом, предохраняющим парашютистов от проскальзывания в момент приземления. Прыжки на лед и неровный мерзлый грунт, не имеющий достаточного снежного покрова, запрещаются.

При проведении учебно-тренировочных прыжков зи­мой на аэродромах взлета и на площадках приземления оборудуются пункты обогрева личного со­става. Лица наряда, выделенные для обеспечения приема де­сантников на площадке приземления, обеспечиваются лы­жами, а медицинский состав, кроме того, должен иметь специально оборудованные лыжно-носилочные установки или волокуши.

Направление ветра у земли на площадке приземления зимой обозначается стрелой из полотнищ черного или оранжевого цвета.

Личный состав, совершающий прыжки с парашю­том, обеспечивается теплым зимним обмундированием, пятипалыми шерстяными перчатками и валяной обувью. Ввиду того, что выполнение прыжка в зимнем обмунди­ровании несколько затрудняет действия десантника-парашютиста в воз­духе, необходимо обращать внимание на подгонку обмун­дирования по росту, а также на подгонку подвесной си­стемы парашюта. Подвесную систему надо делать несколь­ко свободнее по сравнению с подгонкой ее для прыжка в летнее время.

При посадке в самолет парашютисты должны сбить обледенелый снег с каблуков обуви, чтобы не поскольз­нуться при движении по грузовой кабине и в момент от­деления от самолета.

При сборке парашюта после приземления десант­ник должен встряхнуть купол и проследить за тем, чтобы все части парашюта при укладке в переносную сумку были очищены от снега. Сборку купола и строп следует произ­водить в перчатках или рукавицах во избежание таяния попавшего на ткань снега.